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25.10.2017, 13:51 #31
AW: welchen motor-umbau tuning machen und wie...
...auch ich würde heute sofort wieder das BBK kaufen...mit etwas Glück vielleicht wieder in einem Sonderangebot. Und die Ignitech dazu...
Bin 5 Jahre mit dem BBK mit DZ gefahren, bis Ende 2016... dann hab ich die Ignitech eingebaut und ohne DZ getestet. Mit der besten Einstellung der Zündkurve klingelt sie nicht mehr.
Bin sehr zufrieden !
Gruß - Thomas
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25.10.2017, 14:05 #32
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AW: welchen motor-umbau tuning machen und wie...
also nochmal zurückgerudert...
BBKing inkl. alle Feinheiten dürfte wohl das Nonplusultra sein, da sind wir uns denke ich einig... zumindest die Mehrheit!
was ist aber die ca.70ps alternative ?
ist das mit wössnerkolben (9,5:1 oder sollen eher die 10,0:1 verwendet werden) und einer asym.nocke mit abgestimmten 38er dellortos 2in1 mit y-rohr und einem "einstellbarem" 450mm langen supertrap realisierbar ?
schwungmassenerleichterung (nicht zu viel des guten!) ist bei Guzzi zumindest eine sehr gute Maßnahme, wie siehts beim boxer aus ?
da liegt der spaß bei unter 1000 euro
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25.10.2017, 14:46 #33
AW: welchen motor-umbau tuning machen und wie...
Vielleicht (ich hätte da so meine Zweifel). Aber wie willst Du das durch den TüV bekommen? Wenn ich richtig verstanden habe, geht's um eine '94er R100?
Rennleitung und TüV-Prüfer mögen (aus Nostalgie oder Ahnungslosigkeit) bei so einem alten Hobel schon mal ein Hühnerauge zudrücken, aber dass Y-Rohr, Supertrapp und Dell'Orto's da nicht drangehören, dürfte auch dem Blindesten ins Auge stechen.
Und §21 kannst Du mit dem Zeug bei der EZ gerademal vergessen.Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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25.10.2017, 14:48 #34
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25.10.2017, 16:49 #35
AW: welchen motor-umbau tuning machen und wie...
Bis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
Et hätt noch immer jot jejange !
VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann, R1100R Tripteq Gespann, R100/7, R65GS
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25.10.2017, 16:56 #36
AW: welchen motor-umbau tuning machen und wie...
Hallo Wolfgang
Ich vermute es geht hier nicht wirklich um´s Sparen. Der TE möchte den Motor verändern und das zum best möglichen Preis / Leistungsverhälnisses. Keiner hat da mehr Verständnis als ich.
Wenn man 10 Leute fragt bekommt man i.d.R. 11 Meinungen. Ist hier aber nicht negativ gemeint Es waren schon die richtigen Tip´s dabei.
Die Entscheidung kann Ihm am Ende niemand abnehmen.
Ob es "DEN" optimalen Motor letzendlich gibt?
Gruß Michel
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25.10.2017, 17:12 #37
AW: welchen motor-umbau tuning machen und wie...
So ist das und die 4200 Euronen können ne Menge Freude bereiten.
Bin insgesamt 2 Fallertmotoren mit 1000er Schmiedekolben und 324er Nocke gefahren - war gut. Seit 6 Jahren nun mit BBK und 324er Nocke unterwegs - ist einfach besser. Überall mehr Druck und vorallem mehr Laufkultur.
Grüsse
Claus
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25.10.2017, 17:19 #38
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26.10.2017, 06:59 #39
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AW: welchen motor-umbau tuning machen und wie...
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26.10.2017, 07:27 #40
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik