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Thema: K75

  1. #1
    Avatar von nomix111
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    K75

    Ich bräuchte ein Paar Tips zu Schwachstellen einer BMW K75
    Bj 84.
    Ist Neuland für mich.
    Gruß, Axel

  2. #2
    Runter von meinem Rasen! Avatar von Bogus
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    AW: K75

    Da wird Dir geholfen.

    https://www.flyingbrick.de/?id=18

    Genau so ein tolles Fachforum wie dieses hier.

    Alle Gummiteile des Motors würde ich wechseln, um Nebenluft zu verhindern, kompletten Service usw.
    Geändert von Bogus (22.02.2018 um 19:05 Uhr)
    Gruß Frank


  3. #3
    Runter von meinem Rasen! Avatar von Bogus
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    AW: K75

    Was mir noch einfällt

    - Tank auf Korrosion in den Spitzen prüfen
    - Spritfilter prüfen/tauschen (oft noch der erste, kann platzen)
    - Spritschläuche prüfen auf Porösität
    - Motor dicht?
    - Wasserpumpe
    - E-Lüfter nicht lose
    - Wasserkühler

    Gruß Frank


  4. #4
    Avatar von nomix111
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    AW: K75

    Das ist doch schon mal was.
    Danke

  5. #5
    Gewerbetreibender Avatar von frankenboxer
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    AW: K75

    Zitat Zitat von Bogus Beitrag anzeigen
    - Tank auf Korrosion in den Spitzen prüfen

    Bin jetzt nicht der K-Spezialist, aber hatten die nicht Alu-Tanks?
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

    www.frankenboxer.de



    Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft

  6. #6
    343 Avatar von Luggi
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    AW: K75

    Das Fahrverhalten soll eine Schwachstelle sein.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  7. #7
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: K75

    Ja, Alutanks, Korrosionsprobleme kennen die leider auch.

    Die K75 hat eine trocken laufende Kardanwelle im Monoleverschwingarm, die Längsverzahnung, man kommt da leicht ran, wurde häufig nicht geschmiert (Staburags), daher kommt es dort zu Kontaktkorrosion. Führt u.U. nach 100.000+ km zum Verlust der Verzahnung.
    Des weiteren machen die Instrumente Probleme.
    Ansonsten sind das Dauerläufer...
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  8. #8
    Avatar von einsiedler-peter
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    AW: K75

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Das Fahrverhalten soll eine Schwachstelle sein.
    Im Vergleich zum 2-Ventiler ist das Fahrverhalten traumhaft
    Ein scharfer Schuß zur rechten Zeit,
    schafft Ruhe und Gemütlichkeit

  9. #9
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: K75

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Das Fahrverhalten soll eine Schwachstelle sein.
    Das ist wohl wahr.
    Die Maschinen haben, wohl zur Kompensation des langen Radstandes, einen recht kurzen Nachlauf des Vorderrades bekommen. Die Probleme sollten dann durch einen FluidLenkungsdämpfer bedämpft werden, nach meiner Erfahrung ist das aber nicht der Bringer.
    Ein einfacher Test: Die linke Hand während der Fahrt vom Lenker nehmen und die offene Hand hinter dem linken Griff in einige cm Abstand positionieren um ggf sofort den Lenker beruhigen zu können. Dann mit der rechten Hand einen kurzen kräftigen Bremsimpuls geben. Wenn der Lenker dabei ruhig bleibt, ist alles ok.
    Grüße,
    Detlev

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  10. #10
    Avatar von nomix111
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    AW: K75

    Wenn ihr so weiter macht krieg ich die noch geschenkt

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