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20.12.2017, 09:56 #21
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AW: K&N-Luftfilter - Was bringt das???
Soisses, das ist auch meine Erfahrung. Es gibt funktionierende Schaumstofffilter, davon ist aber hier nicht die Rede.
Die K&N sollen auf den Faltenerhebungen den Staub auftürmen und in den Vertiefungen soll sich so kein Staub ansammeln. Leider pure Theorie.
Im Praxistest haben die Feuchtfilter elend versagt. Nacvh einem Tag in der Wüste waren die Dinger total zu. Reiniger und Öl waren da.
Aber wenn man abends ankommt und sofort den Filter wäscht (ohne Wasser sehr schwierig..), reicht die Zeit bis morgens nicht das Teil zu trocknen. Dieses Problem hat man dann jeden Abend! Dagegen steht das einfache "ausklopfen", gut da kam ein ganzer Sandkasten raus, aber der Filter war wieder brauchbar.
Auf 30000 km (meist im Dreck, Sand und Staub habe ich zwei (!) Filtereinsätze gebraucht (einer hätte es auch getan.)
Meine Kollegen haben geflucht wie die Rohrspatzen, und ich war froh, dass ich diese Diskussion schon vor meiner Abfahrt geführt hatte und die Teile getestet habe (auch den Plattenluftfilter).
Fazit: schlechter als Papier und immer eine riesen Sauerei. Und noch etwas Zusätzliches worum man sich kümmern muss.
P.S.: Wasserdurchfahrten: es gibt keine Wasserdurchfahrt die man mit einem Papierfilter nicht schafft aber mit einem K&N erfolgreich bewältigt.
Wenn Wasser reinläuft ist Ende...Geändert von kurvenfieber (20.12.2017 um 10:01 Uhr)
"Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
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20.12.2017, 10:30 #22
AW: K&N-Luftfilter - Was bringt das???
Fahre K&N Relacementfilter in allen Moppeds
Da kann es ja mit der Mehrleistung nix werden.Man kann sich über jeden Fred aufregen - muß man aber nicht !
Viele Grüße und stets gute Fahrt, Andreas
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20.12.2017, 10:35 #23
AW: K&N-Luftfilter - Was bringt das???
Ich bin ja nur ein kleiner Allerweltsbastler, habe mich aber schon mal zum Thema "Ansauglänge" mit echten Profis unterhalten. Was ich davon behalten habe, straft die Abbildung als "Verschlimmbesserung":
- zwischen Einlaßventil und Venturi sollte von der Abstimmung her ein möglichst kleines Volumen sein, bei gegebenem Querschnitt also möglichst kurze Wege.
- vor dem Venturi ist es vorteilhaft ein Volumen zu haben, was mindestens das doppelte an Volumen hat wie der Hubraum, der pro Hub versorgt wird durch den Einlaßtrakt. Bei Praxisabmessungen ergibt sich dabei ein Abstand zwischen Trichter und Schieber/Drosselklappe von 40cm. Rational: der Luftstrom soll in Bewegung sein und bleiben und dadurch die Füllung verbessern.
Das Gespräch hatte ich mal angestrengt aufgrund der Beobachtung an meiner Zündapp KS500 (500cc Boxer): ich bin jahrelang mit (1936 serienmäßigen) Öhrchenluftfiltern. Das lief anständig, alles gut. Weil meine Maschine aber eine 1937er war, habe ich irgendwann auf Zentralluftfilter umgebaut, mit langen Ansaugrohren - und ich habe mein Motorrad nicht wiedererkannt: bei höheren Drehzahlen ging das Ding plötzlich wie die sprichwörtliche Sau!Grüße, Thomas
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20.12.2017, 11:54 #24
AW: K&N-Luftfilter - Was bringt das???
Tach,
K&N habe ich als Ersatzfilter in meinen Autos, das funzt prima.
