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19.02.2018, 17:53 #31
AW: BOT mit einigen Unzulänglichkeiten
glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...
geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.
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19.02.2018, 21:34 #32
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AW: BOT mit einigen Unzulänglichkeiten
Nabend,
die Idee mit den Kontermuttern ist klasse. Die bisherige Abstandhülse ist 15 mm. Also ca. 3 Serienmttern die normalerweise vorne draufgeschraubt werden.
Ich wollte schon die Schwinge mittlels Rundrohr verlängern, das alte Lager drinlassen als Abstandhalter. Aber so ist es natürlich wesentlich einfacher.
DANKE
Der Bolzen ist schon eine Sonderanfertigung, also wesentlich länger.
Heckrahmen ist auch schon fast fertig.
Am Wochenende gehts dann weiter.
Bis denn
Thorsten
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02.03.2018, 13:53 #33
AW: BOT mit einigen Unzulänglichkeiten
Die -Battle of Twins- waren, soweit ich mich richtig erinnere, wie die Superbike rennen ebenfalls in a und B linzenz Rennen unterteilt.
Das war meine absolute Lieblings rennserie (obwohl ich nie selber mitgefahren bin). Da fuhren BMWs, Guzzis, Ducatis und sogar eine Harley mit. Die Harley sowie ihr Reiter waren komplett in Stars n´Stripes "gekleidet".
Am ende waren sogar getunte Japaner, ich meine mich an TR1 zu erinnern, dabei.
Wegen der Ducati-Übermacht wurde diese GROßARTIGE Rennserie dann in Deutschland eingedampft - das muss so Anfang der 90er gewesen sein.
PS: Das es darüber keinen Wikipediaeintrag gibt finde ich seltsam...Liebe Grüße
Bernd
Fahrspaß hat nichts mit Komfort zu tun.
Das Gegenteil ist der Fall...
[Ferry Porsche]
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02.03.2018, 18:39 #34
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AW: BOT mit einigen Unzulänglichkeiten
Hallo Bernd
Da Du ja aus Belgien kommst, kann
ich Dir nur die Belgische TT in Gedinne empfehlen
dort starten viele Boxer BMWs oder Köwe Ducs
Guzzis wie früher ein Augen und Ohren schmaus,
lg. mattes
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03.03.2018, 09:22 #35
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AW: BOT mit einigen Unzulänglichkeiten
Hallo zusammen,
erst einmal ein herzliches Dankeschön für die hilfreichen Antworten und Lösungsvorschläge.
Die Kontermutterlösung werde ich bei Gelegenheit ausprobieren und einen selbstgedrehten Stahl mit Führungshülse ( eingreifend in die Führung wo das erste Lager sitzt und auf der anderen Seite einen Lagersitz einfräsen ).
Mal schauen was besser funktioniert.
Schönes Wochenende am Alle
Thorsten)
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung