Brauche Hilfe bei meinem mechanischen Spannungsregler

[DeBoxer]

Hallo liebe Forenmitglieder

Ich bin relativ neu in der 2 Ventiler Fraktion unterwegs und versuche zur Zeit meine BMW R100 RS von 1977 neu aufzubauen. Dabei lege ich Wert auf Originalteile und Originalerscheinung. Möchte also keinen Cafe Racer oder Scrambler aufbauen. Wobei ich die auch richtig geil finde...

Beim Zerlegen und Wiederaufbau hat mir dieses Forum hier schon oft sehr geholfen, indem ich Probleme mit Hilfe von alten Beiträgen lösen konnte. Nun stehe ich aber vor einem kleinen Problem wozu ich keinen Beitrag finde und Google kann mir auch nicht weiter helfen.

Ich habe einen mechanischen Spannungsregler indem der Widerstand durchgebrannt ist. Kann mir vielleicht jemand sagen welche Werte dieser Widerstand hat? Ich könnte mir zwar einen neuen elektronischen besorgen aber lieber würde ich den alten wieder fit machen...

Vielen Dank schonmal im Vorraus!

[hg_filder]

Hi,
eine kleien Korrektur sei angebracht: Es müsste ein elektromechanischer Regler sein (Widerstände und Relais sind nun mal Elekrtisch bzw. Elektromechanisch).

Zu Regler: Nimm bitte einen neuen Regler, diese gibt es immer noch im alten Blechgehäuse. Dein Teil hat schon die besten Zeit hinter sich und wird immer wieder mal Probleme machen.

Kannst du mal ein Bild von der Platine einstellen, da es unterschiedliche Versionen gab?

Hans

[hansen_reloaded]

Es müsste ein elektromechanischer Regler sein

Auch nicht. Das Blechgehäuse ist kein Indiz für einen elektromechanischen Regler, m.W. sind seit 1974 ab Werk nur noch elektronische Regler verbaut worden. Wenn die 77er RS einen elektromechanischen Regler haben sollte, stammt der imho aus einem älteren Modell oder vom Autoverwerter. Unabhängig davon halte ich jeden Reparaturversuch an einem Regler für verschwendete Zeit, solange es preisgünstigen Ersatz gibt.

Grüße
Hans

[hg_filder]

Jupp,
drum auch meine Frage nach der Platine. Das Jahr, in dem gewechselt wurde, hab ich nicht gewusst - besten Dank!!

Hans

[FietePF]

Einspruch!

Also meine 80/7 von 78 und eine bekannte 90/6 von 75 hatten beide noch
den schweren elektromechanischen BOSCH Regler 0190601009 verbaut!

Vor Jahren wurde aus Gewichtsgründen der rot/schwarze von Wehrle eingebaut

VG
Alfred

[hansen_reloaded]

Also meine 80/7 von 78 und eine bekannte 90/6 von 75 hatten beide noch den schweren elektromechanischen BOSCH Regler 0190601009 verbaut!

Foto vom Innenleben bitte.

Meine 75/6 vom März 1975 und die 77er RS eines Freundes hatten beide elektronische Regler. Wie ich schon schrieb: Das Blechgehäuse ist kein Indiz.

[FietePF]

Stimmt das Blechgehäuse alleine nicht, aber das Gewicht und die Bauhöhe

An den Regler komme ich heute nicht mehr ran, in der Garage ist es dunkel und kalt.

PS: Der elektromechanische ist in Gummibuchsen aufgehängt, die rein elektronischen aus Kunststoff oder Metall sind direkt angeschraubt.



VG
Alfred

[Blue QQ]

PS: Der elektromechanische ist in Gummibuchsen aufgehängt

So einen hatte meine 90/6 Bauj 1975(Mai) auch

Manfred

[DeBoxer]

Wow... so viele Antworten in so kurzen Zeit. Damit hab ich nicht gerechnet. Danke an alle dafür!
Ja, es stimmt, es ist wirklich ein elektromechanischer Regler :) ...

Wenn ich nicht an den Widerstandswert kommen sollte, wäre natürlich ein elektronischer die nächstliegende Möglichkeit.
Den Umbau auf neuen Widerstand bzw. die Reparatur stell ich mir nicht so schwer vor. Sind ja nur 2 Lötstellen und mit dem Lötkolben kann ich umgehen.

[DeBoxer]

Sorry, die Bildqualität ist ziemlich schlecht.

Aufgehängt ist der Regler an Gummibuchsen.