Steuerrohr demontieren

[JIMCAT]

Hallo Fritz,

sorry, ich dachte nicht, dass es das große konstruktive Unterschiede gibt. Ich habe eine R100R...

Das habe ich nun auf dem Foto auch gesehen.

Ja ja, die rätselhafte Spannhülse.

[hansen_reloaded]

um die untere Lagerschale zu wechseln gängige Praxis.

So machen das nur noch Dilettanten.

Dafür waren eine plane Fläche und zwei Gewinde nötig.

Dann hoffe ich für dich, daß du diese Fräsarbeit vorher mit deinem Graukittel abgestimmt hast.

[R 110 ES Peter]

Hallo Chris,

raus ist der Lenkschaft ja nu, aber er muss auch wieder rein.
Mit einer Oberfräse mit vertikalem oder schwenkbarem Tisch währe diese ganze Aktion überflüssig gewesen. Über die Standrohrklemmung kannst du die Gabelbrücke optimal spannen, der Fräser kommt von oben, der Lenkschaft befindet sich im 90 Grad Winkel darunter, und stört überhaupt nicht.

Jetzt muss du den Lenkschaft wieder in die Gabelbrücke bringen. Bei einer so strammen Passung nicht so einfach. Normaler weise arbeitet man hier mit
-Temperaturunterschieden-. Die Brücke auf ca. 200 Grad erwärmen findet die schwarze Lackierung wahrscheinlich nicht so doll. Eine Möglichkeit, die Farbe abbeizen (hab ich gemacht, sieht super aus, nur ein wenig mit -Autosol- nachpolieren).

Auf jeden Fall viel Erfolg. Eine Frage währe noch, wie hast du den Lenkschaft demontiert? Im Idealfall hast du die Lenkkopfschraube bis Anschlag eingedreht und dann Geklopft oder Gepresst. Wenn nicht besteht die Möglichkeit das du das Gewinde gestaucht hast. Feingewinde ist einiges -sensibler- als normales, würd ich mal nachschauen.


gruss peter

[jan der böse]

So machen das nur noch Dilettanten.
und die diletonkel, die statt dem müden flachstahl eine untere gabelbrücke umfräsen, daß sie dann oben passt
Dann hoffe ich für dich, daß du diese Fräsarbeit vorher mit deinem Graukittel abgestimmt hast.

wenn man das hingekriegt, ist das dann auch kein unüberwindliches problem

[dacruso]

Paßt nich ganz zum Thema -oder doch
Mit der 9T Halterung wird der Scheinwerfer viel hoch und zu weit weg / vorne sitzen.
Hab ich schon hinter mir...

[Zeh-a]

Hallo Chris,

raus ist der Lenkschaft ja nu, aber er muss auch wieder rein.
Mit einer Oberfräse mit vertikalem oder schwenkbarem Tisch währe diese ganze Aktion überflüssig gewesen. Über die Standrohrklemmung kannst du die Gabelbrücke optimal spannen, der Fräser kommt von oben, der Lenkschaft befindet sich im 90 Grad Winkel darunter, und stört überhaupt nicht.

Jetzt muss du den Lenkschaft wieder in die Gabelbrücke bringen. Bei einer so strammen Passung nicht so einfach. Normaler weise arbeitet man hier mit
-Temperaturunterschieden-. Die Brücke auf ca. 200 Grad erwärmen findet die schwarze Lackierung wahrscheinlich nicht so doll. Eine Möglichkeit, die Farbe abbeizen (hab ich gemacht, sieht super aus, nur ein wenig mit -Autosol- nachpolieren).

Auf jeden Fall viel Erfolg. Eine Frage währe noch, wie hast du den Lenkschaft demontiert? Im Idealfall hast du die Lenkkopfschraube bis Anschlag eingedreht und dann Geklopft oder Gepresst. Wenn nicht besteht die Möglichkeit das du das Gewinde gestaucht hast. Feingewinde ist einiges -sensibler- als normales, würd ich mal nachschauen.

Hallo Peter,

ja, mit entsprechenden Maschinen sind noch ganz andere Dinge möglich. Nur leider hab ich so eine nicht im Keller stehen. Ich habe nur eine EMCO Compact 8 Drehmaschine mit Frässupport. Demzufolge habe ich auch nur einen Schraubstock mit relativ schmalen Backen zur Verfügung.
Zum Austreiben habe ich das Steuerrohr senkrecht leicht in einen Schraubstock gespannt (mit Alubacken). Unten lag das Steuerrohr auf einem Stück Holz auf. Die Gabelbrücke habe ich dann vorsichtig mit einem Brenner erwärmt und dann von oben mit Hammerschlägen die Brücke nach unten vom Steuerrohr getrieben. Am Lack hat sich übrigens gar nichts getan. Aber selbst wenn, wäre es nicht schlimm gewesen. Alle Teile gehen in Kürze zum Pulvern.
Die Montage erfolgt dann in umgekehrter Reihenfolge. Das Steuerrohr lege ich vorher ins Eisfach, die Brücke wird erwärmt. Dann sollte das schon gut gehen.

[Zeh-a]

Paßt nich ganz zum Thema -oder doch
Mit der 9T Halterung wird der Scheinwerfer viel hoch und zu weit weg / vorne sitzen.
Hab ich schon hinter mir...

Danke dir nochmal für die Abmessungen des Halters! Allerdings sind deine Erfahrungen etwas ernüchternd für mich... Ich warte nich auf den Scheinwerfer. Muss ich mir dann mal selber ansehen.

[dacruso]

Man kann tricksen
Vom Gehäuse Laschen kürzen, nur noch eine 8er Schraube
Halter ebenfalls kürzen, dass nur eine Bohrung stehen bleibt
Halter verträgt auch noch 3-4mm an den 6er Befestigung

Dann kommst du ein schönes Stück runter und auch näher ran

[Zeh-a]

Das werd ich probieren, danke für den Tip.
Wie hast du denn die Befestigung an der Gabelbrücke realisiert?

[dacruso]

Gar nicht. Letztendlich dann so: