Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 17
  1. #1
    Avatar von Karsten
    Registriert seit
    09.12.2007
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    421

    Das älteste, aktuelle Ersatzteil?

    Hallo Forum

    Bin ich auf das am längsten verwendete Ersatzteil (ETK) gestoßen?

    23211230440 für Baujahre ab 08/1948 bis aktuell.

    Unglaublich.

    Es grüßt Karsten aus Berlin

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
    Registriert seit
    27.02.2007
    Ort
    24819 Schläfrig-Holzbein
    Beiträge
    38.376

    AW: Das älteste, aktuelle Ersatzteil?

    Ist ja auch ein HighTechTeil
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #3

    Registriert seit
    28.09.2007
    Ort
    B.W
    Beiträge
    9.525

    AW: Das älteste, aktuelle Ersatzteil?

    Die Ventildeckeldichtung von den 250ccm passen auch an die Gleitlagermotoren.
    Manfred

  4. #4
    Avatar von ullil
    Registriert seit
    11.10.2009
    Ort
    Ostbelgien/Aachen
    Beiträge
    1.617

    AW: Das älteste, aktuelle Ersatzteil?

    Zitat Zitat von Karsten Beitrag anzeigen
    Hallo Forum

    Bin ich auf das am längsten verwendete Ersatzteil (ETK) gestoßen?

    23211230440 für Baujahre ab 08/1948 bis aktuell.

    Unglaublich.

    Es grüßt Karsten aus Berlin
    Der neue an der BMW Theke wollte, als ich ihn nach einer Ventildeckeldichtung fragte, erst mal den Schein sehen, damit er auch das richtige Teil bestellt.

    Sein Kollege hat das dann übernommen und die Nummer aus dem Kopf in den PC gehämmert.

    Grüße

  5. #5
    Admin Avatar von MM
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    in der schönen Pfalz
    Beiträge
    48.880

    AW: Das älteste, aktuelle Ersatzteil?

    Zitat Zitat von Karsten Beitrag anzeigen
    Hallo Forum

    Bin ich auf das am längsten verwendete Ersatzteil (ETK) gestoßen?

    23211230440 für Baujahre ab 08/1948 bis aktuell.

    Unglaublich.

    Es grüßt Karsten aus Berlin
    Das kann ich toppen!

    Mein Teil ist zwar nicht älter, aber noch häufiger verwendet:

    61 31 1 353 684
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  6. #6
    Avatar von Gummikuhfan
    Registriert seit
    11.05.2009
    Ort
    50705 Köln
    Beiträge
    2.777

    AW: Das älteste, aktuelle Ersatzteil?

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Das kann ich toppen!

    Mein Teil ist zwar nicht älter, aber noch häufiger verwendet:

    61 31 1 353 684
    Meinst du das HIER?
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  7. #7
    Admin Avatar von MM
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    in der schönen Pfalz
    Beiträge
    48.880

    AW: Das älteste, aktuelle Ersatzteil?

    Zitat Zitat von Gummikuhfan Beitrag anzeigen
    Meinst du das HIER?
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #8

    Registriert seit
    28.09.2007
    Ort
    B.W
    Beiträge
    9.525

    AW: Das älteste, aktuelle Ersatzteil?

    Die Baureihe R24 gegann 1948. Und dessen Ventildeckeldichtungen passen bei allen 2 V Gleitlagermotoren. Damit dürfte das Teil das älteste sein
    Manfred

  9. #9
    Avatar von Q-Michael
    Registriert seit
    08.09.2008
    Ort
    Oberkammlach
    Beiträge
    6.019

    AW: Das älteste, aktuelle Ersatzteil?

    Nein, es passen z.b. Die Öl ablassschrauben vom Vorkrieg.
    vg michael

  10. #10

    Registriert seit
    28.09.2007
    Ort
    B.W
    Beiträge
    9.525

    AW: Das älteste, aktuelle Ersatzteil?

    Schrauben sind ein DIN Teil und zählen nicht
    Manfred

Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier