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  1. #171

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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Naja, wenn du drauf achtest das Messwerkzeug und zu messendes Bauteil wenigstens die gleiche Temperatur haben, ist das schon mal n guter Anfang. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  2. #172
    Avatar von nomix111
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Die verzinkten Schrauben sind zurück.
    Wie ihr seht habe ich alles abgegeben.
    Von den Radschrauben werde ich 1-2 für einen Überlast Versuch opfern und berichten.
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    Gruß, Axel

  3. #173

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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Hallo Axel,
    ich bin geblendet.
    Gruß
    Pit

  4. #174
    Avatar von nomix111
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Es gibt neues zu berichten.
    Die verzinkten Schrauben sind gößtenteils an ihrem Platz, Bremsleitungsfrage
    ist ebenfalls vorerst gelöst.
    Ebenso der Endabrieb mit Smartrad, Nabenadapter und neuer Zentrierung.
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    Hier das Seitenwagenrad mit Radträger.
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    Es ist ein Distanzstück auf der Achse, daß das Rad ca. 3cm nach außen setzt.
    Und da habe ich Bedenken.
    So wie es aussieht ist die Achse selbst ebenfalls nach außen gesetzt.
    Sie steckt nicht voll im Rohr der Schwinge und ca. 1,5 cm durchgeschoben also nicht voll gefasst.
    Das Rad selbst hat dabei noch ca. 4cm Platz zur SW. Schwinge.
    Wie ist diese Achse überhaubt im Schwingrohr befestigt?
    Gruß, Axel

  5. #175
    Avatar von nomix111
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Nach kurzer Pause gings weiter.
    "Grobi-Wochenende" und nicht ohne Verluste
    Daß mir das RR Heck nicht gefällt hatte ich ja schon mal gesagt,
    und jetzt, da ich es mit 15" Hinterrad betrachten konnte, hat es sich bestätigt
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    Zuerst habe ich mit meiner Uralt Selbstbaubank aus den 80er Jahren begonnen, mit einem Heckteil einer K1200RS/GT(war günstig und das Rücklicht find ich schick) wg. des Heckträgers -Flex die erste-
    Aber der Heckrahmen ist länger und der Tank kürzer wie G/S
    Das wäre dann doch aufwändig geworden.
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    Dann habe ich mal die Bank einer R65 draufgelegt.
    Die musste vorne gestutzt werden damit es einen vernünftigen Übergang zum Tank ergibt. Ca. 2cm
    -Flex die zweite-
    Wie man sieht musste auch das Bürzelblech schrumpfen.
    -Flex die dritte-

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    Und was ich die ganze Zeit vor mir hergeschoben habe war denn doch fällig:
    Heck weg! -Flex die vierte-

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    So hat man auch mehr vom Rücklicht

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    Dem Heckrahmen wurden 15cm entnommen.

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    Jetzt muss alles wieder vernünftig veschweißt werden, dann noch Bankhalterung, Polsterkontur und evtl. Bankseitenblenden.

    Ach ja,
    wegen -Flex die erste- brauche ich evtl. noch eine K - Schutzblech

    Gruß, Axel

  6. #176
    Avatar von nomix111
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Möchte mich noch mal im alten Jahr melden.
    Der Motor ist inzwischen wieder im Haus.
    Patrick war so freundlich ihn für mich durchzumessen -danke nochmal
    Bis auf die Zylinderköpfe alles im Rahmen, neue Kolbenringe, evtl. Pleullagerschalen und Ölpumpe, ein Stößel und eine Madenschraube für den nicht mehr vorhandenen bösen Stift.
    Köpfe sind unterwegs nach Rolf S
    Da ich ja einige Teile verkaufen konnte kann, er sogar damit rechnen Geld für seine Arbeit zu bekommen
    Zwischenzeitlich hab ich hier und da weitergebastelt.
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ID:	198179 Scheinwerfer R45
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ID:	198180RR oder RT, haben ja den gleichen Durchmesser
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ID:	198181woher der stammt?
    Jedenfalls 200mm Glasdurchmeser
    Falls jemand noch was grösseres liegen hat..
    optisch und wg. Lichtausbeute
    Ja, dann war ich auch noch mal an den Kontrolleuchten, da bin ich lange drumrum geschichen
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ID:	198183
    Ist jetzt nur drangeklebt und auch recht fummelig.
    Die Birnen sollten ja auch wechselbar sein.
    Da hab ich auch eine Frage an euch:
    Die Zuordnung der Kabelziffern 1-6 zu den Symbolen kann ich leiden nicht mehr lesen.
    Also zum Beisp.
    1 zu Blinker Links ?
    2 zu ..
    Hinten auch ne Alternative
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    Den Tank habe ich am hinteren Auflager ca. 2cm angehoben, wg. Linie mit der Sitzbank. Seht jetzt auch wg des 15" H-Rades auch wieder gerade.
    Die Sitzbank provisorisch bezogen, neues Bürzel und neuen K-1200 Kotflügel angepasst.
    Bilder dazu hoffendlich zum Wochenende.
    Gruß, Axel
    Geändert von nomix111 (28.12.2017 um 11:27 Uhr)

  7. #177
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Hallo,

    hier könnte der große Scheinwerfer der Yamaha SR 500 passen, hat 24 cm Durchmesser.
    Den gibts manchmal relativ günstig in der Bucht.
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  8. #178
    Avatar von nomix111
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    24cm Glas oder Gehäuse?

  9. #179
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Zitat Zitat von nomix111 Beitrag anzeigen
    24cm Glas oder Gehäuse?
    Tatsächlich Gehäuse
    Glas ist auch "nur" 20 cm.
    Ich habe mich davon blenden lassen, dass er größer ist, als R100R (18 cm) und zudem erscheint er an der kleinen SR noch größer.

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    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  10. #180
    Avatar von nomix111
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Ich war schon ganz nervös wg. deiner Antwort und hab Jan und Mann angeschrieben, die SR500/XJ600 (Da wurde der auch eingebaut) Scheinwerfer verkaufen. Gleiche Antwort=200mm.
    Meiner ist aber keiner von denen.
    Ganz klassischer, unverbeulter Topf
    Gruß, Axel

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