Mitnehmerabzieher Getriebe

[Wilhelm]

Him

ich habe das mal mit einem Schlagschrauber probiert. Gebracht hat es nix.

Übrigens habe ich zuletzt die Mutter immer nur mit 190 Nm angezogen. Konus + Flansch vorher ordentlich entfettet, gab das nie Probleme.

[Holder-Oldi]

Hallo Wilhelm,

wieso hat es nichts gebracht? Schlagschrauber zu klein oder Massenträgheit der Getriebeinnereien (kleiner Gang eingelegt) zu gering?
Zumindest zusammen mit dem Gegenhalter sollte es bei entsprechend leistungsstarkem Schlagschrauber auf jeden Fall funktionieren und zugleich den Gegenhalter weniger belasten als das Lösen von Hand also mit Nuss, Knebel und ggf. Verlängerungsrohr.

Gruß . . . Christoph

[Wilhelm]

wieso hat es nichts gebracht?

... weil die Mutter sich nicht gelöst hat.

Warum? Gründe hast du ja schon genannt. Andere fallen mir auch nicht ein.
In einer BMW Werksniederlassung habe ich mal keinen Schlagschrauber, aber 1,5m Wasserrohr gesehen als Hebel. Und heiß gemacht haben die's vorher auch noch.

Probier doch einfach deine Methode.

[hg_filder]

Hallo Walter,
wie schon geschrieben ist das Werkzeug sowohl zum öffnen der Schraube als auch zum abziehen geignet. Ich habe meinen von Hubi, er hatte sich extra eine besonders lange Gegenhaltestange herstellen lassen. Ich konnte bis jetzt alle Verschraubungen mit einem handelsüblichen ausziehbaren Radwechsel-lang-Hobby-Werkzeug genügend Kraft ausüben konnte. Nimmt man z.B. den Garagenboden als Gegenlager, kann man mittels Körpergewicht viel ausrichten.



Hans

[Euklid55]

Hallo,

wenn beide Werkzeuge in einem spitzen Winkel zueinander stehen, geht es, mit beiden Handflächen den Druck zu erzeugen. Mache ich immer so.

Gruß
Walter

[Holder-Oldi]

Hallo,

ich besitze den von Hans oben gezeigten Abzieher mit (nur) ca. 40cm langer originaler Gegenhaltestange. Obwohl ich nicht eben zu den Schwächlichsten gehöre, habe ich die Mutter trotz spitzen Winkels (und das ist definitiv wichtig) zwischen Halter und Knebel mit 60 cm Rohr alleine nicht losgebracht. Hätte aber vielleicht funktioniert, wenn eine zweite Person da gewesen wäre, die das Getriebegehäuse gehalten hätte. Ich habe dann statt des Knebels meinen 1/2 Zoll Schlagschrauber, der glaube ich max. 350Nm lösen kann, und eine Schlagnuss genommen. Die Mutter war sofort lose.

Auch das Abziehen des Kardanflansches ging mit dem Spezialwerkzeug und dem Schlagschrauber binnen Sekunden.

Gruß . . . Christoph

[mk66]

Hallo,

mein Tipp für diejenigen, die sich nicht plagen oder auf dem Garagenboden rumrutschen wollen:

• Multiplexplatte, dicker als das Maß, um das die Eingangswelle aus dem Getriebe ragt.
• Paar Löcher rein (Eingangswelle, Passschrauben Schaltautomat, vier Befestigungsschrauben)
• Paar Griffe dran.

Man kann sowas mit einer oder zwei Schraubzwingen an der Werkbank befestigen und den Gegenhalter am Schraubstock oder anderswo abstützen.
Ich nehme zum Lösen eine etwas längere 3/4" Knarre. Lösen geht so problemlos und ohne Verrenkungen. Anziehem mit DMS wie unten im Bild genauso.



Mit den Griffen kann man das Getriebe bei der Montage/Demontage bequem bewegen oder auch in den Schraubstock spannen, z.B. um den Schaltautomat festzuschrauben oder zu lösen.



Kostfastnix, schnell hergestellt und praktisch.

Grüße
Marcus