BMW R80 geht aus, wenn ich den rechten Kerzenstecker ziehe

[JensR80]

Moin zusammen,
ich habe da ein etwas kurioses Phänomen: meine R80 Bj89 mit erst 42.000km fährt etwas unwillig spotzend an der Ampel los. Beim Kaltstart kommt es vor, dass sie ein paar Sekunden scheinbar nur auf einem Pott läuft. Vergaser wurden gerade erst in der Werkstatt synchronisiert. Ah, denke ich mir, muss wohl die Zündung sein. Ziehe ich den linken Kerzenstecker ab, läuft sie eindeutig unrund, d.h. links passiert was. Ziehe ich den rechten Stecker, geht die Q sofort aus. Also: höhere Drehzehl, gleiche Versuche: die Q stirbt sofort ab, wenn ich den rechten Stecker ziehe, so als ob dann links auch kein Funke mehr ankommt. Ist da irgendwo ein Masseproblem? Die Zündkerzen sind nicht soo alt. Kennt noch jemand das Phänomen?

[Blue QQ]

Glückwunsch. Du hast damit Deine vollelektronische Zündung ruiniert.
Manfred

[JensR80]

Hab ich allerdings gar nicht. Da ist ein traditioneller Hallgeber drin. Und wie schon gesagt, sie läuft ja.

[MM]

... Ziehe ich den linken Kerzenstecker ab, läuft sie eindeutig unrund, d.h. links passiert was. Ziehe ich den rechten Stecker, geht die Q sofort aus...

Wenn das so ist, taugt die Synchronisation der Werkstatt nix.

[Elefantentreiber]

Ich wäre mal mit der Zündspule oder dem Zündgeschirr dabei

[Egon]

Hallo Jens,
zur Aufklärung, ein Hallsensor "ist ein elektronisches Bauteil" und die Zündspule hat einen Doppelanschluss. Wenn Du einen Stecker abziehst, fehlt auf dieser Seite die Masse, die andere Kerze zündet nur schwach oder garnicht. In Deiner Beschreibung verwechselst Du rechts und links. Wenn Du links abziehst, passiert rechts sehr wohl etwas, sie läuft ja noch. Umgekehrt geht sie aus. Das bedeutet, entweder linke Kerze oder Kabel defekt, oder Kabel sitzt nicht richtig in der Spule oder am Stecker. Tasche einfach mal erst Kerze, dann Kabel und beobachte bei welchem Teil der Fehler mitwandert.
Gruß Egon

[Blue QQ]

Wenn Du einen Stecker abziehst, fehlt auf dieser Seite die Masse,

und damit kann er die elek. Zündung schach matt setzen.
Test: Stroboskoplampe nehmen, Motor laufen lassen, Strobo links anschließen. Wenns nicht blitzt Fehler gefunden.
Manfred

[Detlev]

R80 mit Doppelzündspule oder mit zwei Einzelspulen?
Wenn Du ne Doppelspule hast und einen Kerzenstecker abziehst müsste der Motor eigentlich sofort ausgehen. Da hast Du nämlich eine Sekundärwicklung, die an beiden Seiten über die Zündkerzen Masse bekommt.Das heißt, wenn Du einen Kerzenstecker abziehst, liegt die Wicklung auf der Seite "in der Luft" und es sollte dann auch auf der anderen Seite nicht mehr funken. Tut es das trotzdem, hast Du irgendwo einen Überschlag nach Masse im System, also entweder in der Spule selbst oder im (abgezogenen) Zündgeschirr.
Für die alte Ausführung mit zwei Einzelzündspulen gilt das nicht.

[boxerhans]

Bj. 89 hat Doppelzündspule.

[dabbelju]

R80 mit Doppelzündspule oder mit zwei Einzelspulen?
Wenn Du ne Doppelspule hast und einen Kerzenstecker abziehst müsste der Motor eigentlich sofort ausgehen. Da hast Du nämlich eine Sekundärwicklung, die an beiden Seiten über die Zündkerzen Masse bekommt.Das heißt, wenn Du einen Kerzenstecker abziehst, liegt die Wicklung auf der Seite "in der Luft" und es sollte dann auch auf der anderen Seite nicht mehr funken. Tut es das trotzdem, hast Du irgendwo einen Überschlag nach Masse im System, also entweder in der Spule selbst oder im (abgezogenen) Zündgeschirr.
Für die alte Ausführung mit zwei Einzelzündspulen gilt das nicht.

N'Abend,

eine 89er Monolever hat serienmäßig EINE Doppelfunkenzündspule mit EINER Sekundärwicklung mit ZWEI Hochspannungsabgängen.

Die Aussagen gelten also.

Gruß Werner