Radabdeckung....

[MM]

Bäh, weisse Plastikkappen. Hör zu, so geht das:
- Originalschrauben auf die Drehmaschine und erst einmal die Köpfe tief ausbohren/feindrehen
- radial am Sechskant in jedes Feld ein 2 mm-Loch bohren
- Sicherungsdraht schafft nicht nur Sicherheit sondern auch Eindruck (Angststreifen am Reifen sorgen allerdings für Gelächter in dem Zusammenhang )
- Mittenloch muss offen bleiben, spart Gewicht und sorgt für weitere Kühlung der Bremse
- Schraubenköpfe leicht mit Gebrauchsspuren versehen, etwas anrosten lassen, dann mit der Drahtbürste polieren und mit Ballistol versiegeln. So erkennt man, dass auch gefahren wird

[HAJO]

Hallo,

Die Alu-Dinger aus dem Zubehör. BMW Logo draufgeklebt, fertig.

Grüße
Marcus

Erinnert an ein geschminktes Töpfereiprodukt.

In das kleine Loch passt bestimmt eine bunt blinkende Leuchtdiode. Das alles dann mit Gießharz aus dem Bastelnedarf mittig vergießen. Top.

[Elmar]

Hallo,

Marcus hat das sehr schön beschrieben, mit den edlen Teilen kennt er sich einfach aus!
Das hier habe ich noch:



Zwei Versionen:



Das linke Teil wird nur fest, wenn man z.B. einen zweiten O-Ring einbaut



Das rechte Teil sitzt so fest, dass man teilweise zum Einbau schon tricksen muss



Ich beziehe mich hier auf Paralever-Räder.
Das letztgenannte Teil habe ich vor kurzem in einem ST-Rad verbaut, da passt es perfekt.

[Luggi]

[mk66]

Selbst gedrechselt?

Grüße
Marcus

[Luggi]

Selbst gedrechselt?

Grüße
Marcus

[BlueThunder]

Selbst gedrechselt?

Grüße
Marcus

Laubsägearbeit?

[der niederrheiner]

Hatte die Tage 'n Kleinwagen vor mir. Der hatte bunt leuchtende Ventilkäppchen. Die wechselten auch die Farbe. . .

Jetzt wo die 5. Jahreszeit anfängt.


Stephan

[Sucky]

Bäh, weisse Plastikkappen. Hör zu, so geht das:
- Originalschrauben auf die Drehmaschine und erst einmal die Köpfe tief ausbohren/feindrehen
- radial am Sechskant in jedes Feld ein 2 mm-Loch bohren
- Sicherungsdraht schafft nicht nur Sicherheit sondern auch Eindruck (Angststreifen am Reifen sorgen allerdings für Gelächter in dem Zusammenhang )
- Mittenloch muss offen bleiben, spart Gewicht und sorgt für weitere Kühlung der Bremse
- Schraubenköpfe leicht mit Gebrauchsspuren versehen, etwas anrosten lassen, dann mit der Drahtbürste polieren und mit Ballistol versiegeln. So erkennt man, dass auch gefahren wird

Ein neuer Berufszweig, der "Patinierer".

Ich empfehle einen eindrucksvollen Schraubenkopf in der Mitte einzukleben.


Gruß, Sucky

[stangl]

Ein neuer Berufszweig, der "Patinierer".

Ich empfehle einen eindrucksvollen Schraubenkopf in der Mitte einzukleben.


Gruß, Sucky

30er Pin-Torx! Auch gegen Langfinger

Christoph