Ergebnis 11 bis 16 von 16
Thema: R100R - Elektrik tot
-
10.11.2017, 18:55 #11
AW: R100R - Elektrik tot
stimmt, da habe ich Glück gehabt: passierte in der Garage, besser geht‘s gar nicht.
- Aber was wäre denn, wenn ich versucht hätte das Motorrad mit einem Starthilfekabel anzulassen? Das hätte doch funktionieren müssen.
- Wenn die Lima genug Leistung abgibt, müsste ich trotz des hohen Innenwiderstandes der Batterie auch mit Licht fahren können.
- Nur wenn der Bedarf der Verbraucher (Licht, Heizgriffe) die Leistung der Lima übersteigt (Leerlauf), könnte die Spannung so weit fallen, dass die Zündung ausfällt.
Sehe ich das richtig?
Viele Grüße, Jochen„Früher war selbst die Zukunft besser" (Karl Valentin)
BMW R 75/5 & R 100 R & R 1150 R
-
10.11.2017, 19:23 #12
-
11.11.2017, 23:11 #13
Tipp
hi,
bei solchen Fehlern immer pralell zum Spannungsmesser eine 21W-Leuchte schalten. Das deckt Übergangswiderstände sofort auf.
hi Hi lmar
-
12.11.2017, 00:44 #14
AW: R100R - Elektrik tot
Die Geschichte zeigt ein mal mehr, dass das Messen der reinen Leerlaufspannung am Akku so gut wie nix wert ist.
Wenn man das Voltmeter angeschlossen lässt und den Startknopf drückt, sieht man dabei schon, was passiert: Fällt die Spannung dabei unter 9 Volt, ist entweder der Akku platt oder der (Valeo-)Anlasser hat die Magnete abgeworfen.
Ist der Akku schon in Verdacht, hilft der testweise Anschluss einer Glühlampe mit 21 oder mehr Watt weiter.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
-
12.11.2017, 02:51 #15
- Registriert seit
- 29.10.2016
- Ort
- Berlin
- Beiträge
- 398
-
12.11.2017, 12:10 #16
AW: R100R - Elektrik tot
Hi,
ja, dass Voltmeter ist hochohmig, d.h. es "belasted" dern Akku nahezu nicht. Wird nun ein Verbraucher angeschlossen, hier die Leuchte, kann die Spannung zusammenbrechen, die Leuchte leuchtet schwach oder nicht. Ein parallel angeschlossenes Voltmeter wird dann den Effekt bestätigen.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
Touratech Klappspiegel
29.03.2024, 07:55 in Zubehör