Kanäle polieren ?

[Euklid55]

Hallo,

bin gerade dabei meine R90/6 mit S Motor und H Zulassung wieder auf den zulassungsfähigen Zustand zurück zubauen. Dann kann man ohne schlechtes Gewissen zum Blaukittel fahren und die 4 Ventiler sind auch nicht mehr genervt.
Die Kanäle der Zylinderköpfe ist innen gußrau. Sollte man die vor dem Einbau polieren oder nur die größten Unebenheiten wegfräsen? Rau soll besser sein für die Gemischbildung, glatt für die Füllung vom Zylinder.

Gruß
Walter

[ABT]

Moin Walter, wenn du schon so weit denkst, dann müsstest du auch die Länge und das Volumen der Kanäle links und rechts anpassen! Ohne das ich Prüfstand-erfahrungen habe, ich würde nur grobe "Huckel" entfernen und die Übergänge Vergaser/Kopf anpassen.

[JIMCAT]

Hallo Walter

Ein wenig glätten schadet nicht. Polieren bringt aber nichts.
Eventuell die Stufe des Einschraubstutzens zum Vergaser sowie größere Unebenheiten egalisieren reicht normalerweise.
Diese Verrundung des inneren Radius vor dem Einlassventil aber keinesfalls wegnehmen.

[Kairei]

Hallo,
das ist mal wieder so ne Frage wo man endlos fachsimpeln kann.
Glätten würde ich, aber niemals polieren.
Meines Wissens ist das so wie bei der Dynamik von Fliesgewässern.
Die Rauigkeit der Wände verursacht mikrowirbel die den Hauptstrom beschleunigen. Polieren wäre somit auch für die Füllung kontraproduktiv!

Gruss
Kai

[er90es]

Die Rauigkeit der Wände verursacht mikrowirbel die den Hauptstrom beschleunigen. Polieren wäre somit auch für die Füllung kontraproduktiv!

mikrowirbel = turbulente Grenzschicht
beschleunigen= das Geschwindigkeitsprofil bleibt "fülliger", was gut für den Durchsatz ist.
Und die Strömung mit turbulenter Grenzschicht kommt weiter "um die Ecke".

Gruß
Gerd

[schorsch3]

Hallo Walter,
-nicht polieren-
Ich habe das mal an RxxR Köpfen gemacht. Es hat nichts gebracht, im Gegenteil. Das Kaltstartverhalten wurde saumäßig, bei warmem Motor ging es dann. Heute glätte ich nur noch die Übergänge zum Stutzen und am Sitzring, ggf. Gusspopel wegdrehmeln. Auch die " Nase" vor der Ventilführung soll erhalten bleiben.

Rauhigkeit im Grenzbereich ist übrigens in der Aerodynamik auch ein Thema.
Siehe " Haifischhaut" bei Tragflügeloberflächen.

[KalleWattCux]

...... Golfball ......

[er90es]

...... Golfball ......

https://de.wikipedia.org/wiki/Golfball#Physik

Helme im Golf-design...
Fußball...

[Caferacer]

Wer Zeit hat und wers mal wissenschaftlich untersucht haben will: http://www.sfb224.rwth-aachen.de/Kapitel/pdf/kap2_1.pdf

[Euklid55]

Hallo,

nur die Ventilteller werden noch poliert. Den Rest lasse ich Gußrauh. Die Köpfe hatte ich schon mal in der Mache um die Quetschkante anzupassen.




1,7mm ist der Spalt groß.

Gruß
Walter