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07.01.2018, 22:59 #11
AW: Getriebe, Konus wie festgeschweisst
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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08.01.2018, 00:21 #12
AW: Getriebe, Konus wie festgeschweisst
so geht's prima ! Yes.
Das Werkzeug muss so fies brutal sein, dass der Konus vor Angst ins schwitzen kommt und sich von alleine loszittertaus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....
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08.01.2018, 09:10 #13
AW: Getriebe, Konus wie festgeschweisst
Hatte dies Problem auch mal. Die ungewöhnliche Lösung war eine Verzweiflungstat: Abzieher ordentlich auf Spannung (kurz vor ab) und dann Kältespray reichlich seitlich auf den Flansch. Klingt natürlich widersinnig, aber mit einem lauten Knall flog alles auseinander. Weiche Unterlagen vorhalten, sonst Folgeschäden.
Einen Versuch ist es wert.
Gruß BernhardR 100GS PD Classic
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08.01.2018, 13:07 #14
AW: Getriebe, Konus wie festgeschweisst
In den meisten Fällen hilft es den Abzieher zu spannen und seitlich mit einem Hammer dagegen zu schlagen.
Gruß MarcoBeurteile einen Menschen lieber nach seinen Handlungen als nach seinen Worten; denn viele handeln schlecht und sprechen vortrefflich.
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.
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08.01.2018, 14:07 #15
AW: Getriebe, Konus wie festgeschweisst
Wenn die Abzieherspindel stabil genug ist (ab 12.9 aufwärts), leistet ein Druckluftschrauber gute Dienste. In Verbindung mit Brenner und Kältespray gibt alles irgendwann auf, es sei denn es ist wirklich verschweißt.
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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08.01.2018, 18:18 #16
AW: Getriebe, Konus wie festgeschweisst
Auf alle Fälle die Spindel vor so einer Gewalttat mit Antiseize einschmieren.
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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29.07.2018, 20:34 #17
AW: Getriebe, Konus wie festgeschweisst
Dann weiter würde ich den Getriebedeckel opfern / zerspanen/flexen...
Hallo an alle,
da der -Fliessfett Getriebe- Fred nun zu Ende ist hohl ich meinen noch einmal hervor.
Vielen Dank für all die guten Tips, am Ende ging es leider nur so wie von Wilhelm im #9 beschrieben.
Getriebe auf die Herdplatte, gut erwärmt und den Deckel 2 bis 3mm lösen. Mehr geht nicht, man bekommt die Gearbox auf diesem Wege nicht auf, die Schaltgabeln lassen dies nicht zu. Blechstreifen zum Schutz eingeschoben und drauf los geflext, siehe Gruselbilder (die Zahlen sind nicht relevant). Am Schluss bleibt Teil 5 übrig, nach links drehen und abheben. Den total geschrotteten Konusflansch habe ich mit kleiner Flex vorgeschnitten und dann vorsichtig mit dem Dremel weiter gearbeitet. Flachmeissel in den Spalt eingetrieben und auf einmal geht das ganz leicht. Es hatte nicht gefressen, Konus auf der Welle völlig in Ordnung. Die Meinung von Fachleuten: Wolfgang Kayser hat den Konusflansch -erwärmt- montiert (soll man ja besser nicht machen).
Mittlerweile hab ich von 3 Getriebe gehört bei denen sich die kleine Schaltscheibe gelöst hat. Joachim Roth, den ich vor ein paar Jahren kennen gelernt habe, hat mir das vorsorglich vernietet.
Joachim hat mir auch einen speziellen Seeger Ring mitgeschickt, AW vorn. Der ist dicker, und passt stramm in die Nut. Zusätzlich hat er kleine
-Flügelchen- welche das Lager richtig gut fixieren.
Nach dem Getriebeeinbau kommt das schlimmste, das aufstecken der Kabelschuhe am Leerlaufschalter. Seit vielen Jahren arbeite ich hier mit Passcheiben, damit der Leerlaufschalter fest angezogen quer steht. Das geht wunderbar, der Schalter hat genug Betätigungsweg, einige Zehntel mehr machen hier nichts.
Um am Schluss noch einmal auf Schmierstoff zurück zu kommen, seit dem Frühjahr fahre ich erstmalig MTX 75W140. Bin sehr zufrieden, das Getriebe funzt richtig gut.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (29.07.2018 um 21:27 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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30.07.2018, 10:15 #18
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30.07.2018, 10:31 #19
- Registriert seit
- 08.05.2018
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- 47
AW: Getriebe, Konus wie festgeschweisst
Wenn man mit einem Dremel o.ä. die Flanscharme abflext passt der Rest durch den Deckel und man bekommt das Getriebe auf ohne den Deckel zu gefährden oder vorsätzlich zu opfern.
Danach kann man dann die ausgebaute Welle mit einer hydraulischen Presse bearbeiten oder wenn gar nichts hilft den Flansch seitlich anflexen und sprengen.
Hilft dir jetzt nichts mehr aber vielleicht ja dem nächsten mit dem Problem.
Nebenbei: Wenn der Schaltautomat gelöst und die Schaltwelle demontiert sind sollte man nach gründlicher Erwärmung des Gehäusebodens eigentlich die gesamten Innereien am Deckel hängend ziehen können. Hilft aber auch nicht wirklich weiter.Geändert von Olorin (30.07.2018 um 10:35 Uhr)
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30.07.2018, 10:57 #20
AW: Getriebe, Konus wie festgeschweisst
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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29.03.2024, 12:48 in Elektrik