R 25/2 Zündung

[Blue QQ]

Und, biste den Motor Non Stop 500km gefahren? Bei 40 Grad im Schatten?
Manfred

[MM]

Und, biste den Motor Non Stop 500km gefahren? Bei 40 Grad im Schatten?
Manfred

Der Klassenkamerad fährt inzwischen damit -aber weder das eine noch das andere.

[Blue QQ]

Ist also ein "um den Kirchturm" Fahrer.
Klar, da geht nix kaputt
Manfred

[MM]

Ist also ein "um den Kirchturm" Fahrer.
Klar, da geht nix kaputt
Manfred

Ist bei dem Protagonisten aus der Frage von Klaus wohl kaum anders.
Wenn der die Paris-Dakar mitfahren wollte, müsste man wohl anders handeln.

[Florian]

Da er immerschon früher mit der Kontaktzündung nicht klar kam, möchte er was neuzeitliches einbauen.

Auch die Fa. Sachse hat eine elektronische Zündung für die Einzylinder im Programm.

Gruß,
Florian

[Elefantentreiber]

Auch die Fa. Sachse hat eine elektronische Zündung für die Einzylinder im Programm.

Gruß,
Florian

Jepp und die ist auch gut, nur die Lima der BMWeh hat nur 6 Volt und 45 / 60 Watt, das heißt 45 Watt Dauerleistung bei ab ca. 3/4 Drehzahl. 60 Watt kurzzeitig.

Das wird etwas besser mit einem elektronischem Regler, die Drehzahl aber nicht.

[Blue QQ]

Es gibt da noch eine verbesserte LIMA von BMW.
Ich glaube 60/90 Watt. Ist ein anderer Anker drin.
Manfred

[Q-Michael]

BMW R12: 30/35Watt.

Ich weiss nicht was ihr habt....

[Elefantentreiber]

BMW R12: 30/35Watt.

Ich weiss nicht was ihr habt....

Die R12 hat eine "Magnetzündung" !!!

[Q-Michael]

Die R12 hat eine "Magnetzündung" !!!

die 2 Vergaser-Version hatte oft Lichtbatteriezünder und 40Watt. Das konnte man sich früher aussuchen.

Aber Du hast recht!

VG Michael