Was nun? Hauptständeraufnahme gebrochen!

[flood]

Moin ,

das ist doch der Anschlag vom Hauptständer oder?
Bei mir ist da ein Schweisspunkt drauf und gut ist.
Oder liege ich hier ganz falsch


Gruß an Alle!

[wed]

Da ist doch das Befestigungsauge mit dem Innengewinde abgebrochen. Wenn Du es richtig machen willst, muss der Motor raus und das Teil beidseitig mit einer V-Naht verschweisst werden. Das abgebrochene Teil existiert doch noch?
Zu den bisherigen Beiträgen: Erinnert mich irgendwie an den Witz mit dem Veilchenauge: Sieht schlimm aus. Sind schon Umschläge gemacht worden? Nein, bisher nur Witze.
Gruß
Wed

[Spineframe]

Kontrolle durch nachschauen kann sicher nicht schaden, aber ich glaube das ist nur ein Lackschaden!

Wenn Schweißnähte jetzt eine Glaubensfrage sind, dann haben die Wissenschaftler jetzt frei

[Franky88]

Normalerweise darf an Rahmen nicht geschweisst werden, aber die Naht kaeme ja an die abgebrochene Lasche ausserhalb des Rahmenrohres. Ich wuerde den Motor ausbauen, beidseitig V-Naht-Vorbereitung und dann WIG-Schweissen von einem, der es kann.
Viele Gruesse
Frank

[h2ovolli]

Wenn Schweißnähte jetzt eine Glaubensfrage sind, dann haben die Wissenschaftler jetzt frei

Drum schrub ich ja: Nachschauen schadet nicht!

[Spineframe]

Normalerweise darf an Rahmen nicht geschweisst werden, aber die Naht kaeme ja an die abgebrochene Lasche ausserhalb des Rahmenrohres. Ich wuerde den Motor ausbauen, beidseitig V-Naht-Vorbereitung und dann WIG-Schweissen von einem, der es kann.
Viele Gruesse
Frank

Wie ist denn festgelegt, was zum Rahmen gehört? Ich würde ja behaupten, daß alles was da werksseitig dran ist und nicht abgeschraubt werden kann weil angeschweißt, zum Rahmen gehört. Aber erstens bin ich kein TÜVler und zweitens: Wo kein Kläger, da kein Richter. Wenn das vernünftig repariert ist, kräht kein Hahn danach. Wenn da aber einer mit der Baumarktelektrode den Halter wieder anbrutzelt, dann schon.

[wed]

Da an keinem Rohr rumgebrutzelt wird, sondern an einem Anschweissteil, hätte ich keine Bedenken. Allerdings dann nicht mit Stabelektroden sondern MIG oder gar WIG.
Gruß
Wed

[90s-forever]

Hallo und danke an diejenigen, die sich sinnvoll mit dem Problem auseinandergesetzt haben.
Einen Riss oberhalb der Motorhalterung konnte ich auch mittels Lupe nicht erkennen.
Am Wochenende wird sich ein Fachmann die Sache angucken. Dann wird entschieden, was weiter geschieht.

[MM]

Lupe ist gut, aber nicht ausreichend.
Ein sichere Sache ist das Farbeindringverfahren; die nötigen Mittel sollte eine ordentliche Schlosserei verfügbar haben.

[Florian]

Lupe ist gut, aber nicht ausreichend.
Ein sichere Sache ist das Farbeindringverfahren; die nötigen Mittel sollte eine ordentliche Schlosserei verfügbar haben.

Und nicht vergessen, die zu prüfende Stelle muß dabei „metallisch blank” vorbereitet werden.

Gruß,
Florian