M-unit - Verkabelung

[HerrVorragend]

Hallo zusammen

Ich hätte gerne eure Meinung.

Ich bin gerade an der Verkabelung meines Krads mit der M-unit blue.
Leider bin ich nicht sehr versiert was das betrifft.
Jetzt hab ich mir mal eine grosse Ladung Zubehör bestellt.

Meine grösste Baustelle:
Ich habe zwei LifePo4 Packs für ins Rahmenrohr bestellt. Und zwar mit 16mm2 Kabeln dran. (rückblickend nicht der beste Einfall..)
Nun muss ich jeweils die beiden (+/-) zusammenführen und auf die jeweiligen Verbraucher bringen. Masse mit 16mm2 auf das Getriebe, Plus mit 16mm auf den Anlasser.

Da ich keine vernünftigen, handelsüblichen Verbindungselemente für die 16mm2 Leitungen finden konnte ist mein Plan folgender:
Ich will ein Universalgehäuse bei Conrad kaufen.
Da rein kommen zwei Messing/ Alu oder Kupferklötze. (natürlich zueinander ausreichend Isoliert)
Da rein schneide ich mir genügen M10 und M5 Gewinde und kann somit die Batterien und alle +/- Leitungen dran hängen.
Das schöne ist, dass ich jederzeit weitere Leitungen dran hängen kann.
Das unschöne, dass es viel Arbeit macht und vermutlich wasserdicht sein sollte.

Situation am Moped unter dem Tank.
Die Leitungen sind logischerweise nur symbolhaft zu verstehen.


So etwa soll die Box aussehen.
verfügbarer Platz: 130mm x 65mm x 30mm


Was denkt Ihr?
hat jemand einen einfacheren Vorschlag? Input erwünscht.

Gruss
Tobi

[williwedel]

Hallo zusammen

Ich hätte gerne eure Meinung.

Ich bin gerade an der Verkabelung meines Krads mit der M-unit blue.
Leider bin ich nicht sehr versiert was das betrifft.
Jetzt hab ich mir mal eine grosse Ladung Zubehör bestellt.

Meine grösste Baustelle:
Ich habe 2 LifePo4 Packs für ins Rahmenrohr bestellt. Und zwar mit 16mm2 Kabeln dran.
Nun muss ich jeweils (+/-) zusammenführen und auf die jeweiligen Verbraucher bringen. Masse mit 16mm2 auf Getriebe.
+ mit 16mm auf den Anlasser.

Da ich keine vernünftigen, handelsüblichen Verbindungselemente für die 16mm2 Leitungen finden konnte ist mein Plan folgender:
Ich will ein Universalgehäuse bei Conrad kaufen.
Da rein kommen zwei Messing/ Alu oder Kupferklötze. (natürlich zueinander ausreichend Isoliert)
Da rein schneide ich mir genügen M10 und M5 Gewinde und kann somit die Batterien und alle +/- Leitungen dran hängen.
Das schöne ist, dass ich jederzeit weitere Leitungen dran hängen kann.
Das unschöne das es viel Arbeit macht und vermutlich wasserdicht sein sollte.

Was denkt Ihr?
hat jemand einen einfacheren Vorschlag? Input erwünscht.

Gruss
Tobi

Hi Tobi,

erste Frage, warum die Masse wieder auf´s Getriebe. Nimm doch den Kurzen Weg, dorthin wo sie gebraucht wird.

Grüße Guido

[HerrVorragend]

Hi Tobi,

erste Frage, warum die Masse wieder auf´s Getriebe. Nimm doch den Kurzen Weg, dorthin wo sie gebraucht wird.

Grüße Guido

Hi Guido

Das ist vermutlich meinem fehlenden Fachwissen geschuldet.
Soweit ich das verstehe beziehen der Anlasser und der Leerlaufschalter die Masse über den Motorblock, oder?

Wenn es eine Möglichkeit gibt direkt an die ran komme bin ich ganz Ohr!

Was hälst du ansonsten von meiner Verteilerkasten idee?

[williwedel]

Hi Guido

Das ist vermutlich meinem fehlenden Fachwissen geschuldet.
Soweit ich das verstehe beziehen der Anlasser und der Leerlaufschalter die Masse über den Motorblock, oder?

Wenn es eine Möglichkeit gibt direkt an die ran komme bin ich ganz Ohr!

Was hälst du ansonsten von meiner Verteilerkasten idee?

hi Tobi,

wofür? +Anlasser, +M-unit, Masse auf den Rahmen. Evtl. noch den Lenkopf Masse überbrücken, damit nicht alles über die Lagerschalen geht. Schaue mal rechts an deinem Rahmen vor zum Halter, da sollte ein Massekabel/Bündel befestigt sein.
Ne Dose wofür?

