2V Preise überzogen?

[boxerhans]

A'bend Hans,
aha, man lernt nie aus. Habe hier noch einen Satz silberne Felgen liegen, war Beifang, vielleicht kann man daraus einen Satz schwarze machen/machen lassen.
Schön finde ich auch die BMW R 65 LS-Felgen.

Schönen Abend wünscht dir ...
Ingo

Eindach Schwarz machen kann fast jeder.
Die Original-"schwarzen" Felgen waren aber im Speichenbereich angefräst/angeschliffen, so dass hier keine Farbe drauf war, sondern durch das sichtbare Aluminium die Speichen und der innere Rand des Felgenkranzes optisch hervorgehoben wurden.

[Detlev]

Die R65LS Räder finde ich auch klasse, sie passen sehr gut in das Gesamtkonzept der modischen "Katana-BMW".
An einer anderen Maschine kann ich sie mir allerdings nicht vorstellen.

Bei den Monolever-Modellen mit der wunderschönen, klassischen /7 Tankform wären Speichenräder schöner gewesen.

Vermutlich hätte BMW das später auch so gemacht, aber zu der Zeit der Monolever waren Gussfelgen eben angesagt.

[Strassenkehrer]

Morgen allerseits,

Eindach Schwarz machen kann fast jeder.
Die Original-"schwarzen" Felgen waren aber im Speichenbereich angefräst/angeschliffen, so dass hier keine Farbe drauf war, sondern durch das sichtbare Aluminium die Speichen und der innere Rand des Felgenkranzes optisch hervorgehoben wurden.

Das sehe ich auch so und damit würde ich das wohl einem Fachmann überlassen.
An den Steuerkettenkästen habe ich das bisher immer selbst gemacht. In Wunschfarbe lackiert, die Oberfläche der Stege blankgeschliffen und dann Klarlack drauf. Aber an einer Felge würde ich mir das nicht zu trauen.

Die R65LS Räder finde ich auch klasse, sie passen sehr gut in das Gesamtkonzept der modischen "Katana-BMW".
An einer anderen Maschine kann ich sie mir allerdings nicht vorstellen.

Das ist vermutlich so, ich hätte da auch meine Zweifel.

Bei den Monolever-Modellen mit der wunderschönen, klassischen /7 Tankform wären Speichenräder schöner gewesen.

Das ist der Grund warum, einige, die die es können auf Kreuzspeiche umgebaut habe.

Vermutlich hätte BMW das später auch so gemacht, aber zu der Zeit der Monolever waren Gussfelgen eben angesagt.

Sehe ich auch so.
Ich hatte mir vor Jahren, aus Langeweile mal das hier zusammen gesteckt, da hatte ich über die o.g. schwarzen Gußfelgen nachgedacht. habs aber wieder verworfen.
Anhang 204964

Schönen Samstach noch...
Ingo

[Nichtraucher]

Moin,

ich bin seit einigen Tagen mit dem Frühjahrsputz zugange und lerne wieder einmal Speichenräder, vor allem die mit Aluminiumfelge, zu hassen. Die Gussräder des kleinen Piaggio Mopeds waren was die Reinigung angeht, eine echte Wohltat.
Inzwischen würde ich, wenn es beide Versionen einer Maschine gäbe, Gussräder vorziehen.

Willy

[Strassenkehrer]

Moin,

ich bin seit einigen Tagen mit dem Frühjahrsputz zugange und lerne wieder einmal Speichenräder, vor allem die mit Aluminiumfelge, zu hassen. Die Gussräder des kleinen Piaggio Mopeds waren was die Reinigung angeht, eine echte Wohltat.
Inzwischen würde ich, wenn es beide Versionen einer Maschine gäbe, Gussräder vorziehen.

Willy

Morgen Willy,
wer schön sein will, muß leiden, heißt es doch.

