Die Farbbezeichnung meiner RS

[Tiefton]

Der FIN nach ist das eine R100/7 T. Eine RS kann es ja auch nicht sein, da ich 47KW statt 51KW und eine Trommel- statt Scheibenbremse hinten habe.
Das hat für mich Vor- und Nachteile.
Der Nachteil ist, dass ich gerne eine orignale RS besitzen würde. (kommt noch...)
Der Vorteil ist, dass ich eine originale RS niemals umgebaut hätte.
...nun ist sie dran.. und das ohne "schlechtes" Gewissen.
Das Getriebe, welches mir bei der Heimfahrt vom Kaufort um die Ohren geflogen ist, liegt schon überholt bereit..
Eine originale /7 zum Restaurieren habe ich noch.

@hansen-reloaded
Es ist tatsächlich, lt BMW Datenbank eine R100 T

[Detlev]

Und deshalb ist dieses das originale Rücklicht für die RT ?

Rainer,
wie wär´s, wenn Du nicht nur mit solchen Fragen Dein Wissen (selbst-)darstellen würdest, sondern durch passende Antworten auch gleich die Lösung preisgeben würdest.
Die Kenntnisse hast Du doch dazu...

[OXY]

Rainer,
wie wär´s, wenn Du nicht nur mit solchen Fragen Dein Wissen (selbst-)darstellen würdest, sondern durch passende Antworten auch gleich die Lösung preisgeben würdest.
Die Kenntnisse hast Du doch dazu...

ich wäre auch für Erleuchtung dankbar.

Identisch sieht das jedenfalls nicht aus ....

[motoclub]

Es ist tatsächlich, lt BMW Datenbank eine R100 T

Der Lack ist auch kein O-Lack eines T-Modells. Aber dann stimmt das große Rücklicht und die 65PS.

[MKM900]

Rainer,
wie wär´s, wenn Du nicht nur mit solchen Fragen Dein Wissen (selbst-)darstellen würdest, sondern durch passende Antworten auch gleich die Lösung preisgeben würdest.
Die Kenntnisse hast Du doch dazu...

Hab ich doch oben indirekt schon geschrieben. Es gab an allen RTs nur ein Rücklicht.

[R100rsfahrer]

Rainer,
wie wär´s, wenn Du nicht nur mit solchen Fragen Dein Wissen (selbst-)darstellen würdest, sondern durch passende Antworten auch gleich die Lösung preisgeben würdest.
Die Kenntnisse hast Du doch dazu...

ja Rainer kann schon fundiert, knapp u. präzise Auskunft geben. Siehe auch mal meine Frage zu dem Lenkanschlag oder Kupplungsschalter. Macht er aber nicht immer, ... warum nur

[wed]

Hab ich doch oben indirekt schon geschrieben. Es gab an allen RTs nur ein Rücklicht.

Schon klar, sonst wäre es ein Auto.
Gruß
Wed

[R100rsfahrer]

Der FIN nach ist das eine R100/7 T. Eine RS kann es ja auch nicht sein, da ich 47KW statt 51KW und eine Trommel- statt Scheibenbremse hinten habe.
Das hat für mich Vor- und Nachteile.
Der Nachteil ist, dass ich gerne eine orignale RS besitzen würde. (kommt noch...)
Der Vorteil ist, dass ich eine originale RS niemals umgebaut hätte.
...nun ist sie dran.. und das ohne "schlechtes" Gewissen.
Das Getriebe, welches mir bei der Heimfahrt vom Kaufort um die Ohren geflogen ist, liegt schon überholt bereit..
Eine originale /7 zum Restaurieren habe ich noch.

@hansen-reloaded
Es ist tatsächlich, lt BMW Datenbank eine R100 T

Also meine RS hat hinten Trommelbremse.

Die R100T ist verhältnismäßig selten gebaut worden. Gut, sie hatte auch 65 PS wie die S, lag so zwischen der R100/7 u. R100S preislich, komisch ist doch eigentlich eine gute Alternative gewesen.

[MUC]

Also meine RS hat hinten Trommelbremse.

Die R100T ist verhältnismäßig selten gebaut worden. Gut, sie hatte auch 65 PS wie die S, lag so zwischen der R100/7 u. R100S preislich, komisch ist doch eigentlich eine gute Alternative gewesen.

Meine S hat von Geburt an 70 PS

[motoclub]

Kannst Du das etwas näher beschreiben? Du meinst sicher nicht die CS, die defintiv mit 70PS augeliefert wurde.

Vom ehem. Werkstattleiter der Niederlassung Bonn weiß ich, daß BMW die 100S irgendwann zu günstigen Konditionen an die Mitarbeiter abgegeben hat. Der Verkauf ging mehr als schleppend, weil jeder das Top Model und die 70 PS haben wollte. Aus diesem Programm hat der heute mittlerweile ältere Herr seine S gekauft.

ie 100S, die ich lange Jahre gefahren habe, ist im Herbst 76 produziert und Anfang 80 erzugelassen worden...