Grüße Guido

[JoergMK]

Da ich keine vernünftigen, handelsüblichen Verbindungselemente für die 16mm2 Leitungen finden konnte ...

Da staun ich aber ...

[Florian]

Hallo Tobi,

hast Du bedacht, daß Deine Verteilung auf der Plus-Seite nur für ungeschaltetes Plus, also Klemme 30 nutzbar ist?
Das wären für eine R 80 Mono, soweit ich das übersehe:
– die Batterie
– das Zündschloß,
– das Anlaß– und das Lichtrelais
– evtl. noch der Stecker für Zusatzinstrumente und/oder Steckdose, falls vorhanden

Gruß,
Florian

[HerrVorragend]

hi Tobi,

wofür? +Anlasser, +M-unit, Masse auf den Rahmen. Evtl. noch den Lenkopf Masse überbrücken, damit nicht alles über die Lagerschalen geht. Schaue mal rechts an deinem Rahmen vor zum Halter, da sollte ein Massekabel/Bündel befestigt sein.
Ne Dose wofür?

Grüße Guido

Der Kabelbaum ist schon komplett demontiert. Die einzigen Masseanschlüsse die ich auf den Fotos gefunden habe sind die Gewinde beim Steuergerät.
und wenn ich mir das Monsterkabel anschaue das Original auf den Block geht hab ich meine Zweifel ob dass mit dem M5 Gewinde da gleichwertig ist.

Vom Lenker geht keine Masse auf den Rahmen. Geht alles per M-Button über Kabel.

Die Dose hätte bei dem Verbau den nutzen dass die schönen Anschlussblöcke nicht grünspan ansetzen und damit ich beim basteln keinen geballert bekomme. Ausserdem schauts dann doch etwas besser aus.

[HerrVorragend]

Da staun ich aber ...

Ja, gleichfalls.

zum Verlöten braucht man einen Flammenwerfer (und Können) und zum Krimpen, wenn das überhaupt geht braucht man eine Monsterzange.

Das beste was ich gefunden habe sind so komische Verteilerblöcke aus dem Car-HiFi bereich. Aber die sind mir wegen der geschraubten Kontakte unsymphatisch und haben z.B. 2x25mm2 / 2x16mm2.

Kennst du noch was?

[HerrVorragend]

Da staun ich aber ...

Hallo Tobi,

hast Du bedacht, daß Deine Verteilung auf der Plus-Seite nur für ungeschaltetes Plus, also Klemme 30 nutzbar ist?
Das wären für eine R 80 Mono, soweit ich das übersehe:
– die Batterie
– das Zündschloß,
– das Anlaß– und das Lichtrelais
– evtl. noch der Stecker für Zusatzinstrumente und/oder Steckdose, falls vorhanden

Gruß,
Florian

Hi Florian

Ich denke das spielt dank der M-unit keine Rolle, oder?
Plusseite: Batterie, M-unit, Anlaser, Starterrelais
Masse: Batterie, M-unit, Anlasser, Licht, Blinker, Hupe und alles andere.

[Gerd]

Tobi,
Deine Fragen unten haben eigentlich wenig-nichts mit M-Unit zu tun, sondern mehr mit "wie baue ich einen LIFePO-Pack", oder versteh ich das falsch?

Und wie soll das dann ins Rahmenrohr?

Hallo zusammen

Ich hätte gerne eure Meinung.

Ich bin gerade an der Verkabelung meines Krads mit der M-unit blue.
Leider bin ich nicht sehr versiert was das betrifft.
Jetzt hab ich mir mal eine grosse Ladung Zubehör bestellt.

Meine grösste Baustelle:
Ich habe 2 LifePo4 Packs für ins Rahmenrohr bestellt. Und zwar mit 16mm2 Kabeln dran.
Nun muss ich jeweils (+/-) zusammenführen und auf die jeweiligen Verbraucher bringen. Masse mit 16mm2 auf Getriebe.
+ mit 16mm auf den Anlasser.

Da ich keine vernünftigen, handelsüblichen Verbindungselemente für die 16mm2 Leitungen finden konnte ist mein Plan folgender:
Ich will ein Universalgehäuse bei Conrad kaufen.
Da rein kommen zwei Messing/ Alu oder Kupferklötze. (natürlich zueinander ausreichend Isoliert)
Da rein schneide ich mir genügen M10 und M5 Gewinde und kann somit die Batterien und alle +/- Leitungen dran hängen.
Das schöne ist, dass ich jederzeit weitere Leitungen dran hängen kann.
Das unschöne das es viel Arbeit macht und vermutlich wasserdicht sein sollte.

Was denkt Ihr?
hat jemand einen einfacheren Vorschlag? Input erwünscht.

Gruss
Tobi