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  1. #1
    Avatar von DerBohne
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    Welcher Endantrieb ist haltbarer

    Moin Gemeinde,

    gibt es Unterschiede im Aufbau der Endantriebe glattes / verripptes Gehäuse bei den Kühen mit 2 Stossdämpfern?
    Mir geht es um die Variante mit Trommelbremse und nun suche ich nach einem Endantrieb der auch hält. Die Verzahnung für die Hinterradaufnahme ist ab /6 doch die gleiche - oder?
    Wie sieht es denn mit den Innereien aus?

    Grüsse
    Chris
    Der frühe Vogel fängt den Wurm......
    doch die zweite Maus bekommt den Käse....

  2. #2
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Welcher Endantrieb ist haltbarer

    Auf der 90/6 fahre ich seit knapp 30.000 km ein veripptes HAG. Sieht halt nur anders aus.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  3. #3
    Admin Avatar von MM
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    AW: Welcher Endantrieb ist haltbarer

    Die Verzahnung ist bei /6 und /7 identisch; auch der Radsatz ist der selbe.
    Die inneren Lager des Ritzels sind unterschiedlich, beim neueren Gehäuse gibts ein zusätzliches Ölleitblech.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #4
    Avatar von potgrond
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    AW: Welcher Endantrieb ist haltbarer

    Hi Chris,

    das verripte Gehäuse ist leichter....

    Gruß, Kay

  5. #5
    Avatar von DerBohne
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    AW: Welcher Endantrieb ist haltbarer

    Moin Kay,

    an das Gewicht hatte ich noch nicht gedacht... aber auch stabiler?

    Grüsse
    Chris
    Der frühe Vogel fängt den Wurm......
    doch die zweite Maus bekommt den Käse....

  6. #6
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Welcher Endantrieb ist haltbarer

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Auf der 90/6 fahre ich seit knapp 30.000 km ein veripptes HAG. Sieht halt nur anders aus.
    Korrigiere:

    Fahre ein verriptes weil es stabiler, leichter und ein zusätzliches Ölschutzblech hat.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  7. #7
    Avatar von potgrond
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    AW: Welcher Endantrieb ist haltbarer

    Chris,

    der allgegenwärtige Helmut Heussler schreibt dazu das "das neue verripte HAG Gehäuse leichter und dabei gleichzeitig stabiler ist"

    Ich hab seinerzeit nach Wechsel aber keinen großen Unterschied beim Federkomfort bemerkt....

    Gruß, Kay

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