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Thema: 2018er Update, Facelift
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26.01.2018, 15:12 #1
2018er Update, Facelift
Hallo,
ich komme gerade von meiner ersten Probefahrt nach meinen winterlichen Basteleien.
Bremst wie die Sau, mit einem Finger dosierbar.
Sonst hab ich auf 19 Zoll vorne und dicke Felge hinten umgeschraubt.
Eigentlich find ich auf einer Enduro stollenartige Reifen viel schöner, aber vor allem wegen der Bremse hab ich erst mal auf "Straßenreifen" umgerüstet.
Zusätzlich noch ein paar optische Sachen... ich freu mich.
Grüße
Ulli
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26.01.2018, 15:51 #2
AW: 2018er Update, Facelift
Bis auf den Granatwerfer hinten links - top !
Gruss
Claus
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26.01.2018, 16:15 #3
AW: 2018er Update, Facelift
Hallo Ulli,
läuft und bremst sicher gut
So ne Bremse wird heutzutage ja nur noch mit ABS ausgeliefert
Da wäre ich mit Endurobereifung wie Heihenau auch sehr vorsichtig.
Durch Lampenmaske, Tank und Sitzbank wirkt dein Motorrad schön leicht,
-ala G/S
Gabel, ESD und Heckkotflügel dazu aber recht massiv.
Infos zu Gabel und HR-Bremsumbau?
Ist das ne F-Gabel mit 1100/50er er Nabe?
Gruß, AxelGeändert von nomix111 (26.01.2018 um 16:19 Uhr)
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26.01.2018, 16:18 #4
AW: 2018er Update, Facelift
Wow, sieht toll aus, die Farbgebung erinnerte mich sofort an Vatters Zündapp Hai 50, mein erster fahrbarer Untersatz!
Grüße kimi
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26.01.2018, 16:36 #5
AW: 2018er Update, Facelift
Damit die pizzagroßen Scheiben vorne was zu tun haben braucht man hinten links den Granatwerfer. Einen Tod muss man immer sterben.
Die Gabel ist KTM 48 mm mit reduziertem Federweg auf 225 mm. Felge und Nabe vorn sind GS 1100 oder 1150.
Hintenrum ist der klassische Scheibenbremsumbau mit K-Deckel und GS 4Ventilerteilen.
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26.01.2018, 16:38 #6
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26.01.2018, 18:11 #7
AW: 2018er Update, Facelift
Wenig Licht in der Kanzel, dafür ´n großes Rohr
Spaß beiseite: Klasse Moped!
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26.01.2018, 18:24 #8
AW: 2018er Update, Facelift
Ja, seehr schön. Und die Saison eröffnet hab ich auch schon, salzfrei.
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26.01.2018, 20:37 #9
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26.01.2018, 20:48 #10
AW: 2018er Update, Facelift
An der Gabel könnte man noch die "Schützer" unten demontieren, dann sieht es zierlicher aus. Aber dann wird nichts mehr geschützt. Ansonsten ist das halt so mit dem modernen Gelumpe.
ESD stimmt, aber bringt die beste Leistung. Vom Aussehen bin ich Fan des Gletter/Schalber Dämpfers, aber der drosselt ungemein.
Heckkotflügel ist wie original, das wollte ich so. Nachdem ich 20 Jahre mit dem Baja Targa hinten herumgefahren bin, wollte ich zurück zum Orginal.
Seinerzeit hätte ich mir auch nicht träumen lassen irgendwann mal freiwillig zur Brotdose zurückzukehren. Letztes Jahr hab ich die Brotdose an der anderen montiert. Die Zeiten ändern sich, oder wir werden älter.
Wenn ich in 10 Jahren die Wasserrohrverkleidung wieder montiere,
erschießt mich...
die fuhr ich nach dem Kauf 1996 ca. 65 km von Köln bis Aachen, dann war sie ab
R 100 GS Umbau...
19.04.2024, 16:31 in Umbauten