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Thema: RS 2.0
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23.11.2017, 20:42 #21
AW: RS 2.0
wieso ist das ein riesiger nachteil? wenn man schon einen stummel fährt und ich meine stummel und nix irgendwas oberhalb der gabelbrücke, und den dann auch noch richtig schmal, und nach unten gebogen, wie sich das gehört, hat das immer einen wendekreis von minimum 25m (radius).
auch wenn man den tank einbeult, damit die standrohre wenigstens ein bischen platz haben...
na und? wenns mal 90° um die ecke gehen soll, muss man halt mal die backen zusammenkneifen und mit mehr geschwindigkeit und schräglage oder halt im drift ums eck.
oder halt 4 mal rangieren...
oder an einer abbiegung einfach mal stumpf umfallen, woher ich das weiß?Geändert von jan der böse (23.11.2017 um 20:47 Uhr)
glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...
geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.
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23.11.2017, 21:39 #22
AW: RS 2.0
Ich hab mich nicht beschwert. Ich kann gar nichts anderes mehr richtig fahren. Und fürs rangieren auf engem Raum gibts Rollbretter
Gruß, SuckyWenn eine Schraube locker ist, hat das Leben mehr Spielraum. ( Charles M. Schulz)
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24.11.2017, 11:04 #23
AW: RS 2.0
Geändert von JF1 (24.11.2017 um 11:05 Uhr)
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Wer "K"ina sagt, der muss auch "K"uck Norris sagen....
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24.11.2017, 11:12 #24
AW: RS 2.0
... nochmal ein kleiner Nachtrag:
Ich hatte ja schon an anderer Stelle mal nach der maximalen Länge der hinteren Stoßdämpfer gefragt, zwecks Heckhöherlegung etc.
... da sieht man mal, dass sich einige Fragen beim Schrauben von ganz allein erledigen...
Mit R65 Heck (kürzer, leicht anderer Winkel der Dämpfer) geht eigentlich nix anderes als die originale Länge (ca 330mm). Der limitierende Faktor ist hier NICHT der Knickwinkel des Kreuzgelenkes oder die Enge des Kardantunnels, sondern schlichtweg der Halter der hinteren Bremspumpe. Auch wenn ich die Schwinge noch nicht endgültig ausgerichtet habe, ist es absehbar, dass nach unten nicht mehr als 1cm oder eher weniger Platz ist... Damit hat sich die Frage also erledigt.
VG
J._________________________________________
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27.11.2017, 22:57 #25
AW: RS 2.0
So kleiner Zwischenbericht....
Nachdem die endgültige Position der Verkleidung feststand kommt nun die Anfertigung der Einschweißstücke... weiß zwar nicht wie ich den ganzen Mist vom Flexen wieder aus der Werkstatt bekomme, aber damit muss man sich wohl abfinden 🙄🙄
VG
Jörg_________________________________________
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27.11.2017, 22:59 #26
AW: RS 2.0
Vorläufiger Lenkanschlag😁😁
J._________________________________________
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28.11.2017, 10:48 #27
AW: RS 2.0
... nochmal ne kleine Frage an die Experten:
Wollte die Contis ClassicAttac montieren. Bekanntlich ist das ja ohnehin alles ziemlich eng, bei der Scheibenbremse kommt auf der linken Seite aber noch die Momentabstützung des Bremssattels dazu... geht das gut? Im Moment ist noch ein alter BT45 drauf, da passt alles gerade so...
VG
Jörg_________________________________________
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28.11.2017, 10:51 #28
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28.11.2017, 15:02 #29
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30.11.2017, 17:42 #30
AW: RS 2.0
Doibel Schlag... dat geht ja mal richtig rund bei dir!
Ich finde die Verkleidung doch ganz cool. vielleicht etwas nach hinten, aber dafür müsste man mal die Seitenansicht nehmen.
Ich bin aber mal gespannt wie es weiter geht. sieht aber bis jetzt solide aus!
Der Lenkanschlag ist aber mal echt krass.
Muss leider selber noch mit dem TÜV Prüfer sprechen. Deswegen gehts grade nicht wirklich weiter bei mir. Aber der Kontakt ist da und die Gespräche bis jetzt sehr positiv!Grüße
Qchn
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13.05.2024, 06:13 in Elektrik