Der eine Diesel hat nun 320.000 runter (2,0HDI) und ich mußte den Kopf wegen eines Kipphebelbruches abnehmen. dabei habe ich eine undichte Kopfdichtung mit leichtem Wassereinbruch in Zylinder 1 und 2 festgestellt. Zur Sicherheit nochmal Kolben gezogen und die Zylinder auf Wasserrost untersucht.
Nix, Kreuzschliffspuren noch im Zylinder zu sehen, kein messbarer Verschleiß, auch bei den Kolben. Also hat der Filter gute Dienste getan.
Der andere Diesel (3,0 V6TDI )hat erst 70.000 gelaufen, da mußte ich noch nicht reingucken...
Ich bin bei PKW-Dieseln von den K&N´s als Ersatzfilter überzeugt.
Im Motorrad-Vergaser-Bereich finde ich die Trichtertröten kontraproduktiv und würde sie nicht empfehlen. Vielleicht noch bei den R50/5 - /6 Vergasermodellen, da isses leistungsmäßig wohl ziemlich egal... und mit den Schiebern funktioniert es ja auch.
Bei Gleichdruckvergasern und der Kombination Ersatz-Rundluft- und Plattenluftfilter führt der Mehrdurchsatz an Luft zu Mehraufwand , da die Vergaser neu abgestimmt werden müssen.
Die K&N sollen auf den Faltenerhebungen den Staub auftürmen und in den Vertiefungen soll sich so kein Staub ansammeln. Leider pure Theorie. Im Praxistest haben die Feuchtfilter elend versagt. Nacvh einem Tag in der Wüste waren die Dinger total zu.
GrußGeändert von trybear (20.12.2017 um 11:58 Uhr)
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20.12.2017, 12:22 #25
AW: K&N-Luftfilter - Was bringt das???
Ja, ist klar Thomas.
Darum auch das dazu.
Darauf angesprochen versuchte mir der der Fahrer zu erklären dass er so das beste Ergebnis erzielt hätte.
Danach entwickelte sich noch eine rege Diskussion über Ansaugwege, schwingende Gassäulen im Ein und Auslasstrakt, Ventilsteuerzeiten etc.Viele Grüße
Fritz
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20.12.2017, 12:46 #26
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AW: K&N-Luftfilter - Was bringt das???
Hallo,
"Länge läuft". Nicht nur bei den Gespann Motoren, sondern wohl auch bei den
zweiräderigen BMW's:
http://www.becksmotoren.nl/Occasions...SIC-RACER.aspx
Viele Grüße
Ewald
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20.12.2017, 14:12 #27
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20.12.2017, 14:17 #28
AW: K&N-Luftfilter - Was bringt das???
Zusammenfassung der guten Diskussion:
Also liebe 2-V-Boxer-Freunde,
Danke für die ausführliche Diskussion. Fasst man das Ergebnis zusammen, dann kann man feststellen:
KN-Filter (Trichter) bringen nichts. Wenn dann nur Umstände und weniger Praktikabilität. Also, ich laß' die Finger davon!
Gruß, RainaldAus Freude am 2V-Boxer-Fahren
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20.12.2017, 14:41 #29
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AW: K&N-Luftfilter - Was bringt das???
Das ist ja auch nur ein Teil der Miete...
Die verwertbare Luftmenge nimmt ab, die Elektronik gleicht eine Menge aus, bei einer Q klappt das nicht, die wird immer fetter. Bis sie fährt als läge ein Lumpen im Filter. Ich habe im Audi V6 2.5 TDI den K&N getestet.
Nach 2 Monaten Autobahn und Landstraße stellte sich eine spürbare Veränderung fest. Wem das nix ausmacht...
Ich habe den Filter noch schenke ich her!"Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
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20.12.2017, 15:01 #30
AW: K&N-Luftfilter - Was bringt das???
Die Vorteile der K&N Filter erschliessen sich halt nicht zu einfach gestrickten Naturen. Die filtern sicher ihren Kaffee auch noch mit Papier.
Grüße
Claus
Verkleidungs-Rätsel
23.04.2024, 07:38 in Diverses