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20.01.2018, 13:58 #51
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20.01.2018, 14:31 #52
AW: Boxerneuling–R80 auf 1000ccm?
Seid mir nicht böse aber mit der original 800er mit der original Verdichtung is das schon sehr müde.
Der Sr Satz ist nicht nur wegen der 200cc mehr frischer ich denke die Verdichtung wird auch höher sein.
Auf was ich achten würde ist die zweite Bremmscheibe die Kostet teuer Geld wenn mann nachrüstet.
Was mann mal probieren kann währe vom Zylinder 5 - 6/10 abdrehen um die Verdichtung zu ehöhen, würde halt fast nichts Kosten.Geändert von kwak78 (20.01.2018 um 14:40 Uhr)
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20.01.2018, 14:42 #53
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20.01.2018, 15:00 #54
AW: Boxerneuling–R80 auf 1000ccm?
An alle Frauen im Forum ihr dürft natürlich auch Zylinder abdrehen und Bremsscheiben nachrüsten
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20.01.2018, 15:04 #55
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21.01.2018, 10:51 #56
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21.01.2018, 13:53 #57
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AW: Boxerneuling–R80 auf 1000ccm?
Die R80 G/S hat original einen Krümmerdurchmesser von 36 mm. mit der Aufrüstung auf 1000ccm hatte ich immer den Eindruck, irgend etwas ist verstopft... trotz Gletter-Topf. Die Zwischenschritte hab ich weggelassen und gleich GS-Krümmer (38mm) mit Interferenz-Rohr und Power-Pipe besorgt und siehe da, ich sass plötzlich auf einem anderen Motorrad.
Christoph
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21.01.2018, 18:03 #58
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21.01.2018, 21:10 #59
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21.01.2018, 21:19 #60
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BMW-80-GS-1000 Umbau
23.04.2024, 18:31 in Umbauten