Wünsche ein erfolgreichen Frühjahrsputz ...
Ingo

[Manitoba]

Morgen allerseits,



Das sehe ich auch so und damit würde ich das wohl einem Fachmann überlassen.
An den Steuerkettenkästen habe ich das bisher immer selbst gemacht. In Wunschfarbe lackiert, die Oberfläche der Stege blankgeschliffen und dann Klarlack drauf. Aber an einer Felge würde ich mir das nicht zu trauen.



Das ist vermutlich so, ich hätte da auch meine Zweifel.



Das ist der Grund warum, einige, die die es können auf Kreuzspeiche umgebaut habe.



Sehe ich auch so.
Ich hatte mir vor Jahren, aus Langeweile mal das hier zusammen gesteckt, da hatte ich über die o.g. schwarzen Gußfelgen nachgedacht. habs aber wieder verworfen.
Anhang 204964

Schönen Samstach noch...
Ingo

Hallo,

das dargestellte Mopped ist aber keine Monolever (Baureihe 247 ab ´85) sondern eine R80ST oder G/S mit Monolever Auspuffanlage und mit so was ähnlichem wie einem R65LS Sitzbankrahmen.

[Strassenkehrer]

Hallo,

das dargestellte Mopped ist aber keine Monolever (Baureihe 247 ab ´85) sondern eine R80ST oder G/S mit Monolever Auspuffanlage und mit so was ähnlichem wie einem R65LS Sitzbankrahmen.

Abend Manitoba,
ach was, du wirst es nicht glauben, aber ich weiß schon sehr genau, was ich da zusammengesteckt habe und aus welchen Teilen.


Gruß Ingo

[Nichtraucher]

Morgen Willy,
wer schön sein will, muß leiden, heißt es doch.

Wünsche ein erfolgreichen Frühjahrsputz ...
Ingo

Nur noch die Honda, dann sind die Zweiräder durch.

Willy

[Manitoba]

Abend Manitoba,
ach was, du wirst es nicht glauben, aber ich weiß schon sehr genau, was ich da zusammengesteckt habe und aus welchen Teilen.


Gruß Ingo

Hallo,

mit aller Freundlichkeit, aber offensichtlich weißt du das nicht, denn weder die Schwinge noch die Gabel gehören zu einer R80/100 Monolever, Typ 247, ab Baujahr ´85.

Die Schwinge gehört zu einer 80 G/S oder ST und die Vorderradgabel gehört ebenfalls zu einer 80ST (G/S?) oder vielleicht auch /7 (schwer zu erkennen).

Bei der Schwinge einer R80/100 Monolever ist das Federbein am Antrieb angelenkt, während bei G/S oder ST das Federbein am Kardan angelenkt ist. Schau mal wie das bei deinem Mopped ist!

Das Einzige von einer R80/100 Monolever, Typ 247, ab Baujahr ´85 sind die Auspufftöpfe und wie harmonisch die sich einpassen sieht man.

Hier im Foum wird alles ohne U-Schwinge oder Paralever als Monolever bezeichnet. Die Bezeichnung mag für die Schwinge in ihrem Aufbau als solche noch passen, als Bezeichnung für die Modellreihe aber nicht.

Weder die G/S noch die ST wurden in den 80igern als "Monolever" beworben. auch deren Schwinge wurde nie als "Monolever", sondern immer als "Einarmschwinge" beworben.

Offiziell als "Monolever" bezeichnet wurden nur die Nachfolgemodelle der /7. Erstes Modell: R80, Bj. ´85. Also nur die Straßenmodelle mit Typbezeichnung R80, R80RT, R100RS und R100RT, Typ 247, ab Baujahr ´85 bis Bauarteinstellung 1995. Nicht dzu gehören die Paralevermodelle GS und RR.

Von daher gehört allein der Auspuff an deinem Mopped zu einem Monolevermodell, der Rest aber nicht. Und die Felgen mit der Scheiben und dem Bremszylinder schon gleich 2x nicht. Die gehören nämlich zu einer 80ST, G/S oder /7(?).

[ck1]

Also ich finds auch nicht okay, ne ST oder G/S als Monolever zu bezeichen. Beides warn nämlich feine Moppeds.

Grüße
Claus