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  1. #11
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: BMW R69 Rahmen und R65 Monolever BJ91 Motor Kabelbaum

    Ich würde wie folgt vorgehen: Ausgehend, welches Cockpit verwendet wird, den dazugehörenden Kabelbaum besorgen und den Rest anpassen. Ungeachtet dessen kann man auch ohne Probleme eine kontaktlose Zündung in einem Kabelbaum integrieren, der für Kontaktzündung vorgesehen war. Bei Bedarf melden.

    Eine - noch unfertige und ungeprüfte - Übersicht an Kabelbäumen: LINK

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #12
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: BMW R69 Rahmen und R65 Monolever BJ91 Motor Kabelbaum

    Zitat Zitat von blueshark Beitrag anzeigen
    [...]
    Wie siehts mit den Zündspulen aus, kann ich hier die alten behalten oder sollte ich hier neue kaufen?
    [...]
    Ich gehe mal davon aus, das dein alter Motor eine Kontaktzündung hatte. Der neue wird eine kontaklose Zündung haben. Damit kannst du die alten Zündspulen nicht mehr nehmen. Entweder auf die Doppelzündspule gehen oder auf die Einzelspulen, aber mit Kennung TCI.




    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #13
    Avatar von jan der böse
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    AW: BMW R69 Rahmen und R65 Monolever BJ91 Motor Kabelbaum

    also bevor der blaue hai nicht verrät was da vorher für ein motor drinne war ist alles spekulatius. obwohl, analoger drehzahlmesser...trotzdem...
    glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
    mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...

    geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.

  4. #14

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    AW: BMW R69 Rahmen und R65 Monolever BJ91 Motor Kabelbaum

    Hallo,
    naja, jeder wie er möchte.
    Gruß
    Pit

  5. #15

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    AW: BMW R69 Rahmen und R65 Monolever BJ91 Motor Kabelbaum

    Hallo zusammen, danke für die Antworten.
    Bei mir dauert es immer bis ich wieder Zeit habe zu antworten.
    In dem Gespann war bisher ein 50/5 Motor Bj 74 eingebaut. Der lief auch, war aber schon etwas ausgelutscht. Der R 65 Motor war eine Gelegenheit.
    Ich habe auch schon neue Armaturen drauf. D.h. Tacho und
    Drehzahlmesser außerhalb der Lampe und getrennt.
    Mit dem neuen Motor werde ich mit Sicherheit einen digitalen Drehzahlmesser brauchen.
    Wenn ihr Vorschläge habt bin ich dankbar.
    Servus Erminold

  6. #16
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    AW: BMW R69 Rahmen und R65 Monolever BJ91 Motor Kabelbaum

    Dann gibt es folgendes zu beachten:

    a. der R65 Motor baut vorn unten länger, könnte Schwierigkeiten mit der Schwinge geben.

    b. das Getriebe wird nicht zur Kupplung passen, also entweder den R65 Motor auf schwere Kupplung umbauen oder ein anderes Getriebe verwenden.

    c. die Elektrik ist in vielen Punkten anders, würde gleich kompl. auf Mono Verkabelung umbauen, die Zündspulen müssen auch getauchst werden.

    d. ich würde es lassen, habe genug Schwingen-BMWehs mit R65 Motoren gefahren, der Motor passt von seiner Charakteristik nicht in ein solches Gespann.

    Ich würde den 500er wieder aufbauen und in dabei auf 60/6-800 umbauen.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  7. #17
    Avatar von jan der böse
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    AW: BMW R69 Rahmen und R65 Monolever BJ91 Motor Kabelbaum

    der partrick hat ja schon umfassend geantwortet.
    daher ist es wichtig alle infomationen vollständig anzugeben. ich war mir nicht sicher , ob da noch ein motor von vor 69 gemeint war. der vorher drin war.
    glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
    mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...

    geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.

  8. #18
    Avatar von nomix111
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    AW: BMW R69 Rahmen und R65 Monolever BJ91 Motor Kabelbaum

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Dann gibt es folgendes zu beachten:


    b. das Getriebe wird nicht zur Kupplung passen, also entweder den R65 Motor auf schwere Kupplung umbauen oder ein anderes Getriebe verwenden.


    d. ich würde es lassen, habe genug Schwingen-BMWehs mit R65 Motoren gefahren, der Motor passt von seiner Charakteristik nicht in ein solches Gespann.
    Ist den die Charakteristik eines auf "schweren Schwung umgebauten" Motors anders als bei den "alten" Modellen?

  9. #19
    Avatar von potgrond
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    AW: BMW R69 Rahmen und R65 Monolever BJ91 Motor Kabelbaum

    Zitat Zitat von nomix111 Beitrag anzeigen
    Ist den die Charakteristik eines auf "schweren Schwung umgebauten" Motors anders als bei den "alten" Modellen?
    Hallo Axel,

    naja, es bleibt halt der Unterschied von Kurz- zu Langhub. Die fahren sich, wie ich selbst erfahren habe, auch wenn beide schweren Schwung haben, doch merklich anders...

    Ich hab zwar keinerlei Erfahrung mit Gespannen aber ich würde mir auch so immer einen Langhuber einbauen, die haben untenrum einfach eine angenehmere Characteristik, wie ich finde.

    Gruß, Kay

  10. #20
    Avatar von nomix111
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    AW: BMW R69 Rahmen und R65 Monolever BJ91 Motor Kabelbaum

    Hallo Kai,
    klar und einleuchtend.
    Die kurze KW der R65 hatte ich nicht auf dem Schirm.
    Gruß, Axel

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