Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

[nomix111]

Steckachse nehm ich dann raus, über den Rest geht der Magnet.
Bei den Bremsscheiben Schrauben schau ich noch auf die Güte.
Und ja, das ist Recht grobes Zeug mit dem ich da drübergestrahlt habe.
Aber als Untergrund für eine gut haftende
Lackschicht sollte das ok sein.
Das geht natürlich auch feiner.

[hg_filder]

Hi,
lass dir aber noch was übrig, sonst ist am Ende der Fertigstellung noch Winter übrig. Respekt

Hans

[nomix111]

Hallo Hans,
das ist leider nicht allein eine Frage des "Machens"
Für einige Baustellen muß ich erst einmal mein Sparschwein füttern.
Am Motor sind mindestens die Köppe fällig.
Die waren unter den Ventildeckeln schon bald eher schwarz als braun
Wobei die Ventile selbst noch nicht einmal so schlecht aussehen für 180.000
Die sind noch 1/10 vom Verschleißmass entfernt.
Aber die Führungen
Was mit dem Rest des Motors ist, wird sich nach dem E-Workshop zeigen,
wenn Patrick sich das angesehen hat.
Bis später, Axel

[nomix111]

So, aussortiert.

Links:
10.9er Schrauben vom Smartadapter
Rechts:
Achse und Edelstahl

Mitte:
Rad und Bremsscheiben Schrauben ohne Kennung.
Sind die jetzt hochfest???

[nomix111]

Noch ein paar Bilder von heute:

Demontage KW Ritzel


Für die Demontage des vorderen KW Lagers will ich mir noch was bauen.
Was spricht gegen eine Abstützung am Motorblock anstelle auf der
KW?
2 Holzplatten 10x15 re. und li. auf den Block, verschraubt mit einer Platte 20x15 als Brücke, mit 2 Bohrungen für die Zugschrauben?
Gruß, Axel

[MM]

...
Für die Demontage des vorderen KW Lagers will ich mir noch was bauen.
Was spricht gegen eine Abstützung am Motorblock anstelle auf der
KW?
2 Holzplatten 10x15 re. und li. auf den Block, verschraubt mit einer Platte 20x15 als Brücke, mit 2 Bohrungen für die Zugschrauben?
Gruß, Axel

Dieses simple Teil von mir solltest du damals bei Patrick gesehen haben.
Ist doch einfach zu machen...

[kosi]

Mitte:
Rad und Bremsscheiben Schrauben ohne Kennung.
Sind die jetzt hochfest???

Moin,

ich würde behaupten ja. Lass die mal lieber weg. Wo sind die Federn

Gruß Phil

[Zeh-a]

Moin,

die Federn könnten das auch übel nehmen. Wie die besagten 10.9 & 12.9 Schrauben.

Die original Bremssattelschrauben sind ja auch in 12.9 und nicht brüniert, sondern gelb verzinkt. Wie verhindern die eine mögliche Wasserstoffversprödung?

[kosi]

Die original Bremssattelschrauben sind ja auch in 12.9 und nicht brüniert, sondern gelb verzinkt. Wie verhindern die eine mögliche Wasserstoffversprödung?

Ich bin jetzt kein Materialpabst. Aber die Versprödung kann im Prozess minimiert werden. Hierfür muss die Schraube nach dem Verzinken getempert werden, meine 220°C / 5h.

[gespannpit]

Dieses simple Teil von mir solltest du damals bei Patrick gesehen haben.
Ist doch einfach zu machen...

Hallo,
und funktioniert tadellos.
Gruß
Pit