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  1. #111
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Motoröl für gemachte Motoren

    Zitat Zitat von AndiP Beitrag anzeigen
    Hallo,
    als Starter des Threads ist für mich ein gemachter Motor einer der so modifiziert wurde, daß eine höhere Belastung für das Öl zu erwarten ist. Dazu zähle ich höhere Temperatur wegen höherer Verdichtung (meist kompensiert durch Ölkühler oder größere Ölwanne) und höhere Kräfte in den Lagerstellen. Das verlangt dem Öl eine höhere Druckbelastung (Scherfestigkeit) ab.

    Dann ist der R50/5 Motor der Grundmotor und alle anderen sind dann gemachte Motoren ?
    Gruß RaineR

  2. #112

    AW: Motoröl für gemachte Motoren

    Seit ich im Februar 2014 in Schweden war hab ich 0W-Vollsythetik drin und hab´s seither dabei belassen. Ölverbrauch: kaum messbar.
    Gemacht: Powerkit, DZ, große Ventile, Dellos und 240.000km.

  3. #113

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    AW: Motoröl für gemachte Motoren

    1.000km?!? Mir wurde zu meinem angemachten Motor 500km Einfahren empfohlen. Erledige ich dieses Wochenende. Hoffentlich. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  4. #114
    Dreihundertvierzig Avatar von raptor
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    AW: Motoröl für gemachte Motoren

    Zitat Zitat von Hänsi Beitrag anzeigen
    Seit ich im Februar 2014 in Schweden war hab ich 0W-Vollsythetik drin und hab´s seither dabei belassen. Ölverbrauch: kaum messbar.
    Gemacht: Powerkit, DZ, große Ventile, Dellos und 240.000km.
    ...das liest sich ja so, dass wenn man 0W Vollsynthetik drinne hat kein Ölverbrauch mehr hat.
    Ölverbrauch hat in erster Linie mit verschlissenen Führungen zu tun. Vor allem, wenn man den Motor ran nimmt. Dazu spielt es eine Rolle, wie sehen die Kontaktflächen der Kipphebel aus und wie sind die plaziert auf dem Ventilschaft. Wenn das nicht passt, ist der Qerschnitt der Bohrung oval und der Ölverbrauch ist da....


    Gruß Otto

  5. #115
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    AW: Motoröl für gemachte Motoren

    Ich nehme immer klassisches SAE 30 für alle Zwecke im und am Boxer (außer HAG und Kardan), schmiere sogar die Züge damit.

    Ein Kanister für alles: sehr praktisch.
    Geändert von KnockOutBoxer (13.05.2018 um 20:21 Uhr)

  6. #116
    Avatar von beem
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    AW: Motoröl für gemachte Motoren

    Zitat Zitat von KnockOutBoxer Beitrag anzeigen
    Ich nehme immer klassisches SAE 30 für alle Zwecke im und am Boxer (außer HAG und Kardan), schmiere sogar die Züge damit.Ein Kanister für alles: sehr praktisch.


    Gruß Beem.
    100% BMW. . .

  7. #117
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Motoröl für gemachte Motoren

    Ich nehme immer klassisches SAE 30 für alle Zwecke im und am Boxer
    Ein spannender Wirkungsort ist da auch die Telegabel...

    Zitat Zitat von beem Beitrag anzeigen


    Gruß Beem.
    fast so gut, der Fred hier, wie der mit den Rahmenstreben...

    Welche Kerzen muß ich denn zum 30er-Einbereichsöl fahren und welche Reifenpaaung welches Herstellers und geht auch Mischbereifung? Mit welcher Batterie funktioniert das Öl am Besten?


  8. #118
    Avatar von PeteGuitar
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    AW: Motoröl für gemachte Motoren

    Moinsen, ein wenig passend zu den humoristischen Feststellungen vielleicht dieses Öl ......

    LG pete
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Theoretiker Motorenöl III.jpg  

  9. #119
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    AW: Motoröl für gemachte Motoren

    Zitat Zitat von trybear Beitrag anzeigen
    Ein spannender Wirkungsort ist da auch die Telegabel...


    Welche Kerzen muß ich denn zum 30er-Einbereichsöl fahren und welche Reifenpaaung welches Herstellers und geht auch Mischbereifung? Mit welcher Batterie funktioniert das Öl am Besten?

    Daran das Öl in die Gabel, die Reifen, die Batterie oder gar den Tank zu füllen, hatte ich eigentlich weniger gedacht...

  10. #120
    Avatar von OXY
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    AW: Motoröl für gemachte Motoren

    Wahnsinn, was die ollen Hocker so alles überleben
    Schöne Grüße

    Stephan

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