R45 aufpeppen (Erfahrung) Michel 700ccm und 39 PS ist jetzt Power-Kid von SB drin

[newwelt]

Den braucht er nicht wegen der Kolben (der Kit beinhaltet ja bereits Zylinder und Kolben) sondern wegen der Köpfe

Nebenbei bemerkt hat der Threadersteller ein 248er Modell (Zweiarmschwinge) und Du ein 247er Modell (Monolever).

Hans Du paßt aber TOPP auf

lieben Gruß
Klaus

[Steffen_MK]

Nebenbei bemerkt hat der Threadersteller ein 248er Modell (Zweiarmschwinge) und Du ein 247er Modell (Monolever).

Hallo Hans,

das ist mir schon klar, aber das ist doch irrelevant für einen "Leistungsumbau", oder?

Gruß
Steffen

[boxerhans]

Hallo Hans,

das ist mir schon klar, aber das ist doch irrelevant für einen "Leistungsumbau", oder?

Gruß
Steffen

Die 248er 650er haben größere Vergaser, Ventile und Krümmer und eine nicht so zahme Nockenwelle als die 247er 650er mit 27 PS.
Der SR Satz wird also bei der 248er deutlich mehr Leistung haben als bei deiner 247er, außer du nimmst nochmal viel Geld in die Hand und änderst besagte Ventile /Vergaser/Krümmer /Nockenwelle.

[Steffen_MK]

Hallo Hans,

ok, Dein Hinweis auf 247er und 248er war also doch nicht irrelevant bzgl. "Leistungsumbau"! Danke für die Infos!

Gruß
Steffen

[newwelt]

Hallo zusammen,
möchte einen kleinen Zwischebericht geben über meinen Umbau:

Getriebe ist neu gelagert und ausdistanziert mit langem 5. Gang
Siebenrock Power Kit 850 ccm für R65 ist eingebaut (ohne Probleme)
Die Zylinderköpfe sind Generalüberholt und gleich auf Bleifrei umgebaut
bei Heinz Bals, Heinz hat mir auch den Tipp gegeben die 42er Einlassventile
drin zu lassen, er hat schon gleiche Umbauten mit den Köpfen gemacht und
die R45 laufen super damit. Ich bin mit dem Umbaukit bei ihm gewesen und er hat das alles für sehr gut befunden

Die zweite Bremsscheibe mit allem Zubehör ist auch verbaut.

In den nächsten Tagen werden noch kleine Restarbeiten gemacht und dann kommt der spannende Moment

Auf den Knopp zu drücken .............
werde berichten.

Mit lieben 2-Ventiler Gruß
Klaus

Ps. natürlich habe ich noch den Endantrieb und Tacho, so wie Vergaser im Kopf,
aber ich möchte Schritt für Schritt vor gehen und jetzt erst mal testen wie die
Kleine läuft mit diesen Umbauten bisher.

[GundS]

Jau, spannend!!
Viel Erfolg.

[newwelt]

Hallo,
Heute war es soweit, Öl drauf Batterie dran und auf den Knopp, mit
leicht zitternden Knien, gedrückt

Was soll ich sagen.
Nach zwei Startversuchen; angesprungen;
Nach zwei Minuten laufzeit Choke zurück und absolut ruhiger Lauf
bei 800 U/min.

Keinerlei Einstellungen am Vergaser mehr Notwendig, werde bei trockener
Straße mal ne Fahrprobe machen...... nicht weiter sagen .......

An sonsten alles sehr Positiv bisher

Wenn man (frau) sich nicht mehr sieht (hört-liest) wünsche ich Euch
allen ein wunder schönes Weihnachtsfest.

Mit lieben Gruß
Klaus

[Fraenkiboy_HF]

Toll, das das anscheined alles geklappt hat...
Ich hatte ja eben schon einmal einen Videoeinblick auf das laufende Mopped... Kraftvoll und blitzblank.... Freue mich auf die gemeinsame Ausfahrt...

[Günter EML]

Hallo Klaus,

Ich bin gerade dabei einen ähnlichen Umbau An einer R45 mit Michel Kit bei einem Freund mit durch zu führen. Wir haben eine sehr gute Nockenwelle mit Lager und Antriebsrad der R65S auf eBay.com in den USA gekauft. Die Nockenwelle kam inklusive Einfuhrzoll auf ca. 115 Euro. Du must bei eBay auf weltweit suchen. In Europa war keine Nockenwelle zu finden.
Gruß
Günter

[Elefantentreiber]

Dann habt Ihr die falschen Menschen gefragt