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  1. #1
    Avatar von kosi
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    Radschrauben 8.8 oder 10.9?

    Moin,

    mal so ein Gedanke die Radschrauben gegen Titan Schrauben zu tauschen. Aber sind dies 8.8 oder 10.9. Bei 10.9 ist es ja fraglich......

    Nach dem Anzugsmoment von 105Nm zu urteilen, liegt die Qualität ja dazwischen

  2. #2
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Radschrauben 8.8 oder 10.9?

    Radbolzen sind immer mindestens 10.9
    Bei vielen Autos 12.9

    Porsche hat bei seinen Rennautos wirklich alles aus Titan gemacht was irgendwie ging.
    Radbolzen waren aber immer aus Stahl. Zentralverschlussmuttern sind aus Titan, die haben aber auch M55x2 und größer.
    Das würde ich mal so im Hinterkopf behalten.
    Geändert von Spineframe (24.02.2018 um 08:44 Uhr)
    Gruß H. C.


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  3. #3
    Avatar von kosi
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    AW: Radschrauben 8.8 oder 10.9?

    Schon mal Danke.

    Weiß den keiner die Güte.......

  4. #4
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Radschrauben 8.8 oder 10.9?

    8.8 auf gar keinen Fall. Aber bei so vielen abgerissenen Titanschrauben wie ich schon irgendwo rausgepopelt habe wäre ich da bei Radschrauben vorsichtig. Die Schsauben fressen durch ihre Scharfkantigkeit extrem gerne beim Rausdrehen.
    Gruß H. C.


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  5. #5

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    AW: Radschrauben 8.8 oder 10.9?

    @Spineframe, da die verzinkten Bolzen immer so schnell und schön gammeln, gibt es eine Version hartverchromt oder so ähnlich?



    Walter

  6. #6
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    AW: Radschrauben 8.8 oder 10.9?

    Zitat Zitat von Walter Beitrag anzeigen
    @Spineframe, da die verzinkten Bolzen immer so schnell und schön gammeln, gibt es eine Version hartverchromt oder so ähnlich?



    Walter
    würde ich nicht nehmen. aber man kann die Köpfe der Radbolzen nach dem Anziehen vorsichtig mit einem Dachshaarpinselchen lackieren.

    Ralf

  7. #7

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    AW: Radschrauben 8.8 oder 10.9?

    Zitat Zitat von Walter Beitrag anzeigen
    @Spineframe, da die verzinkten Bolzen immer so schnell und schön gammeln, gibt es eine Version hartverchromt oder so ähnlich?



    Walter
    Verzinkt ist schon sinnvoll und rostet auch nur, wenn häufiger mit Schlagschraubern oder schlecht passenden Stecknüssen hantiert wird. Chrom platzt unter solchen Bedingungen noch schneller ab und bringt überhaupt keinen kathodischen Korrosionsschutz mit.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  8. #8

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    AW: Radschrauben 8.8 oder 10.9?

    Zitat Zitat von kosi Beitrag anzeigen
    Schon mal Danke.

    Weiß den keiner die Güte.......
    Warum nicht einfach die Güte „BMW“ ? Dann passt es automatisch.
    Ich würde von 10.9 ausgehen. 12.9 wird häufig nicht mehr verzinkt angeboten.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  9. #9
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: Radschrauben 8.8 oder 10.9?

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Verzinkt ist schon sinnvoll und rostet auch nur, wenn häufiger mit Schlagschraubern oder schlecht passenden Stecknüssen hantiert wird.
    oder, der Klassiker: Wenn Putzwütige mit irgendwelchen "tollen" Reinigern wüten. Sieht man schön an wenig gelaufenen gepflegten Speichenrädern, bei denen die Speichennippel rostbraun sind.

    Bei der "mattgrauen" Verzinkung an Schrauben den späten handelt es sich meines Wissens nicht mehr um eine galvanische Verzinkung, sondern um eine Zinklamellenbeschichtung. Diese scheint mir nicht mehr so haltbar zu sein wie eine galvanische Verzinkung.

    Titan würde ich für Radschrauben auch nicht verwenden.

    Grüße
    Marcus

  10. #10
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Radschrauben 8.8 oder 10.9?

    Die originalen Land Rover/Range Rover Radmuttern für Alufelgen sind aus verzinktem Stahl und haben eine Blechkappe aus Edelstahl. die sehen auch nach zig Jahren aus wie neu.

    Edit: Die Kappen sind fest drauf und halten auch jahrelangen Schlagschrauberbetrieb aus
    Geändert von Spineframe (24.02.2018 um 20:28 Uhr)
    Gruß H. C.


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