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14.01.2018, 10:41 #21
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AW: Kardanflansch- ultimativer Schraubenschlüssel!
Das Geld hättest Du dir sparen können. Auf einen 3/8 Vierkant passt direkt die offene Seite eines Ringgabelschlüssels SW10. Umrechnung ist gleich. Wer keinen 3/8 Drehmomentschlüssel hat, 1/2 => 3/8 Adapter sind billiger als eine 11er Inbusnuss.
Geändert von FrankR80GS (14.01.2018 um 10:42 Uhr)
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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14.01.2018, 11:26 #22
AW: Kardanflansch- ultimativer Schraubenschlüssel!
Es geht um vier banale Schrauben.
Ein Ringabelschlüssel SW 10 und Handballenaua langt aus.
Ich fang doch in meiner Freizeit kein kombiniertes Mathe- und Physikstudium an.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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14.01.2018, 11:41 #23
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AW: Kardanflansch- ultimativer Schraubenschlüssel!
Mir scheint, wir sollten bald wieder auf die Strasse. Gehe jetzt nach den Pferden sehen.
Schönes WE
Toni
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14.01.2018, 13:15 #24
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14.01.2018, 13:24 #25
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AW: Kardanflansch- ultimativer Schraubenschlüssel!
Was für ein Geld meinst Du?
Hast Du das mal ausprobiert, was du da vorschlägst? Ich habe das mal mit einem guten Sandvik-Ringgabelschlüssel ausprobiert, und bei mir war soviel Elastizität in der Konstruktion, dass ich nicht bis zum Knacken des Drehmomentschlüssels kam. Der von mir fotografierte Stahlwilleschlüssel ist im Schaft immerhin satte 5,8mm stark, da verwindet sich nix.
Gruß, JanGeändert von strichzwojan (14.01.2018 um 13:27 Uhr)
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14.01.2018, 13:32 #26
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AW: Kardanflansch- ultimativer Schraubenschlüssel!
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14.01.2018, 23:06 #27
AW: Kardanflansch- ultimativer Schraubenschlüssel!
So mal ganz im Ernst: Ist schon mal irgendeinem, der die Schrauben nicht nur mit den Fingern locker eingedreht hat, sondern sie nach der Handballenschmerzmethode, oder wie auch immer vernünftig festgeschraubt hat, auch nur jemals eine Schraube verlustig gegangen?
Ich habe zwar seit zwei/drei Jahren einen kleinen, feinen Drehmo mit 10er Einsteckringschlüssel, habe die Dinger aber vorher über dreißig Jahre mit einem Doppelflachringschlüssel angezogen und sicher damit den einen oder anderen Kilometer zurückgelegt, ich habe so eine Schraube noch nie verloren, ich kenne auch keinen, der tatsächlich schonmal eine solche Schraube verloren hat!
Wenn ich natürlich in Gänze vergesse, ein oder mehrere Schrauben anzuziehen, OK, aber dann ist es auch egal ob ich es mit der Hbsm, oder mit dem Drehmo vergesse.Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
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15.01.2018, 07:52 #28
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15.01.2018, 10:19 #29
AW: Kardanflansch- ultimativer Schraubenschlüssel!
Ich tendiere Dir zuzustimmern, Volker. Tatsächlich ist einem Freund mal bei der 60/2 der ganze Flansch bis zur komplettten Trennung der beiden Seiten losgelöst. Ich weiß jedoch nicht, wie sorgfältig er das angezogen hat, und ich weiß ebenfalls nicht, ob man wirklich nicht merkt, wenn die Schräubsken sich verabschieden...
Das eigentliche Problem ist, daß ein Fehler an der Stelle zur Blockade des Hinterrades führen kann. Was im o.g. fall nicht passiert ist, da lagen die 4 Bolzen fein eingeölt im Faltenbalg.Grüße, Thomas
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15.01.2018, 15:41 #30
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AW: Kardanflansch- ultimativer Schraubenschlüssel!
Eigentlich wollte ich ja nur Interessierten diese Schlüsselverlängerung zeigen.
Dass man sich hier jetzt über Sinn und Unsinn von Drehmomentschlüsseln auseinandersetzt, ist schon merkwürdig.
Ich hoffe sehr, dass damals im Werk Spandau Drehmomentschlüssel benutzt wurden. Warum sollte man das Zuhause nicht fortführen. Mir ist es wurscht, wenn sich mal eine Soziusfußraste lockert, aber bei Pleuelschrauben und am Kardangelenk hielte ich es für fahrlässig, auf seinen göttlichen Drehmomentdaumen zu vertrauen.
Wie viele vergnaddelte M6 Gewinde an der Ölwanne und am Ölfilterdeckel mögen wohl auf so eine Selbstüberschätzung (oder auf ungenaue, billige Drehmomentschlüssel) gehen?
Oder die M8-Feingewindemutter am Telegabelboden der Strichfünf. BMW hat da immer schwächere Anzugswerte nachgeliefert, damit sich die Chose nicht verzieht.
Ja, ich habe für die Kontermuttern der Ventileinstellschrauben nie einen Drehmomentschlüssel verwendet. Im Herbst musste ich dann am Auslass eine Schraube incl. Mutter austauschen, weil sie sich nicht mehr festziehen ließ (nach immerhin 167.000 km). Jetzt kommt auch hier ein Dremo zum Einsatz.
Gruß, Jan
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe