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01.12.2017, 19:55 #1
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Frage zu Kolbenbolzensicherungsringen ( C-Ringe )
Hallo,
wir streiten hier herum, wie die Bolzensicherungsringe eingebaut sein sollten.
Es geht um C-Ringe (ohne Ohren), die bei der Strichfünf oder auch bei den 7Rocks zu finden sind.
Darf sich ein "Ende" des C's in der kleinen Aussparung im Kolben, die zum Heraushebeln da ist, befinden oder sollten beide Enden in der Nut liegen?
Danke,
Jan
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01.12.2017, 20:11 #2
AW: Frage zu Kolbenbolzensicherungsringen ( C-Ringe )
Ich dachte immer die Dinger drehen sich eh in der Nut
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01.12.2017, 20:14 #3
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02.12.2017, 22:20 #4
AW: Frage zu Kolbenbolzensicherungsringen ( C-Ringe )
Porsche verwendet diese Ringe seit Ewigkeiten. Ich baue die (auch bei echten Rennmotoren) so ein, daß beide Enden in der Nut liegen und der Stoß 2mm-3mm von der Aussparung entfernt ist. Dann bekommt man die Ringe auch vernünftig wieder raus.
Geändert von Spineframe (02.12.2017 um 22:23 Uhr)
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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03.12.2017, 09:40 #5
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03.12.2017, 10:24 #6
AW: Frage zu Kolbenbolzensicherungsringen ( C-Ringe )
Hallo Jan
Egal, wenn`s bis jetzt 19 Jahre gehalten hat wirst Du nicht viel falsch gemacht haben.
Gruß nach TirolViele Grüße
Fritz
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05.12.2017, 12:38 #7
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AW: Frage zu Kolbenbolzensicherungsringen ( C-Ringe )
Die C-ringen gehören mit die Öffnung zum Kurbelwelle. Sicher nicht quer zum Kurbelwelle. Das Idee ist das die Geschwindigkeit der Kolben die ringe etwas federn lasst. Wenn die Öffnung quer steht kann die ringe los kommen und aus sprengen. Egal wo die Nut im Kolben ist.
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05.12.2017, 14:35 #8
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AW: Frage zu Kolbenbolzensicherungsringen ( C-Ringe )
Bei den 2-Takt Japanern waren die Dinger auch Standard. Einmal richtig drin, haben sie immer gehalten. Außer, jemand hätte sie zwecks bequemerer Montage zuvor mit der Wasserpumpenzange "kalibriert". Nach zwei gleichartigen Schäden habe ich dem Kollegen mal über die Schulter geschaut und traute meinen Augen nicht.....
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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05.12.2017, 15:38 #9
AW: Frage zu Kolbenbolzensicherungsringen ( C-Ringe )
Spannende Erkenntnis... esoterisch? Ich weiß nicht wieviele KoBoSiris ich schon ausundeingebaut habe, bisher ist nicht einer rausgeflogen, egal wo die Nut oder der Stoß gessen hat.
Und ich setze den Stoß irgendwohin nur nicht über die kleine Nut. Damit lässt sich der Ring mit einer spitz angeschliffenen ollen Speiche wieder gut und ohne Beschädigungen am Kolben aushebeln.
Wichtig ist, dass sie jedesmal erneuert und nicht wiederverwendet werden. Dies gilt nicht für die Aussen-Seegeringe, die können wiederverwendet werden.
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05.12.2017, 18:20 #10
AW: Frage zu Kolbenbolzensicherungsringen ( C-Ringe )
Wär mir bei diversen motoren noch nie einer abgeflogen.... und da hab ich nie drauf geachtet.
Ich könnte jedenfalls jedes mal die kriese bekommen wenn so ein ring rein muss.... ich bekomme die immer nur mit viel klimbim, 6 kirchenbesuchen und 100 vater unser rein
Kann man da nicht einfach ne nase für die zange dran machen
Touratech Klappspiegel
28.03.2024, 23:15 in Zubehör