neue Bremsscheibe R 100 GS 1992

[dabbelju]

....Ich weiß noch nicht mal, ob eine 6 mm Scheibe in den Sattel passen würde ....

Hans

Der Schlitz im Sattel ist definitiv breit genug (auch nachgemessen). ABER: Bei einer neuen Scheibe und neuen Belägen ist's mit einer 5 mm dicken Scheibe schon verdammt knapp bei der Montage. Letztere gehen dann so gerade eben zwischen Scheibe und ganz zurückgedrückten Kolben rein. Ob DAS bei 'ner 6er Scheibe überhaupt noch geht .....

Schwimmende Einzelbremsscheiben vorne gabs bei den Monolevern zum Modelljahr 1991 und bei den Gssen zum Facelift.

Und zwar 5mm dick.

Die Doppelscheiben blieben bei den Monolevern afaik starr, ....

Bis zur letzten gebauten limitierten R 100 RT Classic. Und DIE waren dünner! M.W. nach nur 4 mm.

Die RR wird vermutlich eine schwimmende Doppelscheibe haben ...

Nicht vermutlich. Auch 5 mm dick.

Gruß dabbelju

[hg_filder]

Der Schlitz im Sattel ist definitiv breit genug (auch nachgemessen). ABER: Bei einer neuen Scheibe und neuen Belägen ist's mit einer 5 mm dicken Scheibe schon verdammt knapp bei der Montage. Letztere gehen dann so gerade eben zwischen Scheibe und ganz zurückgedrückten Kolben rein. Ob DAS bei 'ner 6er Scheibe überhaupt noch geht .....



Gruß dabbelju

Si, auch meine Erfahrung & Bedenken ...

Hans

[dabbelju]

Die Mono-Einzelscheibe (mind. bis 1989) hat 6mm Dicke und läuft in einem 48-er Sattel.

Aber nicht in den Monolever-Modellen, sondern - wenn überhaupt - in den Paralever-GS.

Siehe Beitrag 26.

Gruß dabbelju

[Kleine Q]

Aber nicht in den Monolever-Modellen, sondern - wenn überhaupt - in den Paralever-GS.

Siehe Beitrag 26.

Gruß dabbelju

Monolever BJ 1989 mit Einzelscheibe rechts:

Mit 90000km war meine Einzelscheibe (6mm) fertig und hab eine neu mit 6mm eingebaut. Und im Keller liegt noch eine mit 6mm.

Fahr ich falsche Scheiben?

[mk66]

Hallo,

nochmal zum optischen Vergleich:

GS 1.Serie, hier von Bj 1990
- ungelochte Scheibe
- starre Montage
- Dicke neu 6 mm

GS 2. Serie hier von BJ. 1994
- gelochte Scheibe
- halbschwimmende Floater
- Dicke neu 4,5 mm Korrektur nach Hinweis von MM: 5 mm

Grüße
Marcus

[Kleine Q]

Hallo,

nochmal zum optischen Vergleich:

GS 1.Serie, hier von Bj 1990
- ungelochte Scheibe
- starre Montage
- Dicke neu 6 mm

GS 2. Serie hier von BJ. 1994
- gelochte Scheibe
- halbschwimmende Floater
- Dicke neu 4,5 mm

Grüße
Marcus

Die links ist an meinem Moped montiert.

[MM]

...

GS 2. Serie hier von BJ. 1994
- gelochte Scheibe
- halbschwimmende Floater
- Dicke neu 4,5 mm

Neu 5,0 / Verschleißgrenze 4,5 -meinst du!

[mk66]

Neu 5,0 / Verschleißgrenze 4,5 -meinst du!

Au weia,

da hab ich nicht nachgeschaut (schäm). Die gemessene Ist Dicke von 4,2 mm hat mich zu den 4,5 mm verleitet. Ich hätte nicht gedacht, dass die so weit untermaßig ist.

Ich korrigiere es oben im Beitrag.

Grüße
Marcus

[Martin aus Mannheim]

nett, dass ich auch mal was gewusst, oder ehrlicherweise richtig vermutet habe.
Habe noch nicht in der DB nachgesehen, aber gibt es ein offizielles Dokument, das den nachträglichen Einbau der "halbschwimmend gelagerten Scheiben freigibt?
Charles, meine PD bremst noch auf der ungelochten Serienscheibe, aber Emma, die PD meiner Frau hat die der GS2 drin. Beide werden nicht besser und da wäre für den TÜV Papier hilfreich.
Hat wer was?

[dabbelju]

Monolever BJ 1989 mit Einzelscheibe rechts:

Mit 90000km war meine Einzelscheibe (6mm) fertig und hab eine neu mit 6mm eingebaut. Und im Keller liegt noch eine mit 6mm.

Fahr ich falsche Scheiben?

Meine: R 65 Monolever BJ 88 mit Einzelscheibe LINKS.

Scheibe bei 15000 (also quasi neu; die Vorbesitzerin hat kaum gebremst)zur Einlagerung für schlechte Zeiten demontiert. Die habe ich vorhin gemessen: 5 mm !

Fazit: Keiner von uns fährt falsche Scheiben.

BMW hat da wohl im Laufe der Serie was geändert. Vielleicht um diese Einzelscheibe für die Mehrbelastung durch die 100 GS fit zu machen? Und dann gab's nur noch die "Dicke"- auch für alle anderen Modelle?

Ein Mysterium.

Gruß dabbelju