Reifen ContiClassic Attack

[hensel]

Moin,
ich brauch für meine R100RS BJ.1983 neue Reifen,ich möchte die ContiClassic Attack vorn 100/90R19 und hinten 110/90R18 aufziehen.
Hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen und sind die für die Q freigegeben.
Danke für die Auskunft.Eingetragen sind 3.25H19 und 4.00H18.
Gruss an alle Hans.

[BlueThunder]

Schaue einfach mal in die Ergebnisse der SuFu. Da werden deine Fragen garantiert beantwortet.

[JIMCAT]

Hallo Hans

Nach Erfahrungen hier im Forum das Beste was man auf einer alten BMW fahren kann.
http://www.reifen-freigaben.de/pdf/126.pdf

[frankenboxer]

Eigentlich sollte man Faulheit ja nicht unterstützen, aber weil heut Sonntag und Sch....wetter ist.

[frankenboxer]

Hallo Hans

Nach Erfahrungen hier im Forum das Beste was man auf einer alten BMW fahren kann.
http://www.reifen-freigaben.de/pdf/126.pdf

Fritz war einsam aber schneller

[JIMCAT]

Fritz war einsam aber schneller

Hier scheint auch die Sonne, ist schön warm und ich bin putzmunter.

[hansen_reloaded]

Weil hier Schietwetter ist, stifte ich jetzt mal ein bißchen Unruhe:

Ich habe einen Satz CCA auf meiner 82er R100RT runtergefahren, allerdings mit Hinterreifen 120/90-18. Die Millimetergrößen 100/90-19 vorn und 120/90-18 hinten hatte ich vor Jahren schon mal eintragen lassen, für den CCA ist noch die Bauart "R" nachgetragen worden.

Meine Erfahrungen mit dem Reifensatz sind gemischt. Bis 120 km/h fand ich ihn klasse, darüber fing die Kuh an zu pendeln, um dann jenseits von 140 unfahrbar zu werden. Das hat sie bisher mit keinem anderen Reifensatz gemacht, selbst mit den Heidenau K60 auf dem zweiten Rädersatz nicht. Da meine RT auch gelegentlich zum Kilometerfressen auf die Dosenbahn muß, habe ich jetzt Dunlop Streetsmart drauf, der mag nicht so lange halten, hat aber kein Stabilitätsproblem.

Der technische Aspekt: Falls die Kuh als zulässige Gesamtmasse 440 kg in den Papieren hat (wie meine), ist der 110/90-18 mit Tragzahl 61 eigentlich nicht tragfähig genug. BMW schreibt im Umrüstungskatalog bei 440 kg ZGM einen Hinterreifen mit mindestens 280 kg Tragfähigkeit vor => Tragzahl 64. Wenn ein Reifenhersteller hierfür einen 61er Hinterreifen freigibt und das verantworten möchte, ist das dessen Sache. Der 120/90-18 hat Tragzahl 65, den Eintrag muß man allerding mit dem AaS seines Vertrauens ausdiskutieren, von BMW gibt es dafür keine Unterstützung.

So, und jetzt darf die Pro-Conti-Fraktion über mich herfallen.

Grüße
Hans

[BlueThunder]

Nix "herfallen"!

Jeder macht seine Er"fahr"ungen.

Auf meiner 82'er RT ist der CCA der stabilste Reifen, den ich in den nunmehr 35 Jahren mit ihr gefahren bin. Besonders hervorzuheben ist die Tatsache, dass die Maschine auf Längsrillen auf der Autobahn keinen Eiertanz mehr aufführt.

[Luggi]

Auf meiner seinerzeitigen RS hatte ich die gleichen Probleme.

Der Vordereifen wurde nach ca. 1.000 km Laufleistung getauscht. Danach waren die Probleme weg.

Es lag vermutlich am Reifen, da ich Montageprobleme ausgeschlossen habe. Obwohl die Pellen ziemlich zäh sind.

[boxerhans]

Hier scheint auch die Sonne, ist schön warm und ich bin putzmunter.

Warum denke ich gerade bei Dir bei diesem Wort an blitzblanke Kühe