Radsturz hinten einstellen

[ProtonX]

Bei demontierten Federbeinen bleibt es genau gleich. Es gibt keinerlei spürbares Spiel der Schwinge.

Ich stelle fest, dass es recht schwer ist an einem Motorrad etwas auszumessen. Es fehlen mir einfach die Vergleichspunkte.
erster Gedanke war eine Messung zum Boden. Aber da würde ja auch schon ein etwas Krummer Zentralständer die Messung verfälschen.

Danke Detlev. Ich werde das noch versuchen.

[MM]

Richtig vermessen kannst du den Rahmen nur als Einzelteil.

[hansen_reloaded]

Ihr solltet vielleicht noch wissen, dass ich den Heckaufbau selber neu gebaut habe.

Hast du dabei berücksichtigt, daß die Federbeine nicht symmetrisch zur Fahrzeugmittelebene stehen? Das linke Federbein steht grob 15 Millimeter weiter draußen. Wenn du bei deinem Eigenbauheck die Federbeinaufnahmen symmetrisch gesetzt hast, stehen die Federbeine schief.

Edit sacht nach dem Nachmessen, daß es sogar etwa 20 mm sind.

[OXY]

deine Bank sitzt schief zum Tank, soviel ist mal sicher.
Und die ganze Maschine schief auf dem Untergrund, das wäre dann der Hauptständer oder der Boden selbst.

Die Flucht der Reifenmittellinie läuft aber m.E. durch die Mitte des Lenkkopfes. Mehr kann ich da nicht sehen ...was siehst du denn genau???

[Blue QQ]

Mal eine Idee. Suche Dir einen ebenen Unterboden. ( mit sehr langer Wasserwaage).
maschine auf den Hauptständer. Jetzt 2 gerade Rohre oder ähnl. auf den Boden stellen und eine Latte über die beiden Rohre.
Daran hängst Du eine Schnur mit einem Lot dran. Jetzt am Vorderrad messen ob dieses gerade / senkrecht steht. Dann hinten
Manfred

[kurvenfieber]

Also ich meine zu sehen, dass links unten die Stossdämpferaufnahme aus dem Lot ist. Das würde dafür sprechen, dass nur der linke Ausleger der Schwinge krumm ist.

[sirwrieden]

kannste nicht mal eine andere Schwinge probehalber einbauen?

[hubi]

Jungs, versucht mal in eine verbogene Schwinge die Achse rein zu schieben. Gelingt nicht. Also kanns auch daran nicht liegen.

[hg_filder]

Wenn man sich mal ein paar parallele Striche zieht, käme man auf den Schluss, dass der Lenkkopf verdreht ist, da der Rest einigermassen OK aussieht. Ist aber eine reine "Schreibtischbewertung":



Hans

[kurvenfieber]

Jungs, versucht mal in eine verbogene Schwinge die Achse rein zu schieben. Gelingt nicht. Also kanns auch daran nicht liegen.

Stimmt auch wieder.