R 75/7 Rattern beim verzögern.

[Tommy:-)]

...
Wo genau es herkommt, kann ich nicht sagen.
...

Da wirst Du aber mal genauer orten müssen.

Das Schutzblech wurde schon als Kandidat genannt.

Wie geht es dem Nummernschild ?

Wie geht es den Auspuffschellen ?

Wie geht es dem Seitenständer ?

Das sind alles Klapperkandidaten und es gibt noch mehr davon.

Es bleibt Dir nicht erspart um Deine Q herum zu kriechen und alles zu inspizieren, was eigentlicht fest sein sollte, aber unerlaubt in Bewegung kommen kann.

Per Ferndiagnose geht sowas nicht.

[Wilhelm]

Steilen Berg hoch, gewendet, mit laufendem Motor bergab im Leerlauf runter, gebremst....Stillstand...

UND DA WAR ES WIEDER:

In dem Moment, in dem ich im Leerlauf zum Stillstand gekommen war, tauchte das Rattern wieder für zwei Sekunden auf.

Also:
Nicht der Antrieb. Nicht die Bremse. Die Kupplung war ja auch nicht betätigt...

Moment mal.
"Nicht der Antrieb"?? Wenn du im Leerlauf den Berg runterrollst, arbeiten im Antriebsstrang die Abtriebswelle im Getriebe, der Kardan und das HAG.

Wenn das Rattern nur kurz vor Stillstand auftritt, sozusagen bei Lastwechsel von Last zu nix, könnte man z. B. an Ruckdämpfer denken. Oder irgendwas schlabbert, wenn der Stoßdämpfer wieder in Neutrallage geht, wie Tommy meint.

Nicht mal die Bremse ist wirklich außen vor: eine unrunde Scheibe spürt man deutlich, je langsamer sich das Rad dreht, weil dann die Intervalle zwischen 'bremst' und 'bremst nicht' am größten sind. Das zumindest wäre allerdings leicht zu klären, wenn du den Test mal wiederholst getrennnt für Bremse vorn und Bremse hinten.

[Alb82]

Diesmal trat das Rattern kurz nach dem Stillstand auf!

Als die Maschine aufgebockt war, bin ich rumdherum gekrochen und habe gehorcht und gewackelt. Da ließ sich nix feststellen.

Klar, Ferndiagnose ist nie optimal, aber hier hilft es mir als Neuling schon etwas.

Viele Grüße!

[Wilhelm]

Was heißt "diesmal"? War es sonst anders?

Wenn nach dem Stillstand was knackt (einmal? Oder "rattert"?), dann entspannt sich da was, was sich vorher verspannt hat.

Verschlissene Ruckdämpfer im Antriebsstrang sollte man eigentlich bei jedem Schaltvorgang merken.

Vielleicht setzt du mal jemanden auf den Apparat, der Erfahrung hat und das ominöse Rattern zumindest genauer beschreiben kann.

[Alb82]

Sonst ratterte es kurz vor dem Stillstand, diesmal stand ich aber bergab (sehr steil). Da ratterte es auch noch im Stillstand kurz nach, weshalb ich Anrtrieb und Bremse ausschließe.

Vermutlich wird also etwas, das sich dreht irgendwo dagegen gedrückt (durch Trägheit bei der Verzögerung oder eben am Hang)

Wenn es hier jemanden mit Erfahrung gäbe, dann würde ich den gern mal fahren lassen. Ich glaube aber, daß ich hier im näheren Umkreis ziemlich allein bin.

Viele Grüße!

[Kairei]

Hallo,

tritt das Rattern vielleicht bei einer bestimmten Frequenz, Drehzahl des Motors auf? Einfach mal mit 500 UMin Schritten testen.
Kannst du mal nen Soundfile schicken?? Es gibt am Boxer viel was mal schlagen bzw. vibrieren kann, von der Steuerkette bis zu Resonanzfrequenzen im Auspuff, von losen Auspuffschellen bis losvibrierten Dämpferinnereien. Auch der Tank, die Seitendeckel können zur Vibration angeregt werden.
Das wird ja immer dubioser.
Es wird doch hier noch irgend einen Drääsdener geben der Erfahrung hat und mal mithören kann.

Gruß
Kai

[Alb82]

Es tritt nur knapp über- /bei Leerlaufdrehzahl auf.

Ich würde das mit der Tonaufnahme mal probieren, aber ich glaube das wird schwierig.

Je wärmer der Motor, desto häufiger tritt das Rattern auf.

Es klingt, als käme es von innen. Es ist definitiv kein blechernes klappern.

[Alb82]

Mit etwas Kabelbinder konnte ich das Telefon am Sturzbügel befestigen. Klingt noch viel gruseliger als vom Sitz aus.


https://www.dropbox.com/s/1t372z99394rsn0/R75-7.m4a?dl=0

[aerouli]

Hallo,

"klemm" doch mal die Tachowelle am Getriebe ab.
Dann erneut eine Probefahrt unternehmen.

Mal ne Idee aus der Kölner Bucht

Uli

[Kairei]

Stopp,

das ist kein Rattern sondern ein "Schlagen" und es klingt nach Ventiltrieb!
Also, Z-Kopfdeckel ab, Kipphebel nach Pitting untersuchen. Ventilspiel, Kipphebellagerung ?.
Könnte auch ein Stössel sein-> such hier im Forum mal nach Stösselpitting!.
Weitere Verdächtige wären z.B. ein kippender Kolben etc.
Nicht weiterfahren -> aufmachen!

Gruß
Kai