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18.01.2018, 16:39 #1
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Motorentlüftung R65 - welche Version?
Hallo,
fahre eine R65, 0353 / 248 / '79 - nur gerade nicht.
Bin beim Stösselgummi, ... wechseln. Dabei: Kolben oben und Zylinderkopf innen voller Ölkohle!
Ursache scheint Motorentlüftungsventil ( Bauform mit Druckfeder und Gummiteller ) zu sein. Ersatzteilsuche dazu bisher ergebnislos.
Lt. RealOem gibt's da zwei Versionen. Ist das "Rückschlagventil" ( ohne Druckfeder und Gummiteller ) besser?
Gruß
Anton
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18.01.2018, 17:59 #2
AW: Motorentlüftung R65 - welche Version?
Ja, ist besser!
Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"!
Gruß Christian
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18.01.2018, 19:51 #3
AW: Motorentlüftung R65 - welche Version?
Du erwähnst die Ölkohle im Brennraum.
Eine gewisse Menge ist dort abhängig von der Fahrleistung immer zu finden. Zu bewerten ist das realistisch nur in Verbindung mit dem Ölverbrauch im Betrieb.
Das Entlüftungsventil alleine kann an übermäßiger Ölkohlebildung nicht schuld sein; eher kommen verschlissene Ventilführungen in Betracht.
Welche Laufleistung hat der Motor hinter sich und wie hoch war der Ölverbrauch zuletzt?
Bilder von der Ölkohle wären auch hilfreich.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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18.01.2018, 19:55 #4
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AW: Motorentlüftung R65 - welche Version?
eher kommen verschlissene Ventilführungen in Betracht.
in den Motorraum und gelangt mit dem Ölnebel über die Motorgehäuseentlüftung in den Vergaser.
Manfred
Rückspiegel mit Vergrößerung
25.04.2024, 12:24 in Diverses