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  1. #11
    Avatar von JIMCAT
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    AW: RT Lenker wechseln

    Also, an meiner Monolever von 6/1985 sind li. u. re. die Keile für die Lenkerarmaturen verbaut.
    Ebenso an der ST von 1983.

    Bei gebraucht gekauften Fahrzeugen kann der Vorbesitzer die ja möglicherweise auch verschlampt haben.
    Viele Grüße
    Fritz







  2. #12
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Also, an meiner Monolever von 6/1985 sind li. u. re. die Keile für die Lenkerarmaturen verbaut.
    Ebenso an der ST von 1983.

    Bei gebraucht gekauften Fahrzeugen kann der Vorbesitzer die ja möglicherweise auch verschlampt haben.
    rechts ?
    Gruß RaineR

  3. #13
    Avatar von JIMCAT
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    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    rechts ?
    Links und rechts Keile.
    Viele Grüße
    Fritz







  4. #14
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Links und rechts Keile.

    Kalt und dunkel ist es draussen. Trotzdem gehe ich jetzt noch mal raus in die Garage. Ich denke es ist wie Wed sagt, da ist kein Platz für einen Keil.

    Fritz, wenn du recht hast sage ich wieder Sie zu dir !!!
    --- "Herr Fritz aus NÖ" ---
    Gruß RaineR

  5. #15
    Avatar von GEOFink
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    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Kalt und dunkel ist es draussen. Trotzdem gehe ich jetzt noch mal raus in die Garage. Ich denke es ist wie Wed sagt, da ist kein Platz für einen Keil.

    Fritz, wenn du recht hast sage ich wieder Sie zu dir !!!
    --- "Herr Fritz aus NÖ" ---
    Brauchst Du nicht.
    Meine 91'er Mono hat keine Keile. Und auch keinen Platz dafür:

    Gruß: Joachim

  6. #16
    Avatar von JIMCAT
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    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Kalt und dunkel ist es draussen. Trotzdem gehe ich jetzt noch mal raus in die Garage. Ich denke es ist wie Wed sagt, da ist kein Platz für einen Keil.

    Fritz, wenn du recht hast sage ich wieder Sie zu dir !!!
    --- "Herr Fritz aus NÖ" ---

    Ich war in der Garage und habe nachgesehen. Sind ja auch nur ein paar Schritte dahin.
    Mit der Taschenlampe in den Klemmspalt geleuchtet - und was sehe ich da - die Keile.

    Ihr erwartet doch nicht dass ich jetzt als Bewis noch ein Macro Foto davon mache.

    Möglich dass die Keile später durch eine Änderung nicht mehr erforderlich waren.

    Rainer das "Sie" lassen wir
    Geändert von JIMCAT (26.12.2017 um 22:55 Uhr)
    Viele Grüße
    Fritz







  7. #17
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: RT Lenker wechseln

    Also:

    - Der obere Pfeil zeigt auf eine Fläche die sich auf der anderen Seite auch befindet. Das ganze hat dann tatsächlich eine Keilform. Platz für einen Keil wäre dort vorhanden. Das ganze würde sich dann aber weiter weg von der Schraube abspielen, nicht mittig darüber (Warum dann Aussparung am Keil ?)

    - Der untere Pfeil zeigt die Ecke/Kante die verhindert, dass der Keil über der Schraube sitzen kann. Bei den linken Griffeinheiten und rechts mit Bowdenzug (/6 und /7) kenne ich den Keil nur mittig über der Schraube


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ID:	198063
    Gruß RaineR

  8. #18
    Avatar von JIMCAT
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    Die Keile sitzen mittig unter der Schraube.
    Monolever

    links Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    rechts Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Viele Grüße
    Fritz







  9. #19
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    ...

    Rainer das "Sie" lassen wir
    ok, dieses Jahr sieze ich dich noch
    Gruß RaineR

  10. #20
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    Zitat Zitat von gespannler Beitrag anzeigen
    .. Gehören bei einer MONOLEBER welche rein ???

    Anhang 198047
    Ob bei einer Monoleber welche reingehören, weiß ich nicht.
    Bei meinen Monolever kann ich mich nicht erinnern, je welche gesehen zu haben. Das will aber nichts heißen.
    Jedenfalls hab ich schon mehrmals die Armaturen abgebaut, bzw. Lenker getauscht und halt alles wieder zusammen gebaut. Keile sind jedenfalls keine übrig geblieben und danach auch keine rumgelegen.

    Übrigens:
    Wenn Du schon so weit bist, dann bau doch gleich noch Stahlflex-Bremsleitungen ein. Die Jahrzehnte alten Gummi-Hyrdaulik-Leitungen werden sicher nicht mehr die Besten sein.
    Beste Grüße
    Hans

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