Ladekontrollleuchte und Standgas

[Uvular]

Liebe Alle,

bei meinem Neuerwerb einer R80 Bj 85 247 leuchtet im Standgas bei ca 1.000 U/Min die Ladekontrolleuchte, sobald ich Gas gebe geht sie aus.

Die Bedienungsanleitung hat nichts her gegeben daher würde ich mich über Infos hier freuen

danke

Matthias

[JIMCAT]

Hallo Matthias

Ist normal.
Erst bei der stärkeren Lima ab Ende 1988 leuchtet die Ladekontrolle nicht mehr, da früherer Ladebeginn.

[hg_filder]

Hi,
wenn du das ändern willst, bau den letzten Stator ein (BOSCH 0 120 340 008). Mehr hier

Hans

[Uvular]

Danke für die schnellen und fundierten Antworten

Ist eine klasse Gemeinschaft hier

Grüße
Matthias

[Tuttlboxer]

Wollt grad sagen....hat meine auch,
Aber trotzdem tadellose Batterieladung und Start.
Batterie ist eine Bleigel mit 10.5 Ah......
Das genügt vollauf

[Mallard]

Ist normal.
Erst bei der stärkeren Lima ab Ende 1988 leuchtet die Ladekontrolle nicht mehr, da früherer Ladebeginn.

Meine Anfang 89er R100GS hatte dieses Leuchten/ Glimmen im Leerlauf auch noch. Es scheint auch (im Rahmen) normal zu sein.

Nach einiger Zeit hatte ich einen Defekt an der Diodenplatte
und habe diese durch ein Zubehörteil ersetzt.

Den kurzen Bericht dazu habe ich hier im Forum gepostet.

Dies hier war mein Lieferant für die Diodenplatte (dieses Bauteil wird hier im Forum z.T. kontrovers besprochen, ggf. auch mal dazu suchen):

Elektronic-Data-Kleiber GmbH
Am Sonnenhang 18
51789 Lindlar

Gibts online auch eine Preisliste zu. Meine Version hat irgendwas um
die 80.- gekostet, ohne Regler. Passt, lädt gut und leuchtet im Leerlauf jetzt gar nicht mehr.

Die Abstandshalter für die Diodenplatte (4x Gummidistanzstücke mit Gewinde) waren bei meinem Modell aus Gummi und nach
fast 30 Jahren durch. Bei Bedarf ggf. mitbestellen.

https://www.ebay.de/itm/Diodenplatte...W19pda1xWJoTXA

Viel Erfolg

[eddiek]

Man könnte mal den maximal ca. Zwanni für einen neuen Limaregler investieren.

Hat mir bei ner R65 anno 2005 oder so geholfen, Preise sind auch von 2005.

" BMW Originalnummer: 12321244409

tecdoc schlüsselt um zu Bosch: 0 192 062 007, welcher eine ganze
reihe anderer ersetzt., schätzungweise 10-20 an der zahl
Listenpreis 63 + mwst.

Der Hella plastikregler hat die Nummer: 5DR 004 243-041
listenpreis 15,80 +mwst."

[Joerg_H]

Moin,

Man könnte mal den maximal ca. Zwanni für einen neuen Limaregler investieren.

Hat mir bei ner R65 anno 2005 oder so geholfen

Moment ... der Ersatz des Reglers hat bei Deiner R65 Glimmen der LKL bei Standgas abgestellt?

Das verstehe ich nicht ... bei Standgas ist der Regler weit weg vom Regelbereich. Der schaltet ja nur eine zu hohe Spannung ab, und dazu muss der Motor schon jenseits von, na, 2500/min drehen.

Testweise könnte man eine Drahtbrücke zwischen D+ und DF am Reglersockel einsetzen. Wenn das Leuchten der LKL dann bei Standgas weg ist, hat der Regler tatsächlich einen Schuss ... oder gammelige Steckverbinder.

[Roadtoy]

Moin

Ich habs an meiner R80 Baujahr 1986 aufgegeben und akzeptiert, LIMA Kontrolle leuchtet weiterhin im Standgas.
Rotor neu, Diodenplatte neu, Regler neu, alle Kabel im richtigen Querschnitt neu. Komplette Anlage mehrfach nach Anleitung durchgemessen, alle Werte im grünen Bereich. Ladestrom bei Volllast 13,5Volt, im Teillastbereich volle 13,8Volt. Alles gut, bleibt so...

[hg_filder]

Moin

Ich habs an meiner R80 Baujahr 1986 aufgegeben und akzeptiert, LIMA Kontrolle leuchtet weiterhin im Standgas.
Rotor neu, Diodenplatte neu, Regler neu, alle Kabel im richtigen Querschnitt neu. Komplette Anlage mehrfach nach Anleitung durchgemessen, alle Werte im grünen Bereich. Ladestrom bei Volllast 13,5Volt, im Teillastbereich volle 13,8Volt. Alles gut, bleibt so...

Wenn du mal den Deckel vorne runter hast, schau mal welche Version dein Stator ist. Wenn da nicht 008 am Ende steht, dann kannst du das Verhalten mit dem Stator lindern. Wenn du jedoch keinerlei Ladeprobleme hast, ist das einfach nur eine optische Macke.

Hans