Erfahrungen mit trucklite LED-Scheinwerfer

[hg_filder]

Was? In der DB habe ich KEIN Homologationsdokument für 27290C gefunden, nur für 27490C!

Ich halte mich nun raus. Wenn solch ein Dokument nicht öffentlich sein soll, verstehe ich die Welt wirklich nicht mehr.

Gruss
Franz

Hi,
dank dir für den Hinweis - wird nochmal kontrolliert.

Zum Dokument: Dies gehört eigentlich der Firma, die dies in Auftrag gibt (und vermutlich auch bezahlt). Richtigerweise sollte das auf der HP der Firma sein - was aber einige nicht machen - , dann könnten wir immer darauf verweisen.

Hans

[FranzG]

Hi,
dank dir für den Hinweis - wird nochmal kontrolliert.

Zum Dokument: Dies gehört eigentlich der Firma, die dies in Auftrag gibt (und vermutlich auch bezahlt). Richtigerweise sollte das auf der HP der Firma sein - was aber einige nicht machen - , dann könnten wir immer darauf verweisen.

Hans

Nicht einverstanden, Hans

Dir Firma bezahlt für die Homologation, nicht fürs Dokument. Das Dokument beweist, dass die Homologation erfolgt ist, das ist quasi die öffentliche Beglaubigung. Also muss es öffentlich sein.

Aber da ich kein Jurist bin, halte ich mich nun definitv raus!

Danke jedenfalls fürs gute Forum, die Administratorenarbeit und die DB
Franz

[hg_filder]

Nicht einverstanden, Hans

Dir Firma bezahlt für die Homologation, nicht fürs Dokument. Das Dokument beweist, dass die Homologation erfolgt ist, das ist quasi die öffentliche Beglaubigung. Also muss es öffentlich sein.

Aber da ich kein Jurist bin, halte ich mich nun definitv raus!

Danke jedenfalls fürs gute Forum, die Administratorenarbeit und die DB
Franz

Dann stell mal dazu einen Link, wo das Dokument öffentlich ausliegt.

Hans

[Gerd]

Hallo,

habe gestern mal das Leuchtbild des TruckLite gegen die Wand projiziert und betrachtet. Selbiges eines H4-Scheinwerfers für Rechtsverkehr hat links eine bis zum Mittelpunkt horizontal verlaufende Begrenzung, ab der Mitte steigt es nach rechts in einer Geraden an.

Anders beim TruckLite: Die Hell-Dunkel-Grenze ist praktisch eine Horizontale. Ab der Mitte ist rechts ein deutlich schwächerer Lichtkeil oberhalb der Hell-Dunkel-Linie.

Wie wirkt sich das beim Fahren aus? Könnte es sein, dass der rechte Straßenrand schwächer ausgeleuchtet wird als beim H4?

Beste Grüße, Uwe

So, und jetzt mal wieder weg von den $§: Uwe, das wäre allerdings merkwürdig, und spricht eher für einen LHT-(Linksverkehr)-Scheinwerfer.

Oder verstehe ich das mist und Deine Worte bedeuten: es ist rechts zwar ein Lichtkeil oberhalb der Horizontalen (und links ist kein solcher Lichtkeil), dieser ist jedoch schwächer als das Lichtfeld unterhalb der Horizontalen.

[hansen_reloaded]

Die Firma bezahlt für die Homologation, nicht fürs Dokument.

Dann doch noch mal ein kleiner Exkurs: Das Dokument ist Bestandteil der Homologation, wird also auch vom Auftraggeber bezahlt und dient ihm als Nachweis, dass sein Produkt den geltenden Gesetzen und Regelungen entspricht.

Das Dokument beweist, dass die Homologation erfolgt ist,

Soweit noch richtig.

das ist quasi die öffentliche Beglaubigung. Also muss es öffentlich sein.

Nicht mehr richtig. Die Homologation und die damit verbundenen Handlungen und Dokumente sind nicht öffentlich, es liegt im Ermessen des Auftraggebers, ob er diese öffentlich macht. Öffentlich ist nur die Kennzeichnung des Produkts mit der eingekreisten E-Nummer und den Prüfnummern nach der erfolgten Homologation.

Aber da ich kein Jurist bin, halte ich mich nun definitv raus!

Ich bin auch kein Jurist, habe aber seit Mitte der 1990er gelegentlich beruflich damit zu tun. Falls einer der hier mitlesenden Juristen oder aaS feststellen sollte, daß ich in den Absätzen oben irgendwas falsch oder unzureichend dargestellt haben sollte, möge er das bitte korrigieren.


@Gerd: Ich hatte Uwe so verstanden, das nur der Teilfernlichtkeil nicht so ausgeprägt ist wie bei einem konventionellen H4-Scheinwerfer.

Grüße
Hans

[hg_filder]

Hallo,
die interen Beratung tagte: Wir nehmen das Dokument in die DB auf.

Datenbank trucklite Zulassungsdokumente

Hans

[Joerg_H]

Im Sinne von hansen_reloaded:

Das Dokument beweist, dass die Homologation erfolgt ist, das ist quasi die öffentliche Beglaubigung.

Wenn Du stattdessen geschrieben hättest ...

Das Dokument beweist, dass die Homologation erfolgt ist, das ist quasi die Beglaubigung.

... dann wäre das inhaltlich korrekt. Es ist lediglich das Wort "öffentlich", das sich da eingeschlichen hat und fehl am Platze ist.

Im selben Sinne: Die Tatsache, dass ein Hersteller ein Zertifikat oder sonstiges Dokument auf seiner Website zum Download bereitstellt, gibt noch niemandem das Recht, dieses Zertifikat oder Dokument auf einer anderen Website einzustellen - dafür sind Links da.

Wir erleben das Gleiche ja regelmässig z.B. mit Fotos, die von Webseiten runtergeladen und dann hier wieder hochgeladen erden, obwohl man die viel einfacher verlinken könnte (auf das dahinter liegende Problem, dass "Grafik von einer URL laden und im Forum speichern" per default aktiviert ist, hatte ich schon hingewiesen, es wurde aber "lassen wir so" bevorzugt ... )

[Gerd]

...
@hg_filder: Ich hatte Uwe so verstanden, das nur der Teilfernlichtkeil nicht so ausgeprägt ist wie bei einem konventionellen H4-Scheinwerfer.

Grüße
Hans

Du meintest mich, nehme ich an.

[hansen_reloaded]

Du meintest mich, nehme ich an.

Stimmt, hab's oben korrigiert.

[MM]

... Die Homologation und die damit verbundenen Handlungen und Dokumente sind nicht öffentlich, es liegt im Ermessen des Auftraggebers, ob er diese öffentlich macht. ...

Die Darstellung ist korrekt -und gilt genau so für Teilegutachten.
Das Teilegutachten muss der Hersteller/Händler dem Kunden beim Erwerb des Produkts mit aushändigen oder zugänglich machen, den Nachweis der Baumusterprüfung nicht.