Verbrauch BMW R80RT

[hucke]

Hallo,
1. Der Luftfilter ist neu
2. Ich habe jetzt den Vergaser gereinigt (Utraschall) und die Dichtungen getauscht. Kam auch gut Schmock raus. Ausgeblasen habe ich die auch.
Körnung vom Startvergaser ist so wie in der Forenanleitung.

Jetzt habe ich das Problem mit dem Kaltstart. Es ist zwar jetzt sehr kalt, ich denke aber, dass die BMW ohne Probleme anspringen muss.

Vor der Reinigung war es so, dass ich niemals auf der ersten Stufe starten konnte und den Motor mit etwas Gas unterstützen musste auf der Stufe zwei.

Jetzt will das Motorrad weder so noch so ordentlich anspringen. Wenn sie dann läuft, dann nur mit viel Gasunterstüzung. Geht aber eher schlecht bis garnicht (Batterie leer). Stufe eins geht gar nicht(Beziehe mich bei den Stufen auf die Betriebsanleitung).
Vergaser sind synchronisiert. Falschluft wurde mit Bremsenreiniger nicht gefunden.Zündkerzen sind hell.Rand ist dunkel, so dass ich denke, dass der Motor in keinem Fall fett läuft.

Jetzt habe ich mir die Sache noch einmal angeschaut.
Am Drehgriff für den Choke ist sehr viel Spiel im Zug, was mich zu dem Gedanken bringt, dass die Einstellung am Startvergaser nicht stimmt.

Frage:
Kann ich den Bowdenzug bis zum Verteiler unter dem Tank einstellen?
Ist noch etwas bei der Einstellung der Chokezüge zu beachten, ausser dass der Spalt etwa 0.5 - 1 mm betragen soll?

Vielen Dank für Antworten.
Gruß Bodo

P.S: Frage zum Forum. Warum sehe ich bei meinen Einträgen den Beitrag nicht unter
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