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  1. #1
    Gewerbetreibender
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    Für die hardcore Customizer...

    ...wird gerade auf FB angeboten, wollte es fast schon kaufen...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 22861598_704858789704735_7079625104684053238_o.jpg   23000054_704858739704740_7107775419128004276_o (1).jpg   22904644_704858399704774_5007993559064092819_o.jpg  
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  2. #2

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    AW: Für die hardcore Customizer...

    Moderner /5 Umbau
    Gruß aus München
    Günter

  3. #3
    Avatar von Nils
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    AW: Für die hardcore Customizer...

    Zitat Zitat von MUC Beitrag anzeigen
    Moderner /5 Umbau
    Eher /6 oder /7. Am rechten Tauchrohr sieht man doch noch die Reste des abgesägten Bremssattelträgers.
    Schöne Grüße
    Nils


  4. #4
    Avatar von hubi
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    AW: Für die hardcore Customizer...

    Öhm, ja. Das Ding macht doch ne Bretzel aus den Standrohren wenn man da mal richtig reinlangt
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  5. #5

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    AW: Für die hardcore Customizer...

    Zitat Zitat von Nils Beitrag anzeigen
    Eher /6 oder /7. Am rechten Tauchrohr sieht man doch noch die Reste des abgesägten Bremssattelträgers.

    Stimmt
    Gruß aus München
    Günter

  6. #6
    Admin Avatar von MM
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    AW: Für die hardcore Customizer...

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    ...wird gerade auf FB angeboten, wollte es fast schon kaufen...
    Von einem Maschinenbaustudent, Erstsemester?
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  7. #7
    Avatar von Kairei
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    AW: Für die hardcore Customizer...

    Gar nicht so schlecht,

    hat so was Buell-mäßiges. Wär vielleicht was für meine G/S, wenn da auf der anderen Seite auch noch ne Scheibe wäre.......

    Gruß
    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  8. #8
    Avatar von nomix111
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    AW: Für die hardcore Customizer...

    Passt das so bei 15" fürs Gespann, dann könnte ich bestimmt die anderen Bremsen ausbauen

  9. #9
    Avatar von jan der böse
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    AW: Für die hardcore Customizer...

    damit würde ich beim tüv vorfahren wenn mein prüfer geburtstag hat
    glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
    mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...

    geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.

  10. #10
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Für die hardcore Customizer...

    Zitat Zitat von Nils Beitrag anzeigen
    Eher /6 oder /7. Am rechten Tauchrohr sieht man doch noch die Reste des abgesägten Bremssattelträgers.
    /6, würde ich meinen. Oder haben auch /7 noch die Bohrungen für die unteren Schutzblechstreben?
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

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