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  1. #21
    Avatar von Sascha GS
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    AW: Neue Kolbenringe richtig montieren

    Hallo

    Ich nehme den "Klarsichtdeckel" eines alten Din 4A Schnellhefter (aus Kunststoff).

    Den hab ich passend zugeschnitten - so, dass er um den Kolben gelegt wie ein umgekehrter Trichter (Kegelstumpf) aussieht.

    Viele Grüsse

    Sascha

  2. #22

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    AW: Neue Kolbenringe richtig montieren

    Wenn jemand mit den Fingern in der Lage ist Kolbenringe unbeschädigt zu montieren dann sollte er die Fingerfertigkeit besitzen das auch mit einer Kolbenringzange zu machen!

    Bernd

  3. #23

    AW: Neue Kolbenringe richtig montieren

    Zitat Zitat von berndr253 Beitrag anzeigen
    Wenn jemand mit den Fingern in der Lage ist Kolbenringe unbeschädigt zu montieren dann sollte er die Fingerfertigkeit besitzen das auch mit einer Kolbenringzange zu machen!

    Bernd
    Wenn man das mit den Fingern kann, wozu dann eine Zange???

    Ok, wenn man zu den Leuten gehört die so ziemlich alles an Werkzeug besitzen, nur um es zu besitzen, bitte. Ansonsten ist das rausgeworfenes Geld.

  4. #24
    Avatar von Guenner
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    AW: Neue Kolbenringe richtig montieren

    Wadnennu?

    Also ich habe die Ringe mit der Hand montiert. No problem!

    Die Ringe habe ich dann mit einer Schlauchbinde komprimiert und mit etwas Öl gingen die Kolben schwupps in die Zylinder.
    Ich bin immer neugierig eure verschiedenen Meinungen zu hören.

    /Günther

  5. #25

    AW: Neue Kolbenringe richtig montieren

    Zitat Zitat von Guenner Beitrag anzeigen

    Also ich habe die Ringe mit der Hand montiert. No problem!
    Mein Reden !

  6. #26

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    AW: Neue Kolbenringe richtig montieren

    Zitat Zitat von Schlingel Beitrag anzeigen
    ..., es sei denn, man zieht die Ringe vom
    WÄRTSILÄ-BIG-BORE-KIT auf. 96er Bohrung in ZENTIMETER ...
    Hallo Martin.

    Wenn Du schon dieses Megateil in die Debatte wirfst ...
    Könntest/darfst Du Daten von diesem Motor hier reinstellen?
    Wenn ja, Anzahl Zylinder + Hubraum bitte. Und Arbeitsprinzip wäre noch interessant.

    Grüße, Nav/Ch

  7. #27
    Admin Avatar von MM
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    AW: Neue Kolbenringe richtig montieren

    Dürfte bei so nem großen Pott ein Langsamläufer sein, Zweitakt-Schweröl ... äh Diesel.

    Ich glaub, ich hab ihn gefunden:
    Bohrung 960 mm / Hub 2500 mm / Hubraum 1810 Liter je Zyl. / 5720 kW je Zyl. / Drehzahl 102 1/min.
    Der stärkste diese Typs hat 14 Zylinder und 108.800 PS.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #28
    Avatar von Zagato
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    AW: Neue Kolbenringe richtig montieren

    Dass es mit Finger geht ist jeden klar.
    Mit der Zange finde Ich es halt geschickter.

  9. #29
    Gewerbetreibender Avatar von frankenboxer
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    AW: Neue Kolbenringe richtig montieren

    Das mit der Zange ist mit wie fast jedem Spezialwerkzeug: Ist in den meisten Fällen nicht unbedingt erforderlich, erleichtert aber in der Regel das Arbeiten.

    Man könnte ja auch 'ne Baugrube mit dem Spaten ausheben.
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

    www.frankenboxer.de



    Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft

  10. #30

    AW: Neue Kolbenringe richtig montieren

    Zitat Zitat von frankenboxer Beitrag anzeigen

    Man könnte ja auch 'ne Baugrube mit dem Spaten ausheben.
    Der Vergleich hinkt. Ich gehe ne Wette ein, das ich die Ringe mit den Fingern genauso schnell aufziehe, wie manch anderer mit einer Zange. Oder schneller......

    Bei der Baugrube sieht´s anders aus.....

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