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15.11.2017, 21:00 #1
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Wellendichtring ausziehen - Werkzeug original, Eigenbau oder Spax
Hallo Boxerspezialisten,
ich habe heute erfolglos versucht den Wellendichtring hinter der Kupplung mit einem selbst gebauten Auszieher auszubauen. Jetzt wollte ich die Spax-Methode ausprobieren und kann nach der Suche im Forum irgendwie nicht glauben, dass es ohne Vorbohren möglich ist eine Schraube in den Wedi zu bekommen. Darum nur zur Sicherheit die Frage, ob Ihr kleine Löcher für die Schrauben vorbohrt.
Besser als Spaxe würde mir natürlich ein funktionierender Abzieher gefallen, so wie er im "kleine Handbuch" beschrieben ist. Bei meiner Konstruktion hat sich der angeschweißter Haken unter Last verbogen und ist dann abgerutscht. Was würde sich als standfester Haken an dieser Stelle anbieten?
Das Originalwerkzeug 11-1-890 habe ich auch nach längerer Suche im Netz nicht gefunden.
Die Kurbelwelle habe ich übrigens, wie im "kleinen Handbuch" beschriebenen, mit einem Zweiarmabzieher fixiert.
StefanGeändert von shgfeld (15.11.2017 um 21:34 Uhr)
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15.11.2017, 21:45 #2
AW: Wellendichtring ausziehen - Werkzeug original, Eigenbau oder Spax
Hi,
viele Wege führen nach Rom.
Vielleicht kann dir irgendeiner unserer Edelschrauber den hier effektiven Abzieher nennen. Ich habe sowas aber nicht, und mit der Spax-Methode kriegt man einen richtig stramm sitzenden WeDi wohl auch nicht raus.
Also, für Grobschlosser: Laufring rausnehmen, dann Hammer und Meissel. Das Prinzip ist, den Wedi zum Zentrum hin einzudellen – dann verliert er seine Spannung. Entweder, wenn möglich, ganz außen ansetzen, oder ein kleines Loch reinschlagen, und dort ansetzen. Ein paar kräftigere Schläge sind dabei schon notwendig, also aufpassen.Grüsse von
Wilhelm
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
Preussen's Fritz
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15.11.2017, 22:46 #3
AW: Wellendichtring ausziehen - Werkzeug original, Eigenbau oder Spax
Eine schöne selbstgemachte Methode ist in dieser Doku beschrieben Seite 22
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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15.11.2017, 23:50 #4
AW: Wellendichtring ausziehen - Werkzeug original, Eigenbau oder Spax
Bei festsitzenden Ringen, wie dem Kurbelwellen-SiRi, bevorzuge ich den geschmiedeten Haken an der 8er Gewindestange. Zum Thema Vorbohren und Spaxschraube: Diese Methode verwende ich bei Wellendichtringen, die erwartungsgemäss nicht brutal fest sitzen oder in denen nach wie vor eine Welle steckt, die nicht ohne grossen Aufwand demontiert werden kann (z.B. Getriebeeingangswelle oder Nockenwellen an diversen Dosenmotoren). Allerdings bohre ich das Loch nicht, ich nehme einen sehr spitzen Dorn (kann man sich gut aus einem alten Durchschlag oder Körner schleifen) und setze diesen so weit wie möglich aussen an, die Blechstärke des Randes muss natürlich beachtet werden. Einen kleinen Schlag mit einem Hammer macht dann das Loch. Vorteil der Methode: Keine Späne, die irgendwo rumliegen und ein nach innen geformter Trichter, der der Schraube zusätzlichen Halt gibt. Bei sehr dünnen Gehäusen empfiehlt es sich unbedingt eine Unterlage für die Zange zu verwenden so man hebeln muss.
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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16.11.2017, 06:38 #5
AW: Wellendichtring ausziehen - Werkzeug original, Eigenbau oder Spax
Hallo,
ich habe beim Dichtring rausziehen gute Erfahrungen mit der Feder Montagehilfe von der Tante gemacht, kann man gut hinter der Dichtlippe auf den Metallring aufsetzen, und wenn sich mit normalem ziehen nichts rührt, nochmal mit (ich nehme Holz-) Hebeln nachhelfen. Da hat bei mir jeder Wedi-Ring aufgegeben, auch mit eingebauter Welle.Viele Grüße aus Leipzig
Jörg
Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der das nicht wusste und hat´s gemacht.
R45/700 Bj.1979
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16.11.2017, 06:49 #6
AW: Wellendichtring ausziehen - Werkzeug original, Eigenbau oder Spax
es geht auch ohne Spezialwerkzeug mit einem guten (neuwertige Klinge)mittelgroßen Schlitzschraubenzieher und Gefühl.
Den Schraubenzieher von aussen (am Umfang) am alten WeDi ansetzen und den WeDi Rchtung WeDi-Mitte (90 Grad winklig zur Kurbelwellenlängsachse) mit Gefühl deformieren.
Eine Delle entsteht und der WeDi lässt sich mit dem Schraubenzieher über die Kante des Motorgehäuses mit Gefühl aushebeln, ohne das die Distanzscheibe oder Kurbelwelle berührt wurde
Liebe Grüße
Martin
PS ein (oder mehrere) Entspannungsbier(e) vorher : mehr Gefühl und entspannte Gelassenheit statt Nervosität und krampfhaftem Gemurkseaus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....
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16.11.2017, 07:18 #7
AW: Wellendichtring ausziehen - Werkzeug original, Eigenbau oder Spax
Ich habe die Arbeit im Oktober gemacht. Mit dem Haken habe ich den Wedi nicht heraus bekommen. 2 mittlere Spaxschrauben eine rechts eine links und der gut sitzende Wedi kam raus. Zum Einbau hatte ich kein Spezialwerkzeug.
Eine Schuhcremeschachtel mit D=100 hat hier gute Dienste geleistet.
VG
Holger
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16.11.2017, 20:02 #8
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AW: Wellendichtring ausziehen - Werkzeug original, Eigenbau oder Spax
Vielen Dank für die vielen Antworten und Anregungen.
@Hans: Diese Anleitung habe ich auch zur Demontage herangezogen. Allerdings fehlte mir die Info, was für Teil der Autor an die Gewindestange angeschweißt hat.
@Hubi: Ich habe mein ganzes Sammelsurium nach einem geeigneten Haken durchsucht, aber nichts brauchbares gefunden. Wo findet man einen geschmiedeten Haken, außer im Geschmiedetenhakenfachgeschäft?
@Jörg: Wie sieht die Federmontagehilfe der Tante aus? Ich kenne weder die Montagehilfe noch die Tante? Ist die Tante die Frau vom VW Onkel?
@Martin: Deine Methode klingt auch gut. Ob die Biere vorher bei mir zum Erfolg führen, das wage ich zu bezweifeln. ;-)
Stefan
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16.11.2017, 20:36 #9
AW: Wellendichtring ausziehen - Werkzeug original, Eigenbau oder Spax
glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...
geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.
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16.11.2017, 20:47 #10
AW: Wellendichtring ausziehen - Werkzeug original, Eigenbau oder Spax
Jan war weitaus schneller
Viele Grüße aus Leipzig
Jörg
Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der das nicht wusste und hat´s gemacht.
R45/700 Bj.1979
Heute beim TÜV
19.03.2024, 00:11 in Diverses