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  1. #81
    Avatar von er90es
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    AW: Plattenfilter vs. Rundfilter

    Zitat Zitat von Spineframe Beitrag anzeigen
    Ich habe die Schnorchel im Plattenluftfilter komplett eliminiert und Ansaugtrichter wie in der Airbox einer 4-Ventil-Ducati eingeklebt. Mit 60mm Silikonbögen geht es dann in die 40er Dell'Ortos. Der Filter selbst ist im HPN/SWT Style ein offener Papierfilter. Mal sehen was der Prüfstand sagt....
    Photo?

  2. #82
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Plattenfilter vs. Rundfilter

    Bitteschön:
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Luftführung-2.JPG   luftführung-1.JPG  
    Gruß H. C.


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    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  3. #83
    Avatar von er90es
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    AW: Plattenfilter vs. Rundfilter

    Zitat Zitat von Spineframe Beitrag anzeigen
    Bitteschön:
    Danke!

    So ungefähr stelle ich mir das auch vor, ginge auch mit abgedichteten RuLufi...

  4. #84

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    AW: Plattenfilter vs. Rundfilter

    Zitat Zitat von Spineframe Beitrag anzeigen
    Ich habe die Schnorchel im Plattenluftfilter komplett eliminiert und Ansaugtrichter wie in der Airbox einer 4-Ventil-Ducati eingeklebt. Mit 60mm Silikonbögen geht es dann in die 40er Dell'Ortos. Der Filter selbst ist im HPN/SWT Style ein offener Papierfilter. Mal sehen was der Prüfstand sagt....
    Wo haste denn die Motorentlüftung versteckt?

    Herzliche Grüße
    Alfons
    We are not now that strength which in old days
    Moved earth and heaven; that which we are, we are;
    One equal temper of heroic hearts,
    Made weak by time and fate, but strong in will
    To strive, to seek, to find, and not to yield

  5. #85
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Plattenfilter vs. Rundfilter

    Die Motorentlüftung geht in einen Catchtank im Rahmendreieck unter der Sitzbank.
    Gruß H. C.


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    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  6. #86
    Avatar von FanR69
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    AW: Plattenfilter vs. Rundfilter

    Zitat Zitat von redb@ron Beitrag anzeigen
    Der PlattenLuFi ist billiger und viel leichter zugänglich als der RundLuFi.
    Der "Sound" beim runden kommt von den vielen Löchern, die zur Beatmung
    in die Abdeckung gebohrt wurden. Suboptimal ...

    Hallo RedBaron,
    wieso "Suboptimal"?

    Was funktioniert wegen der Löcher den technisch schlechter? (Ach ja, der Klang ist wirklich substantiell schöner, ohne kriminell laut zu sein. Ich darf das sagen, denn ich habe zwei 1000er, eine mit Platten-LUFI und eine mit Rund-LUFI).
    Gruß,
    Rainald
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  7. #87
    Avatar von FanR69
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    AW: Plattenfilter vs. Rundfilter

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Ich glaube das war bei einer R80ST

    Manfred
    Hallo Manfred,
    Nein war bei der R 100CS. ich kenne den Artikel auch.
    Gruß,
    Rainald
    Aus Freude am 2V-Boxer-Fahren

  8. #88
    Avatar von FanR69
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    AW: Plattenfilter vs. Rundfilter

    Zitat Zitat von Spineframe Beitrag anzeigen
    Ich habe die Schnorchel im Plattenluftfilter komplett eliminiert und Ansaugtrichter wie in der Airbox einer 4-Ventil-Ducati eingeklebt. Mit 60mm Silikonbögen geht es dann in die 40er Dell'Ortos. Der Filter selbst ist im HPN/SWT Style ein offener Papierfilter. Mal sehen was der Prüfstand sagt....

    Hallo,

    kannst Du mal von den rot markierten Aussagen Fotos posten?
    Danke,
    Rainald
    Aus Freude am 2V-Boxer-Fahren

  9. #89
    ehemals redb@ron, † 17.06.2022 Avatar von Desmo56
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    AW: Plattenfilter vs. Rundfilter

    Suboptimal deswegen:

    Fahre 'mal eine Stunde im Regen und sieh Dir dann den LuFi an ...
    Selbst mit Vollverkleidung saugt der Motor die Gischt in den Filter und feuchtet den ordentlich an.

    Andreas

  10. #90
    Avatar von FanR69
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    AW: Plattenfilter vs. Rundfilter

    Zitat Zitat von redb@ron Beitrag anzeigen
    Suboptimal deswegen:

    Fahre 'mal eine Stunde im Regen und sieh Dir dann den LuFi an ...
    Selbst mit Vollverkleidung saugt der Motor die Gischt in den Filter und feuchtet den ordentlich an.

    Andreas
    Hallo Andreas,
    Danke, OK, Verstehe.

    Ironisch:
    Das bedeutet die Q fährt dann im "Regenmodus" und hat weniger Leistung.
    Sozusagen Umstellung im "Mapping"
    Gruß,
    Rainald
    Aus Freude am 2V-Boxer-Fahren

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