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23.12.2017, 08:55 #1
RT Verkleidung Innenteil ausbauen
Ich möchte die Innenteile der RT-Verkleidung (Monoleber) ausbauen, um die maroden Dichtungen zu ersetzen. Hierzu sind u.a. kleine Kreuzschlitzschrauben zu lösen. An die eine im vorderen/unteren Bereich (ungefähr unterhalb der RT Belüftungsöffnung) kommt man aber gar nicht dran. Das RepBuch sagt hierzu: ...sind über den Lichtschacht zu erreichen... . Glas mit Gummi ist ausgebaut, kommt man aber trotzdem nicht dran. Lampe ausbauen geht auch nicht, die eine Schraube sitzt zu nah an der Verkleidung. Und die ganze Verkleidung ausbauen möchte ich nicht.
Hat schon jemand die Innenverkleidung ausgebaut, ohne die ganze Verkleidung zu zerpflücken und hat Tipps hierzu?
DankeLieber ein Rad zuviel, als zwei zuwenig
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23.12.2017, 10:02 #2
AW: RT Verkleidung Innenteil ausbauen
Für diese Schraube musst du viel schrauben....
Du wirst nicht umhin kommen folgendes abzubauen:
- Tank
- Kombiinstrument (Tacho/DZM)
- Glas/Gummi-Lichtschacht
- Lenker wegschrauben/zurückklappen
- wenn zu dicke Finger, dann auch noch den Scheinwerfer
Selbst dann ist es noch Fieselarbeit
Ich hab das bei meiner 1 x gemacht (die Gummis ersetzt). Aber da war die ganze Verkleidung ab, weil sie beim Lackierer war, weil eine ältere Dame meine Kuh beim Ausparken umgeworfen hatte.
Ich hab damals die Fächer mit diesen Dichtungsgummis schon angeschraubt, bevor ich die Seitenteile an die Halter geschraubt hab.
Hilfreich ist es evt. auch, das untere Mittelteil (also das Teil das unten um die Gabelmanschetten geht) herauszuschrauben.Geändert von boxerhans (23.12.2017 um 10:05 Uhr)
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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23.12.2017, 13:18 #3
AW: RT Verkleidung Innenteil ausbauen
Puh, das scheint ja lustig zu werden.
Ich entferne verm. erst mal alle Schrauben bis auf die Unerreichbare. Danach könnten die neuen Gummis bei leichtem und vorsichtigem wegdrücken der Innenverkleidung hoffentlich aufgesteckt werden. Die originalen waren nicht verklebt, die konnte ich so abziehen.Lieber ein Rad zuviel, als zwei zuwenig
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23.12.2017, 19:24 #4
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- 3.811
AW: RT Verkleidung Innenteil ausbauen
Ich habe die Linsenschrauben 4,8x13 durch Blechschrauben mit 6kt-Kopf ersetzt. Dann kommt man mit einer kleinen Ratsche ran. Das Gummiprofil ist normalerweise angeklebt. Da war wohl die Tube leer.
Gruß
Wed
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24.12.2017, 08:27 #5
AW: RT Verkleidung Innenteil ausbauen
Ich hatte mich schon gewundert, daß die Dichtung nicht verklebt ich. Ich werde es erst einmal mit aufstecken versuchen, war vorher ja auch so. Zur Not muß dann der gute Würth-Kraftkleber ran
Lieber ein Rad zuviel, als zwei zuwenig
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24.12.2017, 08:31 #6
AW: RT Verkleidung Innenteil ausbauen
Ich bezweifle, ob die Dichtungen ab Werk tatsächlich geklebt waren, wenn dann nur an wenigen Punkten.
Ich hab damals nichts verklebt. Viel wichtiger ist, dass alle Schrauben eingedreht sind und das Ganze gut hält, dann rappelt da hinterher auch nichts.
Und wenn es tatsächlich nass reingehen sollte, dann sicher nicht durch diese Dichtungen, sondern durch unzureichend abgedichtete Fachdeckel.Beste Grüße
Hans
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24.12.2017, 08:48 #7
AW: RT Verkleidung Innenteil ausbauen
Geklebt/nicht geklebt ???
Es steht 1 : 1
Wer kann den entscheidenden Hinweis geben?
DankeLieber ein Rad zuviel, als zwei zuwenig
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26.12.2017, 19:57 #8
AW: RT Verkleidung Innenteil ausbauen
So, die Innenverkleidungen sind demontiert. Die versteckte Schraube war eine kleine Herausforderung, wurde aber gemeistert. Sie kommt bei der Wiedermontage als letzte an die Reihe. Ich werde sie verm. mit Tape an dem Schraubenzieher fixieren, dann sollte es klappen.
Und die Dichtungen waren zumindest bei meiner MONO ab Werk verklebt. Entweder nur streckenweise oder der Kleber hat sich an einigen Stellen verflüchtigt. Die Neuen werden nun auch angeklebt. Eine Montage mit den engen Radien erscheint ohne Kleber doch nicht so einfach..Lieber ein Rad zuviel, als zwei zuwenig
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26.12.2017, 20:25 #9
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27.12.2017, 07:08 #10
AW: RT Verkleidung Innenteil ausbauen
Wenn Du Kleber einsetzt, dann nimm einen Gelkleber, der nicht tropft und setze ihn sparsam und nur punktuell ein - zuviel Kleber verhärtet die Dichtung.
Vorne an den Bereichen wo keine Gummidichtung ist, würde ich, wenn ich´s nochmal machen würde, dünne Moosgummistreifen auf die an der Verkleidung anliegenden Flächen aufkleben und dann anschrauben. Dann kannst Du sicher sein, dass da nichts rappelt.
Bei meiner rappelt zwar auch ohne diese Moosgummistreifen nichts - aber sicher ist sicher. Und das ist ja eine Baustelle, die man nicht alle Tage haben willBeste Grüße
Hans
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24.04.2024, 22:34 in Elektrik