Bremssattel noch zu retten?

[Herr F.]

Vorschlag: schick mir die Teile, ich seh mir das mal an.

[renus]

Danke Franco fürs Angebot!
Werde erst mal heute nachmittag zu nem Mopedschrauber (schraubt an allem, besonders an alten Eisen) fahren und dem die Dinger mal zeigen...
Der zweite Sattel sieht ähnlich aus und die Kolben Brembos hinten sind am äußeren Rand auch schon leicht "angefressen"
Und wenn man schon mal an den Bremsen ist, bekommt der Hauptbremszylinder auch ein neuen Dichtsatz incl. Kolben verpasst, da ist der Alukolben ned mehr soo toll; die Zylinderfläche zum Glück top
Irgendwie sind die Teile, welche außerhalb der Bremsflüssigkeit sind "verkriesknaddelt"

[renus]

so, hab die Sättel und Kolben einem Profi gezeigt:

Er meinte solange die Bohrung/Führung unterhalb der Nut für den Dichtring und die Nut selber noch nicht angegriffen sind (die wären bei meinen Sätteln noch o.k.) wäre das kein Problem, Hauptsache der Bereich, wo sich die Bremsflüssigkeit befindet, ist sauber/nicht angegriffen; oberhalb/außerhalb sollte ich mit 1000er Schleifpapier mit Öl die Stellen glätten.
Die Kolben könnte man auch nochmal nehmen, solange die angegriffenen Stellen (wenn der Kolben komplett drin ist) außerhalb des Dichtringes liegt...er hat aber neue Kolben empfohlen.
Es würde auch nichts schaden diese Stellen nach dem Glätten leicht mit der Bremsenpaste zu benetzten, bevor man die Schutzmanschette montiert...

Das leuchtet mir schon ein was er gesagt hat...werde mir also Dichtsätze/Bremsenpaste besorgen und die Sättel so überarbeiten.
Dicht waren sie ja beide bis zum Ausbau.
Danke trotzdem für die Antworten
lg René

[FrankR80GS]

.....Es würde auch nichts schaden diese Stellen nach dem Glätten leicht mit der Bremsenpaste zu benetzten, bevor man die Schutzmanschette montiert...

Das leuchtet mir schon ein was er gesagt hat...werde mir also Dichtsätze/Bremsenpaste besorgen ....

Meint er Bremsenpaste oder Bremszylinderpaste? Letztere benutzt man als Schmiermittel beim Zusammenbau der überholten Sättel. Im Prinzip ist das eingedickte Bremsflüssigkeit, die nicht auf der „Luftseite“ verwendet werden darf. Also gut sauber machen, sonst ziehen die Reste Wasser und lassen es wieder gammeln.

Bremsenpaste ist das Schmiermittel für die Belagrückseite und Führungen - oft wird dazu ja >Jehova< Kupferpaste verwendet. Die würde ich wiederum nicht in der Nähe der Gummidichtung verwenden.

http://www.ate.de/media/2317/technic...nder_paste.pdf

[Taunus Michel]

Hallo Rene,

dann war wohl die Auflösung deiner Fotos doch zu gut, da waren "Schleifspuren am Umfang des Zylinders im Druckbereich zu sehen und die sollten da nicht sein.
@ Frank, ja du hast hast recht, umgangssprachlich wird die Bremszylinder oder Bremskolbenpaste im KFZ- Bereich eben Bremsenpaste genannt.
Wer die mit einer "Anti Quitsch Paste" egal in welcher Form verwechselt sollte von Bremssattel Revisionen die Finger lassen.

Micha

[renus]

...ich meine er hat was von Kupferpaste o.ä. für diese Stellen gesagt, nicht das Zeug/ Paste welches auf die Dichtungen/Laufflächen innen soll...
Denke es soll verhindern, dass es nicht sofort weiter oxidiert

[Herr F.]

Kupferpaste hat da nix verloren !!!!

[Taunus Michel]

H, wenn ein "Fachmann" vorschlägt im inneren des Bremssattels Kupferpaste zu verwenden wüsste ich was ich von ihm zu halten habe...
Vielleicht solltest du die Sättel doch besser zu Franco schicken und dir nen neuen "Schrauber" suchen.

Micha

[renus]

H, wenn ein "Fachmann" vorschlägt im inneren des Bremssattels Kupferpaste zu verwenden wüsste ich was ich von ihm zu halten habe...
Vielleicht solltest du die Sättel doch besser zu Franco schicken und dir nen neuen "Schrauber" suchen.

Micha

...hat er doch so garned vorgeschlagen Innen auf jedenfall Bremszylinderpaste.
Es geht um außerhalb der Dichtung unter der Staubmanschette...

[kunzumla]

ATE Datenblatt lesen.