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Thema: Motoröl für gemachte Motoren
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23.10.2017, 20:25 #11
AW: Motoröl für gemachte Motoren
R80RT jetzt mit SR-RpK und angepassten Köpfen ebenfalls 20W50. Ölverbrauch seit ca. 5000 km nicht merkbar.
Gruß LutzR80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980
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23.10.2017, 20:32 #12
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Siebenrock 860cc, Köpfe überarbeitet, 20W50... nur das beste... Vollmineral
Grüße
Qchn
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23.10.2017, 20:38 #13
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Moin Andy,
Rudi Kallenbach hat mir damals den 1043 gemacht und er schwört auf Voll- Synthetisches Öl. Das hab ich auch bis jetzt immer so befolgt. Der Motor hat jetzt gut 70tkm weg und der Ölverbrauch ist gering. Je nach km die ich im Jahr schaffe, lasse ich das Öl auch schon mal 2 Saison's drin.
Den 1000 Motor den "der Meister" aufgebaut hat bekommt mineralisches Öl und das kommt jedes Jahr neu. Der Motor hat bis jetzt knapp 10.000km weg und schnurrt wie ein Uhrwerk. Auch hier kaum
Ölverbrauch.
Und die G/S bekommt wie die K das einfache Öl von Polo. Bei dem Verbrauch der K wäre alles andere nur Verschwendung.
Vg, RalfQ Gruß vom Türmer ohne Turm, Ralf
Und immer eine Hand breit Luft unterm Zylinder
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23.10.2017, 20:43 #14
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Einem 2V der schnurrt wie ein Uhrwerk würde ich nicht trauen!
Willy
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23.10.2017, 20:55 #15
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Der Thomas Wank hat mir für den dort aufgebauten 1043 ebenfalls 10W60 Vollsnythetik empfohlen, soweit ich mich erinnere von Shell.
Ich fahre an allen BMW 2-Ventilern 10W60. Seit dem ersten Ölwechsel der neu gekauften R100R 1992. Früher Castrol RS, die letzten Jahre meist Ravenol. Und im Getriebe und HAG natürlich synth. 75W140. Wundersamerweise sind die Kisten weder Ölsardinen bei denen das böse Synthetiköl durch jeden Spalt nach außen drückt noch haben sich Buntmetalle im Getriebe aufgelöst .
Grüße
Marcus
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23.10.2017, 21:14 #16
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23.10.2017, 22:20 #17
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
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24.10.2017, 22:04 #18
- Registriert seit
- 30.12.2014
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- 6.012
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Gibt es denn bei 2V-Boxer, leistungsgesteiert oder Serie, überhaupt akute Motorschäden, die eindeutig auf falsches Öl zurückzuführen sind - mit Ausnahme von Schäden wegen zu geringer Ölmenge? Ich bin bestimmt 80tkm mit 10W40 gefahren, habe den Motor dabei nicht geschont und habe jetzt 180tkm auf der Uhr .... Ventilführungen und Stößel einmal erneuert, sonst alles werkmäßig.
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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24.10.2017, 23:09 #19
AW: Motoröl für gemachte Motoren
10W40 ist schon deutlich an den Werksvorgaben vorbei:
Du hast nach dem Kaltstart deutlich früher einen stabilen Schmierfilm, aber es fehlen Reserven bei Sommertemperaturen. Ob und wann das zu belegbarem Mehrverschleiß führt, wird sich kaum belegen lassen, schon gar nicht aus einem Einzelfall.
Ich habe vor 30 Jahren meiner 75/6 auch eingefüllt, was im Baumarkt günstig zu haben war; sie hat es klaglos akzeptiert.
Heute gehe ich etwas bewusster mit meinen Qs um und sehe keinen Grund, ihnen nicht das gute 20W50 zu können -zumal man es bei richtigem Einkauf auch günstig bekommt.
Synthetisches 10W60 habe ich auch einige Zeit probiert, konnte aber keinen Vorteil feststellen.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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25.10.2017, 04:03 #20
AW: Motoröl für gemachte Motoren
100% BMW. . .
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe