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Thema: M-unit - Verkabelung
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23.01.2018, 21:27 #21
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AW: M-unit - Verkabelung
LiFepO4 Akkus mit den A123 Zellen / ca. 5Ah
Rückblickend betrachtet hätte ich lieber dünnere Leitungen an die Akkus machen lassen aber ich dachte wenn die werkskabel 16mm2 haben bleib ich doch dabei. Nochmal neu bestellen oder dran rum pfuschen will ich nicht.
Ist halt jetzt so.
Die Kabel sind so um die 6-7mm dick. Geht gerade noch.Geändert von HerrVorragend (23.01.2018 um 21:37 Uhr)
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23.01.2018, 21:35 #22
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AW: M-unit - Verkabelung
Hier die versprochenen Skizzen.
Ich hoffe man sieht ungefähr wie ich mir das vorstelle.
Hatte leider keine vernünftigen Farbstifte am Platz.
Situation am Moped unter dem Tank.
Die Leitungen sind logischerweise nur symbolhaft zu verstehen.
So etwa soll die Box aussehen.
verfügbarer Platz: 130mm x 65mm x 30mm
Gruss
Tobi
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23.01.2018, 21:55 #23
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AW: M-unit - Verkabelung
Dann hilft tatsächlich nur noch verjüngen. Leitungen abisolieren , mindestens die Hälfte der Einzellitzen wegschneiden , flexiblen Schlauch drüber und am Batterieende noch mal verschrumpfen , Vorzugsweise Schrumpfschlauch mit Kleber. Am besten 2 Leitungen zu Einer zusammendrillen. Weil mit dieser "Boxlösung" wird das ganze doch recht rustikal.
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23.01.2018, 22:04 #24
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23.01.2018, 23:09 #25
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AW: M-unit - Verkabelung
Hi,
also ich verstehe die extra Masse Abnahme für die Verbraucher nicht, diese können doch ihre Masse vom Rahmen beziehen, vor allem wen es nur z.b. LED- Blinker, Rücklicht, Öldruckschalter und die M-Unit sind. Das ein zigste was mir dort Bedenken mache würde Wäre der Hauptscheinwerfer.
Und auch der M-Button benötigt einen Masseanschluss.
Dein Starterrelais bekommt die Phase von der M-Unit und nicht direkt von der Batterie. Die ein zigsten Verbraucher die eine Phase benötigen sind Anlasser (direkt von der Batterie), M-Unit und Zündschloss (dieses lässt sich aber von der M-Unit aus weiter Verteilen).
Schau doch mal ins Handbuch der M-Unit dort sind auch vereinfachte Schaltpläne drin. Dies ist der link zum Vorgänger dort sind die Schaltpläne besser dagestellt. https://motogadget.com/shop/media/do...nual_de_en.pdf
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23.01.2018, 23:26 #26
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AW: M-unit - Verkabelung
Stimmt bei mir teilweise.
Da der Rahmen frisch gepulvert ist hab ich nicht überall (z.B. am Heck) Masseverbindung. Ich will jetzt auch nicht irgendwo den lack abkratzen nur deswegen.
Also kommen wohl schon ein paar Massekäbelchen zusammen.
Was das Starterrelais betrifft, halte ich mich an den Plan von TourenTony.
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11.03.2018, 02:20 #27
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AW: M-unit - Verkabelung
Hallo Zusammen
Ich habe meine Idee mit der Verteilerbox inzwischen umgesetzt und wollte euch gerne mal das Ergbniss präsentieren:
Ich hab noch nicht alles komplett verkabelt (Heck kommt noch)
Aber soweit läuft alles wie es soll und der Motor hat sich heute das erste mal seit 1,5 Jahren wieder gedreht!
- 2 akkupacks im Rahmen verbaut
- Von dort gehen die überdimensionierten 16mm2 Kabel in die Verteilerbox
- Fast alle Masseanschlüsse gehen auf die Aluklötze im Verteiler
- Die M-unit ist unten dran gebaut
Um einigen Kommentaren zuvor zu kommen:
- Ja, es ist völlig over-engineered
- Jep, die Verkabelung ist nicht sehr Wartungsfreundlich
- Der Dieb kann momentan mit einer Büroklammer meine Mühle klauen.
Da kommt aber noch eine Abdeckung aus dem 3D-Drucker drauf
Ich bin mit meiner Lösung jedenfalls super zufrieden.
Alles sauber und kompakt verkabelt wie ich es mir vorgestellt hatte.
Bin gespannt auf eure Meinung zu meinem Motrorradverkabelung Erstlingswerk.
GrussGeändert von HerrVorragend (11.03.2018 um 03:57 Uhr)
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11.03.2018, 09:36 #28
AW: M-unit - Verkabelung
Gut gemacht. Ich denke, Du solltest die Kabel, die unten aus der M-Unit kommen, noch nach oben hin abfangen. Vibrationen sind tödlich...
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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11.03.2018, 09:55 #29
AW: M-unit - Verkabelung
Wow. Das sieht alles top aus.
Liebe Grüße
Bernd
Fahrspaß hat nichts mit Komfort zu tun.
Das Gegenteil ist der Fall...
[Ferry Porsche]
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11.03.2018, 11:24 #30
AW: M-unit - Verkabelung
Das Problem mit dem Stift des...
18.04.2024, 23:45 in Mechanik