Radsturz hinten einstellen

[KRAWO]

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- klar, schaut man jetzt genau hin, erkennt man, dass der rechte Zylinder geringfügig höher sitzt, die Räder jedoch gerade sind. Meine Vermutung: Verbogener Zylinder. Ursache: Aufsetzer beim Kurvenfahren.

Gruß Gerd

[er90es]

Bitteschön

[stangl]

Fährt sie denn geradeaus, wenn man mal den Lenker losläßt?

das ist nicht unbedingt ein Kriterium.
Ich habe 20 Jahre eine R50 unfallfrei gefahren, auch freihändig, bis mir ein verträumter Dosenfahrer an der Kreuzung hinten drauf gefahren ist - sturzfrei.

Nachdem ich danach sowieso die Kiste zerlegt hatte, hab ich Rahmen, Gabel und Schwingen zu Lamers zum Vermessen und Richten gebracht. Hinterher musste ich mich erst wieder dran gewöhnen, damit geradeaus zu fahren. Da war offenbar nicht nur die Gabel sondern auch in meinem Hirn etwas verbogen. Cerebrale Flexibilität könnte man das nennen.

Christoph

[wed]

Cerebrale Flexibilität...........
Christoph

Ist das mehr als Generaldirektor?
Gruß
Wed

[tom1803]

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- klar, schaut man jetzt genau hin, erkennt man, dass der rechte Zylinder geringfügig höher sitzt, die Räder jedoch gerade sind. Meine Vermutung: Verbogener Zylinder. Ursache: Aufsetzer beim Kurvenfahren.

Gruß Gerd

....so was von krumm... ich kaufe sie Dir ab!

nee, wirklich, der Ständer ist krumm oder nur die Aufnahme im Rahmen oder die Lagerbuchsen extrem verschlissen.

Gruß - Thomas

[FranzG]

[...]
Meine Vermutung: Verbogener Zylinder. Ursache: Aufsetzer beim Kurvenfahren.

Gruß Gerd

[OXY]

[trybear]

Ich finde es immer wieder beeindruckend, wie Bastler versuchen mit erheblichem Aufwand und Einsatz von ungeeigneten Mitteln sich um eine fachgerechte, kompetente und aussagekräftige Schadendiagnose herumzukommen.

Egal ob es sich um Motoren-, Getriebe- oder wie hier um Fahrgestellprobleme handelt.

Und es ist in allen Foren das Gleiche.

Es gibt halt Probleme , die lassen sich nicht mit Hausmitteln und ohne den Einsatz von Spezialwerkzeugen diagnostizieren.

Irgendwie traurig, aber im Winter eben auch kurzweilig...

Gruß

[monopod]

Ich finde es immer wieder beeindruckend, wie Bastler versuchen mit erheblichem Aufwand und Einsatz von ungeeigneten Mitteln sich um eine fachgerechte, kompetente und aussagekräftige Schadendiagnose herumzukommen.

Egal ob es sich um Motoren-, Getriebe- oder wie hier um Fahrgestellprobleme handelt.

Und es ist in allen Foren das Gleiche.

Es gibt halt Probleme , die lassen sich nicht mit Hausmitteln und ohne den Einsatz von Spezialwerkzeugen diagnostizieren.

Irgendwie traurig, aber im Winter eben auch kurzweilig...

Gruß

sehe ich auch so.

[ProtonX]

Ist das im Schwingenlager einstellbar?

Ich muss meine beiden Vorredner daran erinnern, dass meine Frage ursprünglich nur nach einer Einstellmöglichkeit des Sturzes war. Mich als Bastler beschimpfen zu lassen muss ich mir hier nicht antun.