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16.01.2018, 07:53 #1
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Innendurchmesser Flunch zum Zylinder Bing Vergaser 53 (1/26/123)
Hallo liebes Forum,
auch ich bastel momentan an meiner r60/7 und habe folgendes Problem:
ich habe meine Vergaser gereinigt und mit neuen Teilen wiederbelebt, allerdings hat die isolierbuchse (dieser Dichtungsring) einen ausserdurchmesser von 35mm. Mein vergaser hat aber nur einen Innendurchmesser von 34,2 mm. Kann es sein, dass er durch zu festem anschrauben zusammengezogen ist ? Kann ich ihn vorsichtig wieder aufspreizen ?
Habt ihr Ideen ?
Mit liebsten Grüßen
Euer Azubi
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16.01.2018, 08:37 #2
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AW: Innendurchmesser Flunch zum Zylinder Bing Vergaser 53 (1/26/123)
Moin, Innen- und Außendurchmesser ?? Am besten Fotos einfügen, so
sonst wird das nichts.
Gruß Egon
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16.01.2018, 09:03 #3
AW: Innendurchmesser Flunch zum Zylinder Bing Vergaser 53 (1/26/123)
Schau dir mal diese Dokumente in der Datenbank an:
Vergaserkunde Modelle 247 /7 1976-1980
Vergaserkunde Modelle 248 1978-1980
Abmessungen Bing-Vergaser
Ansaugstutzen für alle Serien-Bings
Demnach müsste der Innendurchmesser tatsächlich 35 mm sein.
Zum Aufweiten solltest du aber vielleicht Andreas (redb@ron) fragen. Falls die Gehäuse der 53er aus Zinkdruckguss sein sollten, ist Vorsicht ratsam. Diese Legierungen sind nach meiner Erinnerung nämlich recht spröde.
Viele Grüße
Stefan
Edit: Hier noch der Link zum Datenblatt "Schiebervergaser Typ 53" bei Bing.Geändert von dl6dx (17.01.2018 um 09:10 Uhr)
Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
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25.01.2018, 14:53 #4
AW: Innendurchmesser Flunch zum Zylinder Bing Vergaser 53 (1/26/123)
“Flunch“ gibt's auch auf deutsch als “Flansch“.
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25.01.2018, 17:50 #5
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28.01.2018, 13:21 #6
AW: Innendurchmesser Flunch zum Zylinder Bing Vergaser 53 (1/26/123)
Hallo,
ich würde da nur vorsichtig rangehen. Der Druckguss der Vergaser reißt gerne.
Zum Aufweiten von Rohren nutze ich billige Rohraufweiter aus dem Fachhandel für Chinesische Qualitätswerkzeuge .
Die taugen zwar nicht um einen Auspuff-Flansch herzustellen (jedenfalls nicht wenn das Rohr kalt ist), aber z.B. ein verbeultes Endrohr eines GS-Schalldämpfers oder durch fest angezogene Schellen verdrückte Anschlüsse am Auspuffsammler und ESD bekommt man damit wunderbar wieder rund. Ich hab die Dinger auch schon mal als Aufspannhilfe für Rohrstücke auf der Drehmascheine verwendet und hatte damit sogar einen für meine Zwecke ausreichenden Rundlauf . Vielleicht geht sowas bei dem Vergaserflansch auch?
Grüße
Marcus
ABS nachrüsten
05.05.2024, 23:16 in Mechanik