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  1. #1
    Avatar von FanR69
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    Artikel von Helmut Heusler zu Big Bore KIT

    Hallo 2V-Boxer Fans,

    Wir haben hier im Forum konstruktiv und informativ das Thema BIG Bore KIT (unter anderem Siebenrock) diskutiert. Dies hat mich nicht nur motiviert diesen (Anfang Juni) in meiner R100RS zu verbauen, es hat mich auch motiviert im Internet zu stöbern. Dabei bin ich auf einen sehr informativen Artikel aus der Zeitschrift MO (Sonderheft 25, 2008) gestossen, den Helmut Heusler geschrieben hat. (Herrn Heusler ist sicher jedem bekannt, ein Prof. Ing. der selbst seit vielen Jahren eine 75/5 fährt, liebt und pflegt. Viele kennen sicher auch sein Buch "BMW Zweiventiler von 1969 bis 1996 - Boxer Technik: BMW Boxer, BMW Zweiventiler, Band 3: Boxer repariert und optimiert"). Herr Heusler hat den BIG BORE KIT von Siebenrock selbst in zwei BMW (R75/5 und R100GS) verbaut mit unterschiedlichen Konfigurationen und getestet (Popometer & Prüfstand).
    Dieser Artikel ist sehr informativ und sachlich. Wer ihn haben will sende mir eine E-mail, ich sende dann gerne ein PDF mit dem Artikel zurück.

    Dieser Artikel zeigt deutlich auf, dass der gute alte 2-Ventiler massiv an Kraft gewinnt, gleichzeitig ruhiger läuft und die Kurbelwell eher weniger belastet als die originale Konfiguration.
    Gruß,
    Rainald
    Aus Freude am 2V-Boxer-Fahren

  2. #2
    Avatar von capcuadrate
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    AW: Artikel von Helmut Heusler zu Big Bore KIT

    wäre das nicht was für die Datenbank ?

    Martin

  3. #3
    Avatar von FanR69
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    AW: Artikel von Helmut Heusler zu Big Bore KIT

    Zitat Zitat von capcuadrate Beitrag anzeigen
    wäre das nicht was für die Datenbank ?

    Martin
    Hallo,
    ich denke sicher!!!!
    Sende gerne an den Admin, wenn ich eine Mail Adresse bekomme.
    Gruß,
    rainald
    Aus Freude am 2V-Boxer-Fahren

  4. #4
    Avatar von ABT
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    AW: Artikel von Helmut Heusler zu Big Bore KIT

    Zitat Zitat von capcuadrate Beitrag anzeigen
    wäre das nicht was für die Datenbank ?Martin
    Darf man das?


    Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"!

    Gruß Christian

  5. #5
    Avatar von Sauerlandkuh
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    AW: Artikel von Helmut Heusler zu Big Bore KIT

    Hallo Christian

    Ja, wenn der Autor/Urheber sein Einverständnis gibt.
    Gruß, der

  6. #6
    Avatar von ABT
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    AW: Artikel von Helmut Heusler zu Big Bore KIT

    Schon klar... ,aber welche Rechte hat eigentlich der Verlag in so einem Fall?


    Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"!

    Gruß Christian

  7. #7
    Gewerbetreibender Avatar von Joerg_H
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    AW: Artikel von Helmut Heusler zu Big Bore KIT

    Zitat Zitat von Sauerlandkuh Beitrag anzeigen
    Ja, wenn der Autor/Urheber sein Einverständnis gibt.
    Nein - "Autor" reicht nicht, das Einverständnis muss vom Inhaber der Urheberrechte kommen. Bei Zeitschriften-Artikeln war/ist es üblicherweise so, dass der Verlag die Rechte zumindest für einige Jahre beansprucht.
    Gruss aus dem Westen der Schweiz,
    - Joerg

    --
    SchweizerSchrauber.ch | 1990er R80GS und K100LT | Moto-Chalet.ch
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  8. #8
    Admin Avatar von Florian
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    AW: Artikel von Helmut Heusler zu Big Bore KIT

    Das ist gar nicht so aufwendig: Als ich damals die Idee hatte, den Heusler-Fachartikel "K.O. für einen Boxer" aus dem Jahre 1995 als Scan in die Datenbank zu stellen, habe ich zunächst den MO-Verlag kontaktiert, der mir anderntags nach kurzer Recherche antwortete, die Rechte lägen bei Herrn Heusler.

    Helmut Heusler selbst hat mir dann die Erlaubnis gegeben, den Artikel in die DB zu stellen.

    Gruß,
    Florian

  9. #9

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    AW: Artikel von Helmut Heusler zu Big Bore KIT

    Fragt bitte Forenmitglied Maik Schwarz von mo. Er hat letztes Jahr schnell und unbürokratisch dem Artikel "Mit der GS durch die Sahara" den legalen Weg in die Datenbank geebnet.

    /Frank
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  10. #10
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Artikel von Helmut Heusler zu Big Bore KIT

    Herr Heusler hat den BIG BORE KIT von Siebenrock selbst in zwei BMW (R75/5
    Hallo,

    hab ich das richtig gelesen 75/5 ? Wer macht denn so was? ich sag es jetzt mal so krass; das ist doch völlig Panne. Innerhalb der /6 Wurde das Kurbelgehäuse verstärkt, das war 75. Siebenrock empfiehlt Motoren ab 81 zu verwenden (die wurden noch einmal verstärkt). Ich habe mein 76er /6 Motor total zerlegt (auch die Stehbolzen raus) und auf 100mm aufspindeln lassen. Mit der Modifizierung des Ölkreislaufs geht das gerade so.
    /5 und BBK geht gar nicht (meine Meinung).


    gruss peter
